Carly Community
matsbauer1
VW Fox ABS lámpa, rossz oldalsó érzékelő javításra szorul
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
matsbauer1 (Szerző)
Köszönet a részletes tapasztalat megosztásáért. Múlt hónapban hibás yaw rate szenzor volt a Foxomon, és én is észleltem stabilitási problémákat. A kormányzás szöge nem stimmelt, és a kipörgésgátló is ok nélkül bekapcsolt. Az én esetem elég hasonló a tiedhez. Kíváncsi vagyok, mennyibe került végül a teljes javítás? A javítás után azt is észrevettem, hogy a kerékdőlés kissé el van állítva, tapasztaltál-e bármilyen további problémát, amelyet kezelni kellett?
(Fordította Angol)
antoniahuber1
Köszönettel veszem, hogy érdeklődsz a javítási költségek felől. Mióta a múlt hónapban kicserélték az oldalirányú gyorsulásérzékelőt, az összes stabilitási probléma teljesen megoldódott. A végső számla 1000€-ba került az érintett vezérlőegység cseréjéért és a kalibrációs munkálatokért. Az elektronikus stabilitásvezérlő rendszer most tökéletesen működik, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy hibakódok. A kezdeti kerékbeállításra vonatkozó aggályokat a javítás során valójában orvosolták, mivel a megfelelő beállítás elengedhetetlen ahhoz, hogy a dőlésszög és az oldalirányú érzékelők pontos méréseket biztosítsanak. A te tapasztalataiddal ellentétben én nem tapasztaltam semmilyen későbbi problémát. A kipörgésgátló rendszer a rendeltetésszerűen működik, és a jármű stabilitása állandó marad még a nagyobb igénybevételt jelentő vezetési körülmények között is. Az biztosította, hogy minden megfelelően kalibrált legyen a kezdeti javítás során, ez segített megelőzni a másodlagos problémákat. Ez a fajta javítás drágának tűnhet, de figyelembe véve, hogy ezek a biztonsági rendszerek mennyire fontosak a vészhelyzeti manőverek közbeni irányítás fenntartásához, megéri az első alkalommal jól elvégeztetni. A kulcs egy olyan képzett technikus, aki megérti az összes stabilitásvezérlő alkatrész közötti kapcsolatot.
(Fordította Angol)
matsbauer1 (Szerző)
Ezt a szálat követve, végül a múlt héten megjavíttatták a Foxomat egy jó minőségű, független VW szakszervizben. A javítási folyamat sokkal zökkenőmentesebben zajlott, mint vártam. A diagnosztika megerősítette, amit mások is említettek, egy hibás oldalirányú gyorsulásérzékelő befolyásolta az elektronikus stabilitásszabályzó rendszert. A szerelő végigvezette az egész folyamaton, megmutatva, hogy az érzékelő meghibásodása hogyan okozott helytelen méréseket és veszélyeztette a jármű stabilitását. A teljes költség 850€ volt, beleértve: új oldalirányú gyorsulásérzékelő, teljes rendszerdiagnosztika, kerékdőlés beállítás, elektronikus stabilitásszabályzó kalibráció. A kormányzási szög most tökéletes, és a jármű stabilitása teljesen helyreállt. Minden figyelmeztető lámpa kialudt, és az ABS kifogástalanul működik. A szerviz még egy részletes jelentést is adott minden kalibrációs értékről. Bárkinek, aki hasonló problémákkal küzd, mindenképpen vigye el egy szakképzett szakemberhez. A megfelelően működő stabilitásszabályozás biztonsági előnyei megérik a befektetést. Plusz, a nyugalom, hogy minden rendben működik, felbecsülhetetlen. Sok sikert kívánok másoknak, akik hasonló érzékelő problémákkal küzdenek. A javítás drága lehet, de elengedhetetlen a biztonságos vezetéshez.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
antoniahuber1
Hasonló problémám volt a 2013-as VW Polo TDI-mmel. Megjelent az ABS figyelmeztetés, valamint vonóerő-szabályozási problémák is. Az oldalirányú gyorsulásérzékelő meghibásodása járműstabilitási problémákat okozott, különösen kanyarban és vészhelyzeti manőverezés során. A diagnosztikai tesztek kimutatták, hogy az elektronikus vezérlőegység helytelen jeleket kapott az oldalirányú gyorsulásérzékelőtől. Maga az érzékelő időnként meghibásodott, mind az ABS, mind a stabilitási funkciókat érintve. A javításhoz a teljes érzékelőegység cseréjére és a jármű stabilitási rendszerének kalibrálására volt szükség. Ez valójában komoly biztonsági kockázatot jelent, mivel kritikus rendszereket érint: ABS fékezés, vonóerő-szabályozás és elektronikus stabilitási program. A javítási folyamat a következőkből állt: 1. Teljes diagnosztikai vizsgálat 2. Oldalirányú érzékelő csere 3. Kerékdőlés ellenőrzése 4. Elektronikus vezérlőegység visszaállítása 5. Tesztvezetés a megfelelő működés megerősítésére A teljes javítási idő körülbelül 4 óra volt. A rendszernek megfelelő kalibrálásra volt szüksége az alkatrészcsere után, hogy biztosítsa az összes stabilitásszabályozási funkció megfelelő működését. Javítás nélkül jelentősen megnőne a jármű irányításának csökkenésének kockázata vészhelyzeti manőverezés során. Ezek az érzékelők általában az elhasználódás vagy a környezeti hatások miatt hibásodnak meg, különösen az ilyen generációs dízel modelleknél. A megfelelő javítás elengedhetetlen a biztonság szempontjából.
(Fordította Angol)