VW Fox féklámpa kapcsoló javítása, gyakori hiba megoldva

Mivel hasonló problémával küzdöttem a 2010-es VW Polo dízel autómon, megoszthatok néhány releváns tapasztalatot a fékrendszerrel kapcsolatban. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit az én autómon a fékkapcsolóval tapasztaltam. A féklámpa figyelmeztetés egyszerűen megoldható volt, alkatrészre nem volt szükség. A fékkapcsolót csak megfelelően kellett beállítani. A probléma valójában felhasználói hiba volt, némi kosz és törmelék gyűlt össze a fékpedál mechanizmusa körül, ahol az autóelektronikai kapcsoló található. Miután gondosan megtisztítottam a fékpedál és a fékkapcsoló környékét sűrített levegővel, a hibaüzenetek teljesen eltűntek. A teljes javítási idő körülbelül 15 perc volt, és a javítás semmit sem került. A pontos eset diagnosztizálásához megoszthatnád: A hiba azonnal megjelenik az autó indításakor? A féklámpák szakaszosan működnek, vagy egyáltalán nem? Figyeltél fel valamilyen kattanó hangra a fékpedál lenyomásakor? Mikor volt a fékrendszer utolsó szervizelése? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a Foxod ugyanolyan egyszerűen megoldható-e, vagy valódi alkatrészcsere szükséges-e.

(Fordította Angol)

Csak múlt hónapban végezték el a 85 000 km-es szervizt, és szeretnék utána járni. Időt töltöttem a diagnózis felállításával a kérdései alapján. A hiba vezetés közben jelenik meg a semmiből, nem indításkor. A hátsó lámpák rendben működnek, de a harmadik féklámpa teljesen elhalt. Nincs kattanó hang a pedál környékén. Alaposan megtisztítottam a fékpedál mechanizmusát, ahogyan javasolták, de a figyelmeztetés továbbra is fennáll. A tünetek és az, hogy a harmadik féklámpa nem működik, alapján most már szinte biztos vagyok benne, hogy féklámpa kapcsolót kell cserélni. A kapcsoló gyakori meghibásodási pontnak tűnik, ami veszélyezteti a jármű biztonságát ennyi kilométer után. Tudassa velem, egyetért-e abban, hogy ez a kapcsolóra utal, nem pedig csak kosz felhalmozódásra. Biztos akarok lenni, mielőtt megrendelem az alkatrészeket.

(Fordította Angol)

Miután ezt átéltem a Polóm esetében, a továbbiakban végzett vizsgálatod egyértelműbben egy hibás féklámpa-kapcsolóra utal. A hibaüzenet szokatlan megjelenése vezetés közben, a harmadik féklámpa leégésével együtt, megfelel ezeknek a VW modelleknek a fékkapcsoló meghibásodásának tipikus mintájának. Mivel a tisztítás nem oldotta meg a problémát, ahogy az az én esetemben történt, és figyelembe véve a közelmúltbeli szervizelési előzményeidet, a féklámpa-kapcsoló cseréje a logikus következő lépés. A harmadik féklámpa meghibásodása kulcsfontosságú jelzés; amikor a kapcsolóm végül hónapokkal a tisztítással való javítás után meghibásodott, pontosan ugyanazokat a tüneteket mutatta. A féklámpa-kapcsoló elengedhetetlen járműbiztonsági alkatrész, és 85 000 km-nél ez a fajta meghibásodás meglehetősen gyakori. Az alkatrész ára általában körülbelül 25€, és a cseréje körülbelül 30 percet vesz igénybe. Csak győződj meg róla, hogy: Szerezd be a megfelelő kapcsolót a te konkrét évjáratú modellhez, alaposan teszteld a fékpedál működését a beszerelés után, töröld a hibaüzeneteket a csere után, ellenőrizd, hogy minden féklámpa, beleértve a harmadik féklámpát is, megfelelően működik-e. A hátsó lámpa normális működése, de a harmadik féklámpa teljes meghibásodása szinte mindig a kapcsolóhoz köthető ezekben a modellekben, tehát jó úton jársz a diagnózisban.

(Fordította Angol)

Köszönet a féklámpa kapcsolóval kapcsolatos gyanúim megerősítéséért. A tapasztalataid egyeznek az én gondolataimmal, különösen a szokatlan hibaüzenetekre és a harmadik féklámpa leállására vonatkozóan. Jó tudni, hogy ez egy gyakori probléma a kilométerszámmal. Megrendelem a féklámpa kapcsolót, és a hétvégén nekiállok a cseréjének. A 25€-s költség és a 30 perces munka elfogadhatónak tűnik a szervizárakhoz képest. Érthető, hogy a hátsó lámpa működik, de a harmadik féklámpa nem, ez a kapcsolat az autó kapcsolóján keresztül úgy tűnik, hogy a gyenge pont. Nagyon hasznos tudni, hogy a kapcsoló csere után törölnöm kell a hibaüzeneteket. Gondoskodni fogok róla, hogy az új kapcsoló beszerelése után alaposan teszteljem az összes féklámpát. Mindenképpen biztosítani akarom, hogy a teljes fékrendszer biztonsági okokból megfelelően működjön. Most megrendelem a pontos évjáratomhoz való féklámpa kapcsolót. Legalábbis ez egy egyértelmű diagnózisnak és viszonylag egyszerű javításnak bizonyult, nem pedig egy bonyolultabb elektromos problémának.

(Fordította Angol)