VW Eos ablakmosó rendszere meghibásodik, annak ellenére, hogy a tartály tele van

Hasonló problémám volt a 2004-es VW Golfommal tavaly télen. A mosófolyadék szintjelző lámpája folyamatosan világított a műszerfalon, annak ellenére, hogy a folyadékszint rendben volt. Miután, hasonlóan hozzád, átnéztem a biztosítékokat, elvittem a rendszeres szervizembe. Kiderült, hogy a szélvédőmosó szenzorja hibásodott meg, és tisztításra szorult. Valami lerakódás okozott hamis méréseket. A szerelő egy kis eltömődést is talált az egyik mosófolyadék-vezetékben. A teljes javítás kb. 30 percet vett igénybe, és 25€-ba került a tisztítás és a rendszerellenőrzés. Sokkal jobb, mint feleslegesen alkatrészeket cserélni. Azóta a szélvédőmosó rendszer tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Zajt ad-e a pumpa aktiváláskor? Ellenőrizted, hogy nincs-e eltömődve a szélvédőmosó fúvóka? Nemrég töltötted fel a mosófolyadék tartályt? Vannak-e egyéb elektromos problémák az autóval? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád hasonló-e az enyémhez, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Csak múlt hónapban volt a 90 000 km-es szervize. Köszönöm a részletes választ. A fúvókák tisztáknak tűnnek, és közelről nézve látszik a mosófolyadék bennük. A kar megnyomásakor semmit sem hallok a mosómótorból, teljes csend van. Maga a törlőrendszer tökéletesen működik, csak nem jön ki folyadék. Körülbelül 2 hónapja töltöttem fel a mosófolyadékot a megfelelő téli keverékkel. Egyéb elektromos probléma nincs az autóval. A tapasztalataid alapján először a szenzorral kezdeném, mivel a műszerfalon lévő lámpa tűnik az első jelzésnek, hogy valami nincs rendben. Tudnád, hogy a szenzor tisztítása megköveteli-e a teljes mosófolyadék tartály eltávolítását?

(Fordította Angol)

A leírásod alapján ez eltér a Golfom esetétől. Bár a figyelmeztető lámpa problémája hasonló lehet, a szivattyú teljes némasága inkább a szivattyú meghibásodására utal, mint pusztán egy érzékelő problémájára. Az ilyen VW modellek folyadékszint-érzékelője általában a tartály tetejéről hozzáférhető teljes szétszerelés nélkül. Azonban mivel a szivattyúd egyáltalán nem ad hangot aktiváláskor, először ellenőrizd a szivattyú kábelezését. Az én esetemben, még az érzékelő problémájával is, a szivattyú még mindig zajt adott. Az érzékelő javítása után néhány hónappal a szivattyú elromlott, teljesen néma lett, mint a tied. A szerelő megállapította, hogy a szivattyú motorja meghibásodott. A fúvókákban még látható volt a folyadék, mint a tiedben, de nem tudott felépülni a nyomás. A szivattyú cseréje egyszerű volt, kb. 90€-ba került munkadijjal együtt. Sokkal jobb, mint a teljes rendszer cseréjéért kért 300€+. Azóta nincs több figyelmeztető lámpa probléma, és a szélvédőmosó rendszer tökéletesen működik. Ezek a tünetek alapján javaslom, hogy először a szivattyút ellenőrizzék. Az érzékelőnek még mindig lehet szüksége javításra, de egy nem reagáló szivattyú általában a motor meghibásodását vagy az elektromos csatlakozás problémáját jelzi a szivattyúhoz.

(Fordította Angol)

Köszönet az információkért. A szivattyúhibád pontosan olyannak tűnik, mint amit én is tapasztalok. A rendszer aktiválásakor tapasztalt teljes csend valóban megfelel a leírásodnak. Először a szerelőm fogja megnézni a szivattyút, mivel az tűnik a legvalószínűbb oknak. 90€ egy szivattyúcsere sokkal ésszerűbbnek tűnik, mint az egész ablaktörlő rendszer cseréje. Jó tudni, hogy a figyelmeztető lámpa egy különálló érzékelő problémája lehet, amellyel később is foglalkozhatunk, ha szükséges. Legalább most már jobban tudom, mire számíthatok. A fúvókák és a mosófolyadék-vezetékek rendben vannak, így a néma szivattyúra fókuszálás a leglogikusabb. Be fogok jelentkezni egy időpontra, hogy ezt megoldják, mielőtt igazán beüt a tél, és majd jelentkezem, hogy mit találtak. Ismét, nagyon hasznos volt hallani valakitől, aki hasonló javítási folyamaton ment keresztül a VW-jével. Megkímélt attól, hogy rögtön drágább megoldásokra ugorjak.

(Fordította Angol)