VW Crafter: Teljes elektromos ablakemelő rendszer meghibásodásának kijavítása

Hasonló problémát tapasztaltam a 2015-ös VW Transporter dízel autómmal, így megoszthatom, mi vált be nálam. Minden ablakemelő egyszerre leállt, ami inkább elektromos, mint mechanikus ablakmozgató problémára utalt. A fő bűnös egy gyenge akkumulátornak bizonyult. Amikor az akkumulátor feszültsége egy bizonyos küszöbérték alá csökken, az ablakvezérlő rendszer védelmi intézkedésként leáll. Az Ön által említett ablak inicializálási hiba pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam. A javítási folyamat: A műhely teljes elektromos rendszerdiagnosztikát végzett, Az akkumulátor kritikusan alacsony feszültséget mutatott, A régi akkumulátort újával helyettesítették (290€ munkaidővel együtt), Az ablakrendszernek az akkumulátor cseréje után újraindításra volt szüksége, Minden ablakvezérlő tökéletesen működött az újraindítás után. Mielőtt a műhelybe menne, megoszthatná: Az akkumulátor kora és utolsó cseréjének dátuma, Hogy más elektromos rendszerek is mutatnak-e problémákat, Hogy az ablakproblémák fokozatosan vagy hirtelen kezdődtek, Jelenlegi akkumulátorfeszültség leolvasása, ha van hozzáférése multiméterhez. Ez nagyon hasonlít az én esetemre, de ezeknek a részleteknek a ismerete segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a gyökérproblémával küzd-e. Az ablakmozgató vagy ablakkapcsoló problémái általában az egyes ablakokat érintik, nem pedig az összeset egyszerre.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes magyarázatért az akkumulátorral kapcsolatos problémákról. A Crafterem utolsó szervizelése 174545 km-nél volt, és akkor akkumulátorkontrollt is végeztek, de semmilyen problémát nem találtak. Az ablakproblémák elég hirtelen kezdődtek múlt héten, erős esőzés közben. Én most multiméterrel ellenőriztem az akkumulátor feszültségét, és 12,1 V-ot kaptam leállított motorral, ami kissé alacsonynak tűnik. A startmotor is kissé lomhának tűnik most, hogy említi az elektromos rendszereket. Az ablakvezérlők teljesen élettelenek, a gombnyomásokra semmilyen válaszreakció vagy hang nem hallható. Egy ablak-visszaállítási eljárás ideális lenne a javítás költségeinek megtakarítása érdekében, de nem kapok semmilyen választ az ablakvezérlőktől, hogy megpróbálhassam is. Először megpróbálom feltölteni az akkumulátort, hogy lássam, segít-e visszaállítani az áramellátást az ablakemelő rendszerben.

(Fordította Angol)

Megerősíthetem, hogy a 12,1 V határozottan alacsony, főleg mivel a Transporterem hasonló értékeket mutatott a teljes ablakrendszer meghibásodása előtt. A lassú indítómotor, amiről említést tett, pontosan egyezik a tapasztalataimmal, ez volt az egyik első jel a jelenség előtt, mielőtt az ablakvezérlők leálltak. Olyan erős esőzésekben, mint amilyet leírt, a villamos rendszer keményebben dolgozik (ablaktörlők, lámpák stb.), ami egy határ menti akkumulátort a szélen túlra taszíthat. Az ablak szabályozó rendszer különösen érzékeny a feszültség ingadozásaira. Az akkumulátor cseréje előtt megpróbáltam: 1. Éjszakára akkumulátortöltőt használni 2. Az akkumulátor kivezetéseit tisztítani 3. Többször próbálkoztam az ablak inicializálásával Az akkumulátor töltés átmenetileg helyreállította az ablakok működését, de a problémák néhány napon belül visszatértek. Az ablakvezérlők szakaszosan működtek, amíg teljesen le nem álltak. A végleges megoldás az akkumulátor csere és a megfelelő ablak szabályozó inicializálása volt. Az ablakokkal kapcsolatos hibaelhárítási tapasztalataim azt sugallják, hogy először próbáljon meg egy teljes akkumulátortöltést, ez sokkal olcsóbb, mint az azonnali csere. Csak győződjön meg róla, hogy az új akkumulátor megfelel az eredeti specifikációknak, ha csere válik szükségessé. Javaslom az alternátor kimenő feszültségének ellenőrzését (üzem közben 13,8-14,4 V-nak kell lennie), hogy kizárja a töltőrendszer problémáit, mielőtt kizárólag az akkumulátorra koncentrálna.

(Fordította Angol)

Az akkumulátor feszültségadatainak információja nagyon hasznos, mindenképpen teljes töltéssel kezdem, hogy lássam, megoldja-e az ablakvezérlés problémáját. Az időzítés az erős esővel most már érthetőbben, mivel a plusz elektromos terhelés valószínűleg a gyenge akkumulátort a határain túlnyomta. Ellenőriztem az alternátor feszültségét a javaslat szerint, és 13,9 V-ot kaptam bekapcsolt motorral, tehát a töltőrendszer megfelelően működik. Egész éjszakára töltőre kötöm az akkumulátort, és holnap reggel újra megpróbálom tesztelni az ablakemelő rendszert. Ha a töltés önmagában nem állítja helyre az ablakvezérlés funkcióját, akkor azt hiszem, igaza van, hogy új akkumulátorra és megfelelő ablakemelő inicializálásra van szükség. A tünetek pontosan egyeznek azzal, amit tapasztalt, különösen a fokozatosan romló indító teljesítmény, amelyet az ablakrendszer teljes leállása követ. Nagyon köszönöm a részletes hibaelhárítási lépéseket és a javítási tapasztalat megosztását. Frissítek, miután teljes akkumulátortöltés után tesztelem az ablakokat. Az ilyen furgonok ablakmotor-rendszerei egyértelműen nem kezelik jól az alacsony feszültségű helyzeteket, de legalább viszonylag egyszerű a javítás, ha az akkumulátor a probléma gyökere.

(Fordította Angol)