VW Eos elektronikus hiba: médiarendszer és motorhiba jelzés

Hasonló problémám volt a 2006-os VW Golf 2.0 TSI-mmel. Van némi tapasztalatom VW-k szerelésében, de főleg az alapvető karbantartási feladatokban. A bekapcsolódó motorhiba lámpa és a csatlakozási problémák gyakran arra utalnak, hogy a vezérlőmodulnak kommunikációs problémái vannak. Amikor a multimédiás rendszerem leállt a párosításról és a motorhiba lámpa bekapcsolt, először megpróbáltam az alapvető visszaállításokat, mint te is az akkumulátor leválasztásával. Elvittem egy olyan műhelybe, amely a hajtáslánc és az elektronikus diagnosztika szakértője. Megállapították, hogy a Bluetooth modul helytelenül volt párosítva a motorvezérlő egységgel egy korábbi szoftverfrissítés után. Újra kellett állítaniuk és átprogramozniuk a csatlakozási protokollokat. A diagnosztika és az átprogramozás összesen 45 €-ba került. A javítás meglehetősen egyszerű volt, miután azonosították a pontos problémát. Nem volt szükség alkatrészcserére, csak szoftveres visszaállításra és megfelelő párosítási sorrendre. Hogy jobban tudjak segíteni a konkrét esetedben, megoszthatnád: Vannak-e más elektronikai problémák a telefonkapcsolaton kívül? Milyen pontos hibakódokat jelez a motorhiba lámpa? Volt-e nemrégiben bármilyen munka az elektromos rendszeren vagy a vezérlőmodulokon? A váltó és a gyújtásrendszer normális működése jó jel arra, hogy ez valószínűleg csak kommunikációs protokoll probléma, nem pedig hardverhiba.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 29804 km-nél volt, és nem találtak problémát a motorvezérlő modulban. A szkennelésből származó hibakódok a P0301 és a P0303, amelyek hengerkipörgésre utalnak. A multimédiás meghibásodás közvetlenül a hibák megjelenése után kezdődött. Nem végeztek más munkát a közelmúltban az elektromos vagy az üzemanyag-rendszeren. A bejegyzés óta észrevettem, hogy a kormányzás is kissé másképp viselkedik, kevésbé érzékeny kanyarodáskor. Vajon ezek a problémák összefügghetnek-e egy szélesebb körű elektromos problémával, amely több rendszert is érint? Ezen a héten elviszem egy szervizbe, de szeretném megtudni, hogy van-e valakinek hasonló kombinált elektronikai/kormányzási problémákkal kapcsolatos tapasztalata. Az üzemanyag-fogyasztás normálisnak tűnik, és nincsenek szokatlan hangok a motorból.

(community_translated_from_language)

Köszönet a további részletekért. Ezek a hibakódok, plusz a kormányzási probléma, pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a Golfomon a teljes diagnosztika előtt. A hengerkipufogások, a kormányreakció változásai és a multimédia problémák egy hibás vezérlőmodulhoz kapcsolódtak, amely több rendszert is érintett. Az én esetemben nedvesség jutott be az egyik fő csatlakozóba, ami időszakos kommunikációs hibákat okozott a különböző modulok között. A sebességváltó normálisan működött, és az üzemanyag-rendszer leolvasásai stabilak voltak, ami kezdetben megnehezítette a probléma azonosítását. A kormányzás furcsán viselkedett, mert a szervokormány modul nem kapott tiszta jeleket a fő számítógéptől. A javítás a következőket foglalta magában: A vezérlőmodul csatlakozásainak tisztítása és tömítése, Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat (240€), Az érintett modulok új programozása (150€). A javítás után minden rendszer visszatért a normális állapotba, a kormányzás helyreállt, a motorhiba lámpa kialudt, és a multimédia rendszer ismét megfelelően párosodott. A hasonló tünetek alapján mindenképpen említsd meg a kormányzás változásait a szervizben. A hibakódok önmagukban arra késztethetik őket, hogy csak a gyújtásrendszerre koncentráljanak, miközben valószínűleg egy szélesebb körű elektromos probléma igényel figyelmet. Érdeklődéssel várom, hogy mit találnak, amikor átvizsgáltatod. Ezek az integrált elektronikai problémák nehézkesek lehetnek diagnosztizálni megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a nyomon követést. Miután ellenőriztették a hibakódokat és észrevettem a kormányszerelések változásait, több részletet tudok hozzáadni az Eos-szituációmról: A kormányzás valójában rosszabb lesz, amikor a motor hideg, szinte mintha a rásegítés nem kapcsolna be teljesen. Ez arra késztet, hogy igazad lehet a vezérlőmodul több rendszerre gyakorolt hatásával kapcsolatban. Ma két műhelytől kaptam árajánlatot: Az első 490 eurót kért a teljes diagnosztikáért és a potenciális modulcsereért, a második 280 eurót csak a kezdeti tesztelésért és a csatlakozó ellenőrzéséért. Az első műhelyt választom, mivel konkrétan említették a VW elektromos hibákkal kapcsolatos tapasztalatukat, ahol a kormányzás és a multimédia problémák együtt jelennek meg. Következő kedden tudják megnézni. A felfüggesztés és a fékek teljesen normálisak, és a sebességváltó simán vált, tehát legalább ezek a rendszerek nem látszanak érintettnek. Biztosan frissítem majd itt, amint diagnosztizálják a pontos problémát, mivel ezek az elektromos problémák meglehetősen gyakoriak ezekben a modellekben. Nagyon köszönöm a részletes információkat a hasonló tapasztalatairól. Az egyező hibakódok nagyobb bizalmat adnak a valószínű javítási út tekintetében. Csak azt remélem, hogy csak csatlakozási problémák vannak, mint az Ön esetében, és nem egy teljesen meghibásodott modul.

(community_translated_from_language)