VW Fox dízelmotor gyújtáskimaradás: Gyakori szívócső problémák

Közepes tapasztalattal rendelkezem VW motorokon végzett munkában, és szinte azonos problémákkal szembesültem a 2006-os VW Polo dízel autómmal. A leírt tünetek pontosan egyeznek a tapasztaltakkal: motorhibás gyújtás, durva alapjárat és csökkent motorteljesítmény. A forróság okozta szívócsonk tömítés szivárgása volt valóban a probléma gyökere. A szerelőm ezt a szívócsonk érzékelő rendszer nyomáspróbázása után találta meg. A javítás magában foglalta a teljes szívócsonk egység és a kapcsolódó tömítések cseréjét a megfelelő motorteljesítmény helyreállítása érdekében. A teljes javítási költség 1180 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A műhelynek körülbelül 6 órára volt szüksége a munka elvégzéséhez. A javítás óta a motor zökkenőmentesen működik, nincs több gyújtáskimaradás vagy teljesítményprobléma. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, kérlek, add meg a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állás a Foxodban, Bármilyen nemrég elvégzett motorjavítás vagy módosítás, A hibajelző lámpa által jelzett specifikus hibakódok, Megfigyelhető-e a probléma inkább hidegindításkor, Hallasz-e sípoló hangokat a motorteremből. Ez az információ segít megerősíteni, hogy a szívócsonk érzékelő rendszere hasonló problémákkal küzd-e, és hogy a tömítés szivárgása tünetei egyeznek-e a tapasztaltakkal.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 147000 km-nél volt, jelenleg 148871 km-t mutat. A szívócsonk nyomás tünete tökéletesen egyezik a leírásával. A szkennelés P0299 és P0101 hibakódokat mutatott. A rendszeres olajcseréken kívül nem történt közelmúltban motorjavítás. A sípoló hang egyértelműen jelen van, különösen hidegindításkor és gyorsításkor hallható. A motorhibás gyújtás a legfeltűnőbb a motor bemelegedése előtt. Nem történt módosítás az eredeti beállításon. A tapasztalatai alapján elegendő lenne csak a szívócsonk tömítés cseréje, vagy a jövőbeni problémák elkerülése érdekében érdemesebb a teljes szívócsonk szenzor egység cseréjét is figyelembe venni?

(Fordította Angol)

A hibakódokat és a tüneteket, különösen a P0299-et és a P0101-et figyelembe véve, a helyzete szinte azonos azzal, amivel én szembesültem. Eleinte csak a tömítés cseréjét fontolgattam a Polóm esetében, de a teljes kipufogócsonk-szerelvény cseréje bizonyult a bölcsebb, hosszútávú megoldásnak. A leírt sípoló hang és a hidegindításkor fellépő motorhibák a kipufogócsonk-rendszer vákuumszivárgására utalnak. A szerelőm elmagyarázta, hogy amikor ezek a kipufogócsonkok meghibásodnak, a belső alkatrészek gyakran mikroszkopikus repedéseket képeznek, amelyek idővel súlyosbodnak, következetlen üzemanyag-levegő arányhoz és gyenge motorteljesítményhez vezetve. A tapasztalataim alapján a teljes szerelvény cseréje nemcsak a közvetlen vákuumszivárgást orvosolta, hanem megakadályozta azokat a potenciális érzékelőhibákat is, amelyek gyakran következnek. A javítás utáni 30 000 km-en a motorteljesítményem stabil maradt, nincs motorhiba lámpa vagy kipufogónyomás-probléma. A részleges javítás kezdetben pénzt takaríthat meg, de a tünetek alakulása alapján valószínűleg végül az egész egységet ki kell cserélnie. A kipufogócsonk-érzékelő rendszer kritikus fontosságú a megfelelő motor működéséhez, és bármely sérülése továbbra is befolyásolja az általános teljesítményt. A javítási költség magasnak tűnhet, de a jobb motorteljesítmény és a potenciális jövőbeli problémák kiküszöbölése miatt az én esetemben megérte a befektetés.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes információkat a Polo javításával kapcsolatos tapasztalatairól. A visszajelzése egyértelműen segít megerősíteni a Foxomon lévő szívócsonk problémákkal kapcsolatos gyanúimat. Ezek a hibakódok, a sípoló hang és a hidegindítási problémák egyértelműen a szívócsonk nyomás problémáira utalnak. Tekintettel arra, hogy ez jelentősen befolyásolja a motor teljesítményét, és potenciálisan nagyobb károkat okozhat, azt hiszem, követni fogom a tanácsát, és a teljes szívócsonk-szerelvény cseréjét választom, ahelyett, hogy csak a tömítés szivárgását próbálnám megjavítani. Bár előre drágább, logikus egyszerre kezelni az összes potenciális meghibásodási pontot. A megadott javítási idő és költség jó támpontot ad a műhelyemmel való megbeszéléshez. Hamarosan beütemezem a javítást, mielőtt a motorhibák rosszabbodnának. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez határozottan segített tisztázni a legjobb utat ezeknek a szívócsonk nyomás tüneteinek a megoldására.

(Fordította Angol)