VW Eos durva alapjárat rossz motorfelfüggesztésre utal – javítás

A leírt motorfelfüggesztés-kopás tünetei megegyeznek azzal, amit egy 2011-es VW CC-vel tapasztaltam. A vibrációs problémák fokozatosan kezdődtek, de alapjáraton elég feltűnővé váltak. Egy ilyen VW motoroknál hibás felfüggesztés általában először megnövekedett vibrációként jelentkezik, különösen, ha az autó áll. A motorfelfüggesztés meghibásodása megkövetelte mind a váltó, mind a motor felfüggesztési konzolok cseréjét, mivel ezek a modelleknél általában párban kopnak. A javítás jelentős volt, de egy képzett szerelő számára egyszerű. A munka magában foglalta a motor enyhe megemelését a felfüggesztő szerelvény eléréséhez. A megfelelő diagnózis elengedhetetlen, a felfüggesztési problémákat néha össze lehet téveszteni más problémákkal, például gyújtógyertya-problémákkal vagy vákuumszivárgással. Egy hozzáértő szerelőnek minden felfüggesztési pont vizuális ellenőrzését el kell végeznie, és ellenőriznie kell a túlzott motormozgást. Szkennelniük kell a specifikus hibakódokat is, amelyek a felfüggesztéssel kapcsolatos problémákra utalhatnak. Az Eos kora alapján ez a típusú kopás nem váratlan. A felfüggesztő rendszer idővel jelentős terhelést visel el, különösen araszolós forgalomban. Azt javaslom, hogy minden felfüggesztést ellenőriztessenek, még akkor is, ha csak az egyik mutatja a kopás nyilvánvaló jeleit.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért a felfüggesztési rendszer problémáival kapcsolatban. A VW-mnek hasonló tünetei voltak, és a csere teljesen megoldotta a vibrációs problémákat. Meg tudnád mondani, körülbelül mennyibe került a javítás? Az is érdekelne, hogy tapasztaltál-e más felfüggesztéssel kapcsolatos problémákat a javítás óta.

(Fordította Angol)

Végül 95 eurót fizettem azért, hogy megjavítsák azt, ami kiderült, hogy egy laza kábelcsatlakozás volt, nem pedig egy teljes gumi tartóelem meghibásodása, ami megkönnyebbülést jelentett. A hibás motorfelfüggesztés tünetei megegyeztek a te általad tapasztaltakkal, de a tényleges probléma sokkal egyszerűbb volt. A szerelő a bevizsgálás során találta meg a hibát, amikor ellenőrizte a tartókonzol csatlakozásait. A javítás óta minden rezgési probléma teljesen megszűnt, és a motor újra simán jár. Az alapos vizsgálat kimutatta, hogy minden motorfelfüggesztőm valójában jó állapotban van, ami megmentett egy szükségtelen cserétől. Érdemes egy teljes átvizsgálást végeztetni, mivel a felfüggesztéssel kapcsolatos problémáknak több oka is lehet. A javítás óta eltelt egy évben nem merült fel további felfüggesztési probléma. A kulcs az volt, hogy pontos diagnózist kapjunk, ahelyett, hogy a legrosszabb esetet, a teljes felfüggesztés meghibásodását feltételezzük. Ha új rezgéseket észlel, ellenőriztesse azokat haladéktalanul, mielőtt potenciálisan további kopást okoznának más alkatrészeken.

(Fordította Angol)

Végül egy online fórumon keresztül találtam egy tanúsított VW szerelőt, aki helyesen diagnosztizálta a problémát. A váltómű-felfüggesztés valóban teljesen elhasználódott, ami a túlzott vibrációt okozta. Felfedezték azt is, hogy a motorfelfüggesztő konzol hajszálrepedéseket szenvedett a terheléstől. A teljes javítás 780€-ba került alkatrészekkel és munkaórával együtt. Két felfüggesztést is cseréltek egy készletként, és mindent megfelelően igazítottak. A teljes munka körülbelül 4 órát vett igénybe, mivel részben fel kellett emelniük a motort az összes rögzítési pont eléréséhez. A javítás utáni különbség azonnali volt, nincs több vibráció alapjáraton, és a motor sokkal simábban jár általánosságban. A javítás óta 3 hónap telt el, és nem volt probléma. Bár a költség jelentős volt, megérte egy kompetens szerelő, aki megfelelően diagnosztizálta és kijavította a felfüggesztés meghibásodását. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző javítási kísérleteim. Legközelebb, ha bármilyen szokatlan vibrációt észlelek, azonnal ellenőriztetem, hogy megakadályozzam a felfüggesztő rendszer további elhasználódását. Nagyon örülök, hogy találtam egy megbízható szerelőt, aki ezekre a típusú javításokra specializálódott.

(Fordította Angol)