VW Fox DPF hiba tünetei és szakértői Fix Guide

Hasonló problémám volt a 2013-as VW Polo 1.6 TDI-mmel. A tünetek megegyeztek: teljesítményveszteség gyorsításkor és sötét füst a kipufogóból. Járművizsgálat után kiderült, hogy a DPF erősen eltömődött. Először kényszerregenerálást próbáltak, de a dízel szűrő túl szennyezett volt. A szerelő érzékelőhibát és a DPF fizikai sérülését is találta. Teljes szűrőcsere lett szükséges, mivel a belső méhsejt szerkezet részben megolvadt. A javítás 2 teljes napot vett igénybe. Az új DPF-hez az első 1000 km-en óvatos vezetési szokások szükségesek a megfelelő bejáratáshoz. Fontos megjegyezni, hogy ez egy súlyos probléma, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni, egy meghibásodott DPF motorsérülést okozhat, ha nem kezelik. A Foxod esetében ajánlom, hogy először végeztessen el egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. A füst és a teljesítményveszteség erősen utal a DPF problémákra, de a hibás érzékelők néha hasonló tüneteket okozhatnak. A rendszeres autópálya-vezetés állandó sebességgel segít megelőzni a DPF jövőbeni eltömődését. A leghatékonyabb megoldási út: 1. Teljes diagnosztikai vizsgálat 2. Az érzékelők leolvasásának ellenőrzése 3. DPF tisztítás kísérlete, ha az eltömődés mérsékelt 4. Szűrőcsere, ha a tisztítás sikertelen. Ezt egy tapasztalt dízel szakembernek kell elvégeznie a javítás alatti szövődmények elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Jelenleg hasonló DPF problémával küzdök a Foxomon. A kipufogógáz-nyomás leolvasások hibásak, és a motorhiba lámpa folyamatosan világít, annak ellenére, hogy megkíséreltem a regenerációs ciklusokat. Teljesen megoldotta a szűrőcsere a problémáit? Azt is szeretném tudni, hogy mennyi volt a végső költség a javításért, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát? A helyi műhelyem árajánlatot adott, de szeretnék árat hasonlítani, mivel ezek a kipufogórendszer-javítások elég eltérőek lehetnek. Jó pont a gyorsforgalmi úton való vezetésről. Minden zökkenőmentesen működött a javítás óta, vagy észlelt más problémákat?

(Fordította Angol)

Mióta kicserélték a hibás dízel részecskeszűrőt a Polómról, a jármű kifogástalanul működik. A teljes javítás költsége 1550 € volt, ami magában foglalta az alkatrészeket és a munkaórát is. A kipufogógáz-visszanyomás mérési értékei visszaálltak a normális szintre, és a motorhiba jelző lámpa azóta nem jelent meg. A kipufogórendszer most tökéletesen működik, nincs többé teljesítményveszteség vagy füstölés gyorsítás közben. A rendszeres autópályás vezetés segített a DPF optimális működésének fenntartásában. A járművizsgálati leolvasások azt mutatják, hogy a megfelelő regenerációs ciklusok automatikusan, a tervezett módon zajlanak. Érdemes megemlíteni, hogy a megfelelő szűrőcsere teljesen megoldotta a kezdeti problémákat. A rendszeres használat 6 hónapja után a motor teljesítménye továbbra is erős, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy problémák. Csak győződjön meg róla, hogy betartja a bejáratási időszak ajánlásait, ha cserére kerül sor. A Fox tüneteinek figyelembe vételével, a folyamatosan világító motorhiba jelző és a sikertelen regenerálási kísérletek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam a javítás előtt. Ezek egyértelmű jelei annak, hogy a DPF már túl van a tisztításon, és valószínűleg cserére szorul.

(Fordította Angol)

Végül elvittem a Foxomat egy hivatalos dízel szakemberhez, miután egyre jobban aggódtam a folyamatos DPF problémák miatt. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette a gyanúnkat: súlyosan eltömődött dízel szűrő, amely megakadályozta a megfelelő regenerációs ciklusokat. A szerelő erős koromlerakódást és a szűrő szerkezetének károsodását találta. A tisztítás kísérlete nem jöhetett szóba a romlás miatt. A teljes szűrőcsere körülbelül 8 órányi munkát vett igénybe. A teljes költség 1350€-ba került, beleértve egy új nyomásérzékelőt is, amely szintén problémákat mutatott. Az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult a javítás óta. A kipufogórendszer most már megfelelően működik, nincs több füst vagy teljesítményveszteség gyorsítás közben. Követem a bejáratási útmutatót, rendszeres autópályás utazásokat végzek állandó sebességgel. Nagyon örülök, hogy rendesen megjavíttatták, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbáltam volna. A motor simábban jár, és a figyelmeztető lámpák kikapcsoltak. Mindenképpen betartom a javasolt vezetési mintákat a jövőbeni DPF eltömődés megelőzése érdekében. Megérte minden cent, hogy megnyugodjak, tudván, hogy a probléma megfelelően megoldódott. A kipufogógáz-mérési eredmények mind visszatértek a normál specifikációkhoz. Köszönöm még egyszer, hogy segített megerősíteni a gyanúmat a teljes szűrőcserével kapcsolatban.

(Fordította Angol)