VW Eos elektromos káosz hibás szervizjavítás után

Hasonló problémákat tapasztalva egy 2009-es VW Passat 2.0 TDI-vel, ezek a tünetek erősen az ECU problémáira utalnak, valószínűleg egy hiányos szoftverfrissítés vagy sérült vezérlőmodul-adatok okozta. Az én esetemben a fedélzeti diagnosztika több elektromos hibát mutatott különböző rendszereken, éppúgy, mint a tied. A navigáció meghibásodása a központi vezérlőegység szoftverhibájára utal, nem pedig az egyes alkatrészek problémáira. A probléma gyökere egy korábbi javítás során elrontott szoftver-visszaállításra vezethető vissza, amely több vezérlőmodult is érintett. A javítás a fő ECU teljes újraprogramozását és az érintett alrendszerek újrakalibrálását igényelte speciális diagnosztikai eszközök segítségével. Ez komoly probléma, mivel több járműrendszert is érint, és potenciálisan súlyosabb problémákhoz vezethet, ha nem kezelik. A megoldás konkrétan a következőket igényelte: 1. Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat 2. ECU szoftver visszaállítása és újraprogramozása 3. Vezérlőmodul újrakalibrálása 4. Az összes érintett rendszer ellenőrzése. Az alkatrészek cseréje a mögöttes szoftverprobléma megoldása nélkül valószínűleg nem oldaná meg a problémát. A legjobb, ha ezt egy olyan szervizben diagnosztizáltatod, amely rendelkezik megfelelő VW-specifikus diagnosztikai képességekkel és tapasztalattal a vezérlőmodulok programozásában.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló problémáim voltak az Eos-szal tavaly. Az elektromos problémák és a navigációs hibák a falra másztak. A leírt megoldás pontosan megegyezik azzal, ami nálam is működött a vezérlőegység átprogramozásával és a szoftver alaphelyzetbe állításával. Emlékszik, hogy összesen mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy észlelt-e más elektromos hibákat a javítás óta? A központi vezérlőmodulom a javítás óta jól működik, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött a javítási költségek felől. Miután a mechanikus megnézte a jármű szoftverproblémáit, minden sikeresen megoldódott. A teljes számla 240€ volt a vezérlőegység programozásának javításáért, beleértve a teljes rendszerellenőrzést is. A szoftverfrissítés és az ECU újprogramozás óta az autóm tökéletesen működik, bármilyen elektromos hibától mentesen. A vezérlőegység most már a rendeltetésszerűen működik, és minden rendszer megfelelően kommunikál. A navigációs rendszer, amely korábban hibásan működött, most hibátlanul működik. A kulcs a megfelelő diagnózis és szoftver visszaállítás volt, amit a megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező technikusok végeztek el. Már több mint egy éve nincs szoftverhiba, így a javítás tartósnak tűnik. Csak győződjön meg róla, hogy megőrzi a szerviznyilvántartását, ha bármilyen kapcsolódó probléma merül fel a garancia alatt.

(Fordította Angol)

Végül tavaly hónapban sikerült elvinnem az Eosomat javításra, és szeretném megosztani, hogy zajlott a folyamat. Miután láttam a szoftverproblémákkal kapcsolatos javasolt megoldásokat, egy speciális VW szervizbe vittem, amely a vezérlőegységek programozásával foglalkozik. A technikus megerősítette, hogy valóban szoftverhiba volt, amely több rendszert is érintett. A teljes javítás magában foglalta a fő vezérlőegység alapos szoftveres visszaállítását és az összes érintett modul újrakalibrálását. Az egész folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe, és 295€-ba került. A javítás óta minden elektromos probléma eltűnt. A navigáció ismét tökéletesen működik, és többé nem jelennek meg szokatlan hibaüzenetek a műszerfalon. A vezérlőegység most már úgy működik, ahogy kell, és a szoftverfrissítés úgy tűnik, megoldotta az összes rendszer közötti kommunikációs problémát. Nagyon örülök, hogy elkerültem a felesleges alkatrészcsere költségeit, és egyenesen a szoftverdiagnosztikához fordultam. Bárki számára, aki hasonló problémákkal küzd, a vezérlőegység programozására való összpontosítás, ahelyett, hogy alkatrészeket cserélne, mindenképpen időt és pénzt takarított meg az én esetemben.

(Fordította Angol)