VW EOS Légzsák Borulásérzékelő Javítása és Költségkalkuláció

Ugyanaz a légzsákérzékelő hiba jelentkezett a 2009-es VW Eos TDI autómban is. A jármű felborulásérzékelőjének problémája aktiválta a légzsák figyelmeztető lámpáját, jelezve a biztonsági rendszer veszélyeztetettségét. A probléma oka egy hibás vezérlőegység volt, nem csupán egy laza csatlakozás. A javításhoz a teljes légzsákvezérlő modul cseréje volt szükséges, mivel ezeket az egységeket nem lehet egyenként javítani. Az autóipari érzékelőrendszer több biztonsági funkcióban is szerepet játszik, beleértve az oldalütközés elleni védelmet és a felborulás észlelését. Ez komoly biztonsági kockázat, amelyet nem szabad halasztani. A javítás a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, az ülések eltávolítása a vezérlőegység eléréséhez, új modul beszerelése, minden légzsákérzékelő újrakalibrálása, végső rendszerellenőrzés. A jármű biztonsági rendszere a javítás után helyreállt. Figyeljen oda azokra a műhelyekre, amelyek először az egyes érzékelők cseréjét próbálják meg, mert ezekben a VW modellekben jellemzően a vezérlőegység a probléma forrása. Győződjön meg róla, hogy a munka megkezdése előtt elvégeznek egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. Ez a javítás speciális felszerelést és az új egység megfelelő kódolását igényli az Ön konkrét járművéhez. Legjobb, ha olyan műhelyek végzik el, amelyek rendelkeznek VW diagnosztikai képességekkel.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta az Eos élményét. A helyzete pontosan olyannak hangzik, mint amivel én is küszködöm az Eos-omban, az SRS szenzor meghibásodása és az idegesítő légzsák figyelmeztető lámpa. Jó tudni, hogy a vezérlőegység a tipikus bűnös, nem csak egy dőlésszenzor probléma. Emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Illetve minden rendben működött a javítás óta, vagy észlelt más szenzorhibás problémákat? Csak szeretném biztosítani, hogy helyesen költségvethetek, és tudom, mire számíthatok hosszú távon.

(community_translated_from_language)

Mióta megjavíttatták az Eosomat, a balesetérzékelő rendszer hibátlanul működik. A javítás teljes költsége 1000€ volt a vezérlőegység javításáért, beleértve a diagnosztikai munkát és az autós érzékelőrendszer teljes kalibrálását is. A javítás óta egyetlen figyelmeztető lámpa sem gyulladt ki, megerősítve, hogy a teljes vezérlőegység cseréje, nem pedig csak a dőlésszenzor javítása volt a helyes megközelítés. A jármű biztonsági rendszere most teljesen működőképes, és teljes mértékben bízom a balesetérzékelésben és a borulásvédelmi funkciókban. Ha hasonló tüneteket tapasztal az Eos-ában, azt javaslom, hogy minél előbb javíttassa meg, mivel ez egy lényeges biztonsági rendszer. Az általam fizetett ár meglehetősen szabványosnak tűnik ehhez a típusú javításhoz, ha egy megfelelően felszerelt műhelyben, megfelelő diagnosztikai eszközökkel végzik el.

(community_translated_from_language)

A múlt héten elvittem az Eosomat egy hivatalos szervizbe, miután olvastam a tapasztalatairól. A becsapódásérzékelő rendszer diagnosztikája pontosan azt erősítette meg, amit említett, egy hibás vezérlőegységet. Az SRS érzékelőrendszert teljesen ki kellett cserélni, és a légzsákérzékelő figyelmeztetése a javítás után azonnal eltűnt. A teljes költség 1100€ volt, kicsit több, mint amennyit Ön fizetett, de alapos munkát végeztek: Teljes diagnosztikai teszt, új vezérlőegység beszerelése, teljes rendszer-kalibráció, végső biztonsági ellenőrzés. Az autóipari érzékelőrendszer most tökéletesen működik, és a nyugalom minden centjét megérte. A javítás óta nincsenek figyelmeztető lámpák, és a jármű biztonsági funkciói mind úgy működnek, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy nem pazaroltam időt olcsóbb javítások kipróbálásával. Köszönöm, hogy segített elkerülni a felesleges részleges javítások eladását.

(community_translated_from_language)