VW Eos: A motor leállása és a rossz üzemanyag-fogyasztás a MAF-szenzorra utal

Szinte pontosan ugyanazzal a problémával küzdöttem a 2012-es VW Golfommal. A leírt tünetek megegyeznek a saját tapasztalataimmal: rossz üzemanyag-fogyasztás, lefulladás, és a kipufogógáz füstje mind az üzemanyag-levegő arány problémáira utal. Némi kezdeti hibaelhárítás után a műhely megerősítette, hogy a hibás tömeglevegő-érzékelő a ludas. Az érzékelő már nem mérte pontosan a levegőbemenetet, ami helytelen üzemanyag-levegő keverék számításokat okozott. A javítás egyszerű volt, a teljes költség 365€ volt, beleértve: új MAF érzékelő, diagnosztikai ellenőrzés, munka, levegőszűrő csere (ezt ajánlották a munka közben). A javítás után az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult, és minden egyéb tünet eltűnt. A teljes javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. Mielőtt folytatná, megoszthatná velem a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állása az Eos-án? Mikor volt az utolsó levegőszűrő csere? Észlel bármilyen durva alapjáratot vagy habozást gyorsítás közben? Leolvasta a specifikus hibatételeket? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a probléma valóban az érzékelő meghibásodása-e, vagy esetleg valami más a levegőbeömlő rendszerben.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 3 hónappal ezelőtt volt, ahol több folyadékot cseréltek, de légszűrőt nem. A leírt tünetek megegyeznek az enyémekkel. Én is elvittem a szerelőhöz kiolvastatni a hibakódokat, amik egy P0101-es hibát mutattak, ami a légtömegmérő szenzor leolvasásaihoz kapcsolódik. Mivel a kilométerszámlálóm 133716 km-nél jár, azon gondolkodom, hogy vajon ez egy koszos légszűrő és egy hibás MAF szenzor kombinációja lehet-e, ami a levegőbeömlő rendszert befolyásolja. A tünetek az elmúlt hónapban fokozatosan súlyosbodtak, különösen az üzemanyag-fogyasztás romlása. Érdemes-e a MAF szenzor tesztelése vagy tisztítása a teljes cseréje előtt? A helyi alkatrészbolt 295€-t kért csak a szenzorért.

(Fordította Angol)

A P0101 kód egyértelműen megerősíti a MAF szenzor diagnosztikáját. A Golfom javítása során először megpróbáltam megtisztítani a MAF szenzorát, ez ideiglenesen működött, de a problémák egy héten belül visszatértek. A magas futásteljesítmény és a piszkos légszűrő valószínűleg hozzájárult a szenzor meghibásodásához. Bár a MAF szenzor tisztítása speciális tisztítószerrel lehetséges, a tapasztalataim azt mutatják, hogy ez gyakran csak ideiglenes megoldás, ha a szenzor ténylegesen hibás. Tekintettel a futásteljesítményére és a tünetekre, amelyek szinte pontosan megegyeznek az én esetemmel, az alábbiakat ajánlom: 1. Először cserélje ki a légszűrőt, ez a legolcsóbb megoldás, kb. 30€. 2. Szereljen be egy új MAF szenzor helyett a régi tisztítása helyett. 3. Ellenőriztesse a teljes légszívó rendszert szivárgásokra a beszerelés során. A 295€-s árajánlat a szenzorra valójában ésszerű, én kicsit többet, 310€-t fizettem csak az alkatrészért. Ügyeljen arra, hogy minőségi OEM szenzor kerüljön beszerelésre, mivel az utángyártott verziók megbízhatatlanok lehetnek. Egy friss légszűrő és egy új MAF szenzor kombinációjának fel kellene oldania az üzemanyag-fogyasztási problémáit, és meg kellene előznie a további motorteljesítmény-problémákat. Csak győződjön meg róla, hogy aki elvégzi a munkát, törli a hibakódokat a beszerelés után. Szeretne részleteket a speciális tisztítási eljárásról? Bár végül cserére volt szükség, a tisztítási folyamat segíthet másoknak, akik ezt a szál olvassák.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes információkért. Mindaz alapján, amit megosztott, folytatni fogom mind a légszűrő, mind a MAF szenzor cseréjét. A tünetek fokozatos romlása és a P0101 hibakód valóban megerősíti azt, amit Ön tapasztalt. Úgy gondolom, hogy a szenzor tisztítása csak elhalasztaná a kikerülhetetlent a magas kilométerszámmal rendelkező járművem esetén. A rossz üzemanyag-fogyasztás és a motorteljesítmény problémák túl jelentősek ahhoz, hogy egy ideiglenes javítást kockáztassak. Gondoskodni fogok róla, hogy OEM érzékelőt használjak a 295€-s magasabb ár ellenére, mivel a megbízhatóság kulcsfontosságú. A javítást a következő hétre ütemezem, és gondoskodom róla, hogy a beszerelés során ellenőrizzék a teljes légszívó rendszert, ahogyan Ön is javasolta. A leállás, a füst és a hatékonyságvesztés kombinált tünetei túl szorosan illeszkednek az Ön esetéhez ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam őket. Miután minden megjavult, jelenteni fogom az eredményeket mások számára is, akik hasonló érzékelőhibákkal szembesülhetnek a jövőben. Egy gyors kérdés azonban: Mennyi időbe telt, mire a fogyasztása visszatért a normális szintre a javítás befejezése után?

(Fordította Angol)