VW Eos TDI turbófütyülés és teljesítményveszteség tünetek megoldva

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2013-as VW Passat TDI-mmel tavaly nyáron. Mivel van némi tapasztalatom a VW dízelmotorok javításában, ez nagyon ismerősen hangzott. A sípoló hang, kombinálva a csökkent teljesítménnyel, gyakran a levegőbevezető rendszer problémáira utal. Az én esetemben a hőmérséklet-érzékelő hibás értékeket adott egy sérült vezetékkapcsolat miatt, ami miatt a motor csökkentett teljesítményű üzemmódban járt. A szerelőm alaposan diagnosztizálta a légáram-érzékelő rendszert, és felfedezte, hogy a töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő csatlakozójának érintkezői korrodáltak. A komponenshez vezető kábelcsatlakozás hibás volt, ami szabálytalan hőmérséklet-ingadozási méréseket okozott. A javítás a kábelköteg és a csatlakozó cseréjét jelentette, ami megoldotta mind a sípoló hangot, mind a teljesítményproblémákat. A teljes javítási költség 95€ volt. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem a következőket: Fokozatosan erősödött a sípoló hang az idő múlásával? Jelennek meg más figyelmeztető lámpák a motorhiba-jelzőn kívül? Változást tapasztalt az üzemanyag-fogyasztásban? Kapott konkrét hibakódot a szkenneres eszköztől? A megoldás hasonló lehet, de ezek a részletek segítenek megerősíteni, hogy az Ön Eos-a ugyanazt az alapvető problémát tapasztalja-e, mint a Passat-om.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 98000 km-nél volt, és a P0101 és P0113 hibakódok alaposabb kivizsgálása után egy repedt légszívó csövet fedeztem fel a motortérhőmérséklet-érzékelő csatlakozási helye közelében. Ez magyarázza a sípoló hangot és a csökkent teljesítményt. A levegőérzékelő leolvasásait valószínűleg a repedésen keresztül bejutó, nem mért levegő befolyásolta. A vákuumszivárgás miatt a légáram-érzékelő helytelen méréseket jelez, ami a motor rossz működéséhez vezet. A megfelelő diagnózis megerősítette, hogy a hőmérséklet-érzékelő megfelelően működik, de a sérült légszívó minden érzékelő leolvasását elrontja abban a környéken. Holnap kicserélem a légszívó csőösszeszerelést. Ennek a sípoló zaj megszüntetésére és a megfelelő motorteljesítmény helyreállítására kell vezetnie azáltal, hogy lehetővé teszi a légáram-érzékelő rendszer számára a pontos mérések újbóli elvégzését.

(community_translated_from_language)

Köszönet az Eos-oddal kapcsolatos frissítésért, ez pontosan megegyezik azzal, amit később a Passatomnál is felfedeztem. Az első vezetékszerelés javítása után egy hajszálrepedést is találtam a szívócsonkban, ami hasonló problémákat okozott. A P0101 és P0113 kódok egyértelműen a szívólevegő-szivárgással vannak összhangban, ami mind a légáram-érzékelő leolvasásait, mind a hőmérséklet-ingadozási adatokat érinti. Ezek a repedések gyakran ott alakulnak ki, ahol a levegőhőmérséklet-érzékelő csatlakozik, mivel az a terület sok hőciklust és rezgést tapasztal. Amikor kicseréltem a szívócsonk-összeszerelést, teljesen megszűnt a sípolás, és helyreállt a teljesítmény. Csak győződj meg róla, hogy ellenőrizd az összes bilincset és csatlakozót, amíg minden szétszedve van, a szerelőm azt találta, hogy a régi bilincsek törékennyé váltak, és az egyik ténylegesen eltört az eltávolítás során. A motorérzékelő rendszer elég érzékeny minden nem mért levegőre, ezért a szívócsonk körüli megfelelő tömítés kritikus a pontos légáramlás és hőmérséklet-leolvasás szempontjából. Miután minden megfelelően lezárva van, a motorvezérlő rendszernek vissza kell térnie a normál működéshez. Nagyszerű lenne, ha a javítás után frissítenéd a híreket, hogy megerősítsd, megoldotta-e a problémákat.

(community_translated_from_language)

Köszönet a javítás előrehaladásának nyomon követéséért. Teljesen igaza van, a repedés helye a szenzorcsatlakozások közelében gyakori meghibásodási pontnak tűnik. Közelebbi szemrevételezés után észrevettem, hogy a gumi is jelentősen leromlott a bilincsterületeken. A tapasztalata segített a diagnózis megerősítésében. A P0101 és P0113 kódok most már tökéletesen érthetőek, figyelembe véve, hogy a vákuumszivárgás hogyan érintette mind a légáram-érzékelőt, mind a hőmérséklet-leolvasást. Köszönöm a tippet az összes bilincs ellenőrzésével kapcsolatban a javítás során. Mindenképpen megvizsgálom és valószínűleg kicserélem őket, amíg a szívócsonk rendszer szétszerelve van. Rendeltem egy komplett szívócső-szerelvényt, beleértve az új bilincseket is. Az autós érzékelőrendszernek megfelelően kell működnie, miután minden megfelelően le van tömítve, és a motor pontosan mért levegőt kap a szívócsövön keresztül. Biztos vagyok benne, hogy ez megoldja mind a sípoló hangot, mind a teljesítményvesztést. Holnap a javítás befejezése után küldök egy frissítést, hogy mindenki tudja, teljesen megoldódott-e a probléma. A levegő hőmérséklet- és légáram-érzékelő leolvasásainak vissza kell térniük a normális értékre, miután a szívócsonk rendszer ismét megfelelően le van tömítve.

(community_translated_from_language)

Szívólevegő-hőmérséklet-érzékelő 1. bank 1. áramkör, tartomány/teljesítmény. Milyen alkatrész ez és hol található? (AUDI A6 C7 2016 2.0TDI) Köszönöm.

(community_translated_from_language)

Szívólevegő-hőmérséklet-érzékelő 1. bank 1. áramkör, tartomány/teljesítmény. Milyen alkatrész ez és hol található? (AUDI A6 C7 2016 2.0TDI) Köszönöm.

(community_translated_from_language)

A szívólevegő-hőmérséklet-érzékelő a motorba belépő levegő hőmérsékletének méréséért felelős, ami segíti a motorvezérlő egységet (ECU) a levegő-üzemanyag keverék optimális teljesítményre történő beállításában. A 2016-os Audi A6 C7 2.0 TDI autónál ez az érzékelő általában a szívócsőben vagy a fojtószelep közelében található. A megtalálásához kövesse a szívócsövet a légszűrő doboztól a motor felé. Az érzékelő általában a szívócsonkra vagy annak közelébe van szerelve. Ha ezzel az érzékelővel kapcsolatos problémákat tapasztal, például a motorhiba jelzőfény kigyullad, vagy teljesítményproblémák jelentkeznek, vizsgálja meg az érzékelőt és a kábelezését a sérülés vagy korrózió jelei után. Ha további segítségre van szüksége, vagy bármilyen kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal!

(community_translated_from_language)

Ha további segítségre van szüksége, vagy bármilyen kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal!

(community_translated_from_language)