100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

julianstar1

VW Eos olajfigyelmeztetés + Motorhiba jelzőfény rejtély

Sziasztok! A 2010-es VW Eos benzinmotoromban egyszerre jelentkezett a motorhiba lámpa és az olajnyomás figyelmeztető. Az utolsó olajcsere egy szerelőnél történt 8000 km-rel ezelőtt, de nem voltam túl elégedett a szolgáltatásukkal. A motorolaj sötétebbnek tűnik a szokásosnál, és gyanítom, hogy olajszennyeződés lehet a probléma. A jelenlegi kilométeróra állás 118620 km. Volt már valakinek hasonló figyelmeztető lámpa a VW-jében? Kiderült, hogy a probléma oka a motorolajjal kapcsolatos volt? Tanácsot szeretnék kérni, mielőtt kiválasztanám a következő szerelőt.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

matsnacht1

2013-as VW Golf GTI tulajdonosként hasonló figyelmeztető kombinációkkal találkoztam a múlt szezonban. A probléma oka valóban olajjal kapcsolatos volt, és azonnali intézkedést igényelt a motorsérülés elkerülése érdekében. A sötét színű motorolaj és a két figyelmeztető lámpa együttes megjelenése általában két lehetséges problémára utal: 1. Olajnyomás csökkenés a leromlott olajminőség miatt 2. Olajszűrő eltömődése szennyezett olaj miatt. Az én esetemben az olajszűrő erősen eltömődött, megakadályozva az olaj megfelelő áramlását. A karbantartási intervallumot mindössze 2000 km-rel léptem túl, de a motorolaj elemzés jelentős szennyeződést mutatott. A javítás a következőket igényelte: Teljes olajrendszer öblítés, Új, kiváló minőségű olajszűrő beszerelése, Friss motorolaj csere, Olajnyomás-érzékelő ellenőrzése, Motordiagnosztika visszaállítása. A probléma elég súlyos volt ahhoz, hogy azonnali javítást igényeljen, mivel a folyamatos üzemeltetés motorszárkány-sérüléshez vezethet. A szervizelés után mindkét figyelmeztető lámpa kialudt, és az olajnyomás visszatért a normál értékre. E generációjú VW motorok esetében az olaj minősége különösen fontos. Fontolja meg, hogy a következő szervizeléskor kérjen olajanalízist, hogy azonosítson minden szokatlan kopási mintát vagy szennyeződési forrást.

(Fordította Angol)

julianstar1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta GTI élményét. Nagyjából emlékszik, mennyibe került a teljes szerviz? Az Eos-om még mindig mindkét figyelmeztetést mutatja, és aggódom a lehetséges motorolaj-nyomás hiánya okozta motorsérülés miatt. Csak azon gondolkodom, hogy kell-e hasonló javítási költségekre felkészülni. Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e olajszivárgási problémái, vagy voltak-e további javítások az olajrendszer öblítése óta? A szerelőm említette, hogy az olajiszap felhalmozódása ismétlődő probléma lehet, ha nem megfelelően kezelik.

(Fordította Angol)

matsnacht1

A GTI-m teljes javítási költsége 165€ volt, beleértve a szennyezett olajrendszer javítását és a túllépett karbantartási intervallum visszaállítását. A kompromittált olajnyomás mellett történő üzemeltetésből adódó súlyos motorsérülés kockázatát figyelembe véve jól elköltött pénz volt. Az olajrendszer átöblítése és szervizelése óta a motorom tökéletesen működik, olajfolyás vagy figyelmeztető lámpa nélkül. Az olaj színe most már normális marad a cserék között, és a nyomásértékek következetesen jók. A kulcs az volt, hogy korán észleltük a szennyeződést, mielőtt tartós motorsérülést okozhatott. A szerviz során végzett professzionális olajanalízis megerősítette, hogy az olajszennyeződés nem okozott tartós problémákat. A megfelelő olajszűrő és kiváló minőségű olaj rendszeres karbantartása megakadályozta az iszapképződés visszatérését. A tünetei alapján a gyors szervizelésnek fel kell szüntetnie a figyelmeztetéseket anélkül, hogy ismétlődő problémákhoz vezetne. A VW motorok meglehetősen ellenállóak, ha megfelelően karbantartják őket, de az olajnyomás-figyelmeztetések figyelmen kívül hagyása gyorsan drága javításokhoz vezethet. Ha most megnézetik, valószínűleg jelentős költségeket takaríthat meg a későbbi, megsérült motoralkatrészekkel való foglalkozáshoz képest.

(Fordította Angol)

julianstar1 (Szerző)

Tegnap elvittem az Eosomat egy megbízható szerelőhöz, miután elolvastam a tanácsodat. A teljes szerviz 180€-ba került, kicsit több, mint a GTI javításod, de még mindig ésszerű, figyelembe véve a potenciális kockázatokat. A diagnosztika pontosan azt mutatta ki, amit leírtál: eltömődött olajszűrő és leromlott olajminőség, ami az nyomásesést okozta. A szerelő elvégezte: Teljes olajrendszer tisztítás, Prémium olajszűrő csere, Friss szintetikus olajcsere, Számítógépes rendszer visszaállítás. Mindkét figyelmeztető lámpa azonnal kialudt a szerviz után. A szerelő megmutatta a régi olajszűrőt, ami erősen szennyezett volt fémporral. Nagyon örülök, hogy foglalkoztam ezzel, mielőtt bármilyen komolyabb motorkárosodás következett volna be. Az olaj most tiszta, és a motor észrevehetően simábban jár. Mostantól szigorúan fogom betartani a karbantartási időpontokat és a minőségi olajszűrőket fogom használni. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél elkerülni azt, ami sokkal költségesebb javítás lehetett volna később.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: