VW Eos dízelmotor gyenge teljesítménye + magas üzemanyag-fogyasztás a dugattyúgyűrűkre utal

Tavaly hónapban hasonló tünetekkel küzdöttem a 2009-es VW Passat dízel autómon. Az üzemanyag-fogyasztás növekedése és a gyenge teljesítmény oka végül a meghibásodó üzemanyag-befecskendezők voltak, amelyek szénlerakódást okoztak és befolyásolták a hengernyomást. A kezdeti üzemanyag-befecskendező probléma hiányos égést eredményezett, ami aztán károsította a dugattyúgyűrűket. Amikor a szerelő kompressziós vizsgálatot végzett, jelentős nyomásveszteséget mutatott ki. A főtengely rendben volt, de több hengerben is szénlerakódás halmozódott fel. Ez komoly javítássá vált, mivel az egyik probléma egy másikat okozott. A motor kopogása volt a kulcsjelzés arra, hogy több alkatrésznek is szüksége van a figyelmre. A javítás a következőket igényelte: Minden üzemanyag-befecskendező cseréje, Új dugattyúgyűrűk beszerelése, Alapos széntisztítás, Számítógépes rendszer visszaállítása Az autó most már úgy megy, mint az új, de ha ezeket a problémákat korábban észlelik, meg lehetett volna előzni a problémák láncreakcióját. A kompressziós vizsgálat és az üzemanyag-befecskendezők ellenőrzése legyen az első diagnosztikai lépés. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a gyenge teljesítmény általában az üzemanyag-ellátási vagy a kompressziós problémákra utal. A legjobb, ha ezt gyorsan orvosolják, mielőtt további motoralkatrészek is károsodnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait. Nagyon hasonlónak hangzik ahhoz, amin én is átesek. A lomha teljesítmény és a magas üzemanyag-fogyasztás pontosan egyezik. A turbófeltöltőm is kevésbé reagál mostanában, ami csak növeli az aggodalmaimat. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a teljes javítás? Csak próbálok egy képet kapni a költségvetésemről. Csak az üzemanyag-befecskendező és a dugattyúgyűrű csere önmagában is drágának hangzik. Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e más problémák a javítás óta? A szerelőm említette, hogy hengerfej tömítéssel is kapcsolatos lehet, de nem vagyok meggyőződve. A kompressziós próba a tapasztalatai alapján logikus első lépésnek tűnik.

(Fordította Angol)

A javítások elvégzése után minden tökéletesen működik. A hengernyomás ingadozása megszűnt, amikor kiderült, hogy valójában egy korábbi szerviz során helytelenül beszerelt gyújtógyertyával állt kapcsolatban. A diagnosztizálás során ellenőrizték a vezérműtengelyt és a szívócsonkot is, de ezek az alkatrészek rendben voltak. Mivel ez a korábbi munkájukból eredő következményes hiba volt, a javítást ingyen (0 €) végezték el. A turbófeltöltő reakciója visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás a szokásos szintre tért vissza. Az elmúlt 3 hónapban nem merültek fel további problémák. A kompresszióvizsgálat mindenképpen a megfelelő kiindulási pont. A tapasztalataim alapján szkeptikus lennék a hengerfejtömítés elméletével kapcsolatban megfelelő diagnosztikai vizsgálatok nélkül. A tünetek az én esetemben valóban a gyújtógyertya problémájára utaltak, bár a dízelmotorja más mögöttes okokat is felvethet.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Tegnap vittem az autóm egy másik szerelőhöz, aki dízelmotorokra specializálódott. A kompresszióvizsgálat két hibás üzemanyag-befecskendezőt tárt fel, amelyek egyenetlen hengernnyomást okoztak. Szénlerakódást is találtak, ami a turbófeltöltő teljesítményét befolyásolta. A teljes javítás 1200€-ba került, beleértve: 2 új üzemanyag-befecskendezőt, turbófeltöltő tisztítást, teljes rendszerdiagnosztikát, munkaóradíjat. A javítás után a motor újra simán jár. Nincs többé lomha gyorsulás vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. A szerelő megmutatta a régi, erősen elszenesedett üzemanyag-befecskendezőket. Azt javasolták, hogy 6 hónap múlva ellenőrizzem a szívócsonkot, hogy biztosítsuk, hogy nincsenek új szénlerakódások. Nagyon örülök, hogy második véleményt kértem, ahelyett, hogy kicseréltem volna a hengerfejtömítést. A motor kopogása teljesen megszűnt, és az erőleadás olyan, mint újkorában. Köszönöm még egyszer, hogy a kompresszióvizsgálat javaslatával a jó irányba tereltél.

(Fordította Angol)