sarah_ghost8
VW Fox dízel fűtésének meghibásodása szelep eltömődésére utal
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2006-os VW Fox dízel fűtése alig működött, a motorhiba jelző lámpa szelep eltömődésére utalt. Ez a probléma a hűtőrendszerben lévő eltömődött vízszabályzó szeleppel volt összefüggésben, ami korlátozta a hűtőfolyadék áramlását és gyenge fűtési teljesítményt okozott. A javasolt megoldás a vízszabályzó szelep tisztítása vagy cseréje, a hűtőrendszer átöblítése és az esetleges korrodált elektromos csatlakozások javítása volt. A gyors javításra hangsúlyt fektettek a komolyabb motorkárosodás elkerülése érdekében, és a jövőbeni problémák elkerülése érdekében rendszeres karbantartást javasoltak.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
sarah_ghost8 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez egyezik azzal, ami a Foxommal történt. Nálam is a szelep eltömődése okozta a gyenge autófűtést, de túl sokáig vártam a javításával. Végül a motorközeg szivárogni kezdett a szelepegység közelében. Miután a javítóműhely kitisztította a fűtőtestet és kicserélte a hibás vízszabályzó szelepet, a fűtés újra tökéletesen működik. A szerelőm néhány korrodált csatlakozót is talált, amiket ki kellett cserélni. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Illetve, minden rendben működik a javítás óta? Szeretném összehasonlítani a költségeket és megbizonyosodni arról, hogy általában nem merülnek fel később kapcsolódó problémák.
(community_translated_from_language)
felix_stern4
Köszönjük, hogy érdeklődött az árak felől. Az autófűtés megjavítása után minden hibátlanul működik már több hónapja. A motorközeg-rendszer megfelelően kering, és a szelep eltömődési problémája nem tért vissza. A teljes javítás 95 €-ba került, ami a vízszelep komponensén lévő korrodált kábelcsatlakozások javítását fedezte. Ez valójában olcsóbb volt a vártnál, mivel maga a szelep nem igényelt cserét, csak alapos tisztítást és elektromos javítást. A javítás óta nem merültek fel további problémák. A motor hőmérséklete állandó marad, és a fűtés teljesítménye visszaállt a normális szintre. A rendszeres hűtőfolyadék-öblítés segít megelőzni a jövőbeni szelep eltömődéseket. A motorhiba jelző lámpa sem gyulladt ki újra, ami megerősíti a javítás sikerességét. Hivatkozásként, az első telet a javítás után problémamentesen, fűtési és hűtési gondok nélkül töltöttem. A befektetés mindenképpen megérte, hogy megelőzzük a súlyosabb motorkárosodást.
(community_translated_from_language)
sarah_ghost8 (community.author)
A múlt héten elvittem a Foxomat a szervizbe, miután itt kaptam hasznos tanácsokat. Nagyon örülök, hogy megtettem, pontosan megtalálták a leírt problémát. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát, 280€-ba került, ami a szükséges munka figyelembevételével korrektnek tűnik. A szerelő megmutatta a kiszerelt, elduguló vízszabályzó szelepet. Meglehetősen erősen el volt tömődve törmelékkel, ami megmagyarázta a gyenge autófűtés teljesítményét. Ki kellett öblíteniük a teljes hűtőrendszert az összes lerakódás eltávolításához. Ahogy mások is említették, a szelepegység körül néhány korrodált elektromos csatlakozás is volt, amelyet ki kellett cserélni. A motorközeg cseréje is esedékes volt, így ezt is elvégezték. Már körülbelül egy hete vezetek, és a fűtés tökéletesen működik. Nincs több hibajelző lámpa, és a motorhőmérséklet normális marad. Biztosan tanultam a leckét arról, hogy ne várjak túl sokáig, ha először jelentkeznek a fűtési problémák. Nagyon köszönöm mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait, segített elkerülni a túlfizetést és pontosan megérteni, hogy mi igényel javítást. Gondoskodni fogok arról, hogy a jövőben rendszeresen karbantartassam a hűtőrendszert, hogy megelőzzem a jövőbeni szelepproblémákat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
FOX
felix_stern4
Ugyanez a probléma volt a 2009-es VW Polo TDI-mmel 125 000 km-nél. A tünetek pontosan megegyeztek: gyenge fűtésteljesítmény és a motorhiba jelző lámpa, amely szelep eltömődésére utalt. Kezdetben a fűtőtest hibáját gyanítottam, de a diagnosztika a hűtőrendszerben lévő eltömődött vízszabályzó szelepet mutatta ki. A szelep idővel szennyeződéseket halmozott fel, ami korlátozta a hűtőfolyadék áramlását. Ez ellenőrizetlenül hagyva motor túlmelegedési problémákat okozott. A javítás magában foglalta a vízszabályzó szelep szerelvényének eltávolítását és tisztítását, valamint a szelep működését vezérlő elhasználódott elektromos csatlakozók cseréjét. A hűtőrendszernek teljes átöblítést kellett végezni a jövőbeni eltömődések megelőzése érdekében. Ez nem volt jelentéktelen probléma, ha figyelmen kívül hagyják, a korlátozott hűtőfolyadék-áramlás súlyos motorsérülést okozhat. A javítás után a fűtésteljesítmény visszatért a normális szintre, és a motorhiba jelző lámpa kialudt. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mivel a hűtőfolyadék szivárgása és a keringési problémák gyorsan súlyosbodhatnak a VW dízelmotorokban. A diagnosztikai folyamat egyszerű a tapasztalt VW technikusok számára, akik ismerik ezeket a gyakori szelepproblémákat.
(community_translated_from_language)