VW Eos eső- és fényérzékelő problémák, az automata funkciók letiltva

Hasonló problémám volt a 2013-as VW Golfommal, amely számos elektromos alkatrészt megoszt az Ön Eos-jával. Mivel van némi tapasztalatom a VW elektronika javításában, megoszthatom, mi működött az én esetemben. A fő probléma az volt, hogy buborékok képződtek a zselés párna alatt, amely az esőérzékelőt a szélvédőhöz köti. Ez a hibás működésű érzékelő hibás leolvasását okozta mind az eső, mind a fényviszonyok tekintetében. Az érzékelő kalibrációja teljesen el volt állítva, több automata funkciót is érintve, éppen úgy, mint az Ön esetében. A javításom a következőkből állt: A régi érzékelő párna teljes eltávolítása, A szerelőfelület alapos tisztítása, Új zselés párna és érzékelőegység felszerelése, Az érzékelő alapvető kalibrációja. A teljes költség 62€ volt, alkatrészekkel és munkaidővel együtt. A javítás körülbelül egy órát vett igénybe a szokásos műhelyemben. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék az Ön autójához, kérnék, hogy adja meg a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás, A szélvédő valaha cserélve lett-e, A problémák fokozatosan vagy hirtelen kezdődtek-e, Bármilyen nemrég elvégzett munka az érzékelő közelében, A hibakód a hibamemóriából. Ez az információ segít meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a fényérzékelő rendszerrel. Az a tény, hogy több automata funkció egyszerre érintett, erősen arra utal, hogy a fő érzékelőegység problémája van, nem pedig az egyes rendszerek meghibásodása.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a részleteket. Az autómban 44734 km van, és tavaly hónapban volt a szervize. Az eső- és fényérzékelő problémák egy friss szélvédőtisztítás után kezdődtek, ahol nagynyomású mosót használtam. A válasza elolvasása után megvizsgáltam az érzékelő tartó környékét, és enyhe nedvességgyülemlést tapasztaltam az érzékelő ház alatt. Az autóérzékelő tünetei pontosan megegyeznek a leírt gélbetét problémával. A hibakód konkrétan az eső-fény érzékelő egység érzékelőjének meghibásodására utal. Figyelembe véve, hogy az autó összes alkatrésze eredeti, és a kapcsolat egyértelmű a nagynyomású mosással történt eseménnyel, a javasolt javítási lépéseknek megfelelően kicseréltetem az érzékelő betétet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a kiegészítő információkat a magasnyomású mosóval kapcsolatos incidensről. Ez egyértelműen megerősíti a közös diagnózisunkat az esőérzékelő rendszerrel kapcsolatban. A szenzor tartóterülete körüli nagynyomású víz használata ismert probléma, amely veszélyeztetheti a gélbetét tömítését. A leírt hibás szenzor tünetei tökéletesen megegyeznek azzal, ami az én esetemben történt. Amikor nedvesség kerül az automata szenzor és a szélvédő közé, az hamis leolvasásokat eredményez, amelyek több rendszert is érinthetnek. Egy gyors ellenőrzési tipp: keressen bármilyen fehéres elszíneződést vagy légréseket a gélbetét területén. A javításom során ez egyértelműen látható volt, miután eltávolították a szenzor házát. A magasnyomású mosó valószínűleg felgyorsította azt, ami végül bekövetkezett volna az eredeti szenzor alkatrészek normál öregedése során. Tekintettel a kilométeróra állására és az egyértelmű kiváltó eseményre, a gélbetét cseréje és a fő szenzor egység ellenőrzése megoldhatja az összes automatikus funkcióval kapcsolatos problémát. Győződjön meg róla, hogy a műhelye megfelelően megszárítja és előkészíti a szerelőfelületet a jövőbeni nedvességproblémák elkerülése érdekében. A javítás költsége hasonlónak kell lennie ahhoz, amit én fizettem, feltéve, hogy a csere során nem találnak további szenzorhibákat.

(Fordította Angol)

Köszönet a gélbetét problémával kapcsolatos alapos válaszért. Az autómban 44734 km van, és a múlt hónapban volt a szervizelése. Az esőérzékelő és a fényérzékelő problémái egy nemrégiben történt szélvédőtisztítás után kezdődtek, ahol nagynyomású mosót használtam. A válasza elolvasása után ellenőriztem az érzékelő tartó környékét, és enyhe nedvességfelhalmozódást vettem észre az érzékelő ház alatt. Az automatikus érzékelő tünetei pontosan megegyeznek a gélbetét problémával kapcsolatban leírtakkal. A hibakód konkrétan az eső-fény érzékelő egységben lévő érzékelő meghibásodására utal. Figyelembe véve, hogy az autó összes alkatrésze eredeti, és a nagynyomású mosással történt esemény közötti egyértelmű kapcsolat, a javasolt javítási lépéseknek megfelelően kicserélem az érzékelő betétet. Az elektromos hiba egyértelműen a nagynyomású mosóból származó vízkárosodáshoz köthető, ezért magabiztosan folytatom a gélbetét cseréjét. A jövőben ügyelek arra, hogy ne használjak nagynyomású tisztítást az érzékelő környékén, hogy megakadályozzam az ilyen típusú érzékelőhibák újbóli előfordulását.

(Fordította Angol)