VW Eos nem indul, indításgátló rendszer probléma jelzés

Hasonló problémám volt a 2010-es VW Golfommal. Némi VW-n szerzett tapasztalatom alapján ezek a tünetek egyértelműen az immobiliser rendszer problémájára utalnak. A biztonsági lámpa viselkedése és az indítási problémák pontosan megegyeznek azzal, amivel én is küzdöttem. Az én kulcsomat át kellett programozni a gyújtásvezérlő modul hibája miatt. A műhely csatlakoztatta a diagnosztikai eszközét az immobiliser állapotának ellenőrzéséhez, és sérült kulcsadatokat talált a rendszerben. A javítás viszonylag egyszerű volt, elvégeztek egy teljes kulcsprogramozási eljárást, amely körülbelül 30 percet vett igénybe. A teljes költség 45€ volt a programozási szolgáltatásért. Azóta nincs több indítási probléma vagy biztonsági lámpa probléma. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Próbáltad már a tartalék kulcsodat? A biztonsági lámpa villog vagy folyamatosan világít? Milyen pontos hibakódokat mutatott a szkennered? Volt-e nemrég elektromos munka vagy akkumulátorcsere? Ez segítene meghatározni, hogy az Eos-odnak ugyanazok az immobiliser megkerülési problémái vannak-e, mint amiket a Golfommal tapasztaltam. Ezek a VW modellek nagyon hasonló biztonsági rendszereket használnak, így a javítás is hasonló lehet.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos információkért a kulcsprogramozásról. Az hibakódok újabb átnézése után P0513 és P1743 kódokat kaptam. A biztonsági lámpa folyamatosan pirosan világít, nem villog. A pótkulcsom ugyanúzt viselkedik. A kocsit mindössze 2 hete, 85746 km-nél szervizeltettem, ahol az akkumulátort is kicserélték, de az indítási problémák csak 3 napja kezdődtek. Nem végeztek más elektromos munkálatokat a közelmúltban. A furcsa az, hogy a lopásgátló rendszer az akkumulátorcsere előtt tökéletesen működött. Elgondolkodtat, hogy az új akkumulátor valahogyan befolyásolta-e az autó immobilizer beállításait. Nagyon örülnék, ha mások is hasonló tapasztalatokról számolnának be VW autóikban az akkumulátorcsere után. Kezdem úgy gondolni, hogy a műhelynek el kell végeznie egy friss kulcsprogramozást, mint az Ön esetében.

(Fordította Angol)

Köszönjük ezeket a további részleteket. A Golfomon végzett korábbi kulcsprogramozási tapasztalataim alapján elmondhatom, hogy az akkumulátorcsere egyértelműen kiválthatja az immobilizer hibáit a VW modellekben. A P0513 és P1743 hibakódok pontosan azokat a kódokat jelentették, amelyeket én is láttam, amikor az immobilizer rendszer elvesztette a programozását. A folyamatosan világító biztonsági lámpa egy másik egyértelmű jelzés arra, hogy az autó immobilizere nem ismeri fel megfelelően a kulcs jelét. Mivel mindkét kulcs ugyanazt a viselkedést mutatja, és ez az akkumulátorcsere után kezdődött, nagyon valószínű, hogy az immobilizer vezérlőmodul elvesztette beállításait a tápellátás megszakadása során. A szerelőm elmagyarázta, hogy ez egy ismert probléma a VW biztonsági rendszereknél, amikor az akkumulátort leválasztják. A javításnak hasonlónak kell lennie ahhoz, ami a Golfomon működött, azaz mindkét kulcs és az immobilizer rendszer teljes újraprogramozásához. Győződjön meg róla, hogy a műhely a legújabb programozó szoftvert használja, mivel a régebbi verziók néha nem tudják megfelelően visszaállítani a gyújtásvezérlő beállításait. Az árnak hasonlónak kell lennie ahhoz, amit én fizettem (45€), bár egyes műhelyek többet is számíthatnak fel, ha először frissíteniük kell a diagnosztikai szoftverüket. Hivatkozásként: a Golfomon az újraprogramozás után soha többé nem volt immobilizer hiba, még az ezt követő akkumulátorcserék után sem. A lényeg, hogy a programozást az első alkalommal helyesen végezzék el.

(Fordította Angol)

Köszönet minden részletes visszajelzésért. Egyre inkább meggyőződtem róla, hogy ez biztosan immobiliser probléma, különösen a te akkumulátorcsere utáni hasonló tapasztalataid hallatán. Éppen felhívtam a műhelyt, és holnapra reggelre időpontot egyeztettem. 60€-t kértek a teljes kulcsjel-átprogramozási szolgáltatásért. Kicsit több, mint amennyit te fizettél, de még mindig ésszerűnek tűnik. Megemlítettem nekik a hibakódokat és a biztonsági lámpa viselkedését, és egyetértettek abban, hogy valószínűleg az autó elektronikáját érintő, nemrégiben történt akkumulátorcsere okozza. Azt mondták, hogy rendelkeznek a legújabb VW diagnosztikai szoftverrel, és kb. egy óra alatt el tudják végezni mind az immobiliser áthidalását, mind a kulcsprogramozást. Jelentek majd, hogy hogyan alakult. Nagyon remélem, hogy ez megoldja az indítási problémákat, mint ahogyan a te Golfodnál is. Nagyon örülök, hogy valószínűleg nem egy komolyabb motor- vagy gyújtásvezérlési probléma. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél leszűkíteni a problémát, mielőtt elvittem a műhelybe.

(Fordította Angol)