100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

siegfriedmueller9

VW Eos TDI Furcsa Hőmérsékletszabályozási Problémák Javítva

Problémák vannak a 2007-es VW Eos 2.0 TDI autómmal, ellentmondásos hőmérsékleti tünetek jelentkeznek. A motor túlmelegedés jelzőfénye időnként kigyullad, de paradox módon szokatlanul hosszú ideig tart, mire eléri az üzemi hőmérsékletet. Gondolom, hogy hibás termosztát vagy hűtőkör van, de szeretném megerősíteni, mielőtt szervizbe vinném. Volt már valakinek hasonló hőmérsékletszabályozási problémája a TDI-jével? Tippeket keresek a diagnosztizáláshoz és a javítási megoldásokhoz, amelyek beválták magukat, különösen a hűtőrendszer alkatrészeire és a potenciális költségekre vonatkozóan. Minden személyes tapasztalatot nagyon nagyra értékelek.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

lenaschwarz90

Közepes tapasztalattal rendelkezem VW dízelmotorok terén, és egy nagyon hasonló problémával szembesültem a 2009-es VW Passat 2.0 TDI-mmel. A leírt tünetek pontosan egyeznek azzal, amit én tapasztaltam: inkonzisztens hőmérséklet-leolvasások és motor túlmelegedési figyelmeztetések, kombinálva a lassú felmelegedési időkkel. Némi diagnosztikai munka után a műhelyem egy hibás térképtermosztátot azonosított a hűtőrendszerben. Ezek az elektronikus termosztátok néha helytelen jeleket küldhetnek, ami miatt a hőmérsékletszabályozó rendszer szabálytalanul viselkedik. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát, 350 €-ba került. A termosztátház cseréje megoldotta az összes problémát, és a motor azóta is megfelelő üzemi hőmérsékletet tart. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy meghosszabbodott felmelegedési időszak. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: az Eos-od jelenlegi kilométeróráját, a hűtőrendszer bármely közelmúltbeli karbantartását, hogy a hőmérő konzisztens leolvasásokat mutat-e, észreveszel-e hűtőfolyadék-veszteséget. Ez az információ segít meghatározni, hogy a tünetek valóban egyeznek-e a termosztát meghibásodásával kapcsolatos tapasztalataimmal, vagy más hűtőrendszeri alkatrészek is érintettek lehetnek.

(Fordította Angol)

siegfriedmueller9 (Szerző)

Köszönet az információért. Az én Eos-om 38001 km-t futott, és 3 hónappal ezelőtt volt az utolsó szervizelése. A hőmérő ingadozik, így nehéz pontos leolvasást kapni. Nem látok nyilvánvaló hűtőfolyadék-veszteséget, de a termosztátház problémájával kapcsolatos leírása pontosan megegyezik a sajátommal. A lassú felmelegedés és a szokatlan motor túlmelegedési figyelmeztetések pontosan egyeznek. Mivel a vízpumpa és a hűtőrendszer a közelmúltbeli szervizelés során ellenőrzésre került, először a termosztátot fogom ellenőriztetni. A 350 €-s javítási költség ésszerűnek tűnik, ha ez megoldja a hőmérsékletszabályozási problémákat. Örülök, hogy a termosztát cseréje az Ön esetében teljesen megoldotta a problémát.

(Fordította Angol)

lenaschwarz90

Köszönjük a további részleteket. Ezekkel a tünetekkel és a közelmúltbeli szerviztörténetével még inkább meg vagyok győződve arról, hogy az Ön Eos-a ugyanazzal a termosztát-hibával küzd, mint az én Passat-om. Az inkonzisztens hőmérséklet-leolvasások hűtőfolyadék-veszteség nélkül való mintázata erősen a termosztátházra mutat. A javítás után megtudtam, hogy ezek az elektronikus térképes termosztátok a TDI motorokban általában 35 000-45 000 km körül meghibásodnak. A kilométeróra állása pontosan ebbe a tartományba esik. Mivel a közelmúltbeli szervizelés során más hűtőrendszeri alkatrészeket, például a vízpumát is ellenőriztek, a termosztát vizsgálata logikus első lépés. A hőmérséklet-érzékelő leolvasásai megbízhatatlanná válnak, amikor a termosztát meghibásodik, ami a lassú felmelegedési idők ellenére is frusztráló motor túlmelegedési figyelmeztetéseket okoz. Az a tény, hogy nincs hűtőfolyadék-szivárgás, tovább erősíti ezt a diagnózist. Egy tipp a saját tapasztalataim alapján: kérje meg őket, hogy a termosztát cseréje közben ellenőrizzék a hőmérséklet-érzékelő csatlakozásait, mivel ezek néha megsérülhetnek a javítás során. A teljes javítási idő az én esetemben körülbelül 3 óra volt.

(Fordította Angol)

siegfriedmueller9 (Szerző)

Köszönet ezt a részletes információt a termosztátház problémával kapcsolatban. A Passat-tal kapcsolatos tapasztalataid nagyon hasznosak voltak, különösen azért, mert tudtam, hogy ugyanazokat a hőmérséklet-szabályozási problémákat oldotta meg, amelyeket én is tapasztalok. Következő héten beíratom az autót a szervizbe, és konkrétan arra kérem őket, hogy vizsgálják meg a termosztátot és az érzékelők csatlakozásait, megemlítve a jelenlegi futásteljesítményem körüli gyakori meghibásodási mintát. A magyarázat az elektronikus térképes termosztátokról, amelyek inkonzisztens leolvasásokat okoznak, tökéletesen érthető a tüneteim alapján. Jó tudni, hogy a figyelmeztetések ellenére nem történt túlmelegedési kár a motorban az Ön esetében. Most sokkal magabiztosabb vagyok a valószínü lehetséges ok és a javítási költségek tekintetében. Remélhetőleg a termosztát cseréje ugyanolyan hatékonyan megoldja a hűtőrendszer problémáimat, mint az Ön Passatjában.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: