VW Fox nem indul: Valószínűleg a blokkolásgátló rendszer a hibás

Ugyanez a probléma volt a 2009-es VW Polo 1.6 TDI-mmel is. A tünetek pontosan megegyeztek, a kulcs működött az ajtóknál, de a motor nem maradt beindítva, mert az autó immobiliser rendszere nem ismerte fel a transzponder chipet. A lopásgátló rendszer tévesen jogosulatlannak jelölte meg a kulcsot. Ez az immobiliser és a kulcs új programozását igényelte egy speciális autós elektronikai műhelyben. A probléma az immobiliser modul memóriájának sérüléséből adódott, nem pedig a hibás kulcsból. A diagnosztizálás és a javítás fő lépései: Professzionális diagnosztikai vizsgálat az immobiliser hibakódok megerősítésére, Immobiliser áthidaló modul tesztelése, Kulcs transzponder jel ellenőrzése, Teljes immobiliser rendszer új programozása, Kulcs szinkronizálása a biztonsági rendszerrel. Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely speciális berendezést és autós elektronikai szakértelmet igényelt. A szokásos szerelők gyakran nem rendelkeznek a megfelelő immobiliser rendszer javításához szükséges diagnosztikai eszközökkel. Azt javaslom, hogy keressen egy olyan műhelyt, amely kifejezetten hirdet tapasztalatot a VW biztonsági rendszerekkel és távindító telepítésekkel kapcsolatban, mivel általában rendelkeznek a probléma megoldásához szükséges programozási eszközökkel.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan úgy hangzik, mint ami az enyémmel történt. Végül egy szakember javította meg, aki sérült adatokat talált a gyújtásvezérlő modulban, ami blokkolta a kulcsjel megfelelő felismerését. Önnél is megmaradt a javítás? És ha nem bánja, hogy megkérdezem, mennyi volt az immobilizer átkódolásának és a kulcs szinkronizálásának teljes költsége? Próbálok egy képet kapni arról, hogy az általam kapott ajánlat ésszerű-e, mivel ezeknek az elektronikus biztonsági javításoknak az árai elég eltérőek.

(community_translated_from_language)

Követve a dolgot, igen, az immobiliser javítás tökéletesen működik azóta, hogy megjavították. A gyújtásvezérlő modul és a kulcsprogramozási probléma az elmúlt 6 hónapban nem okozott több indítási problémát. A biztonsági lámpa most már kikapcsolt állapotban marad, és az autó minden alkalommal megbízhatóan indul. A teljes költség mindössze 45€ volt a kulcs újraprogramozásához és az autóelektronikában lévő sérült adatok kijavításához. Ez meglehetősen ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amit egyes műhelyek az immobiliser megkerüléséért és a biztonsági rendszerrel végzett munkáért felszámítanak. A felhasznált szakember egyértelműen tudta, hogy mit csinál a VW immobiliser rendszerekkel. A lényeg egy olyan műhely megtalálása volt, amely rendelkezik megfelelő diagnosztikai berendezésekkel gépjárműbiztonsági rendszerekhez. Miután megvolt a megfelelő eszköz, a programozás javítása kevesebb, mint egy órát vett igénybe. Jól elköltött pénz az indítási problémák megoldására alkatrészcsere nélkül.

(community_translated_from_language)

Különböző árajánlatok beszerzése után elvittem az autómat egy elektronikai szakemberhez, aki diagnosztizálta és kijavította a sérült immobiliszert adatot. A teljes költség 160 € volt, beleértve a diagnosztikai tesztelést, a biztonsági rendszer újraprogramozását és a kulcsjel-kalibrálást. A lopásgátló rendszer most már megfelelően működik, és a biztonsági lámpa kikapcsolva marad. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, miközben teszteket végeztek az autó elektronikáján, és ellenőrizték, hogy a kulcsprogramozás sikeres volt-e. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szerelőmnél, aki az egész gyújtásvezérlő modult ki akarta cserélni megfelelő diagnosztika nélkül. Megérte egy kicsit többet fizetni, hogy valaki, aki ezekre a rendszerekre specializálódott, helyesen elvégezze a munkát. A javítás óta nincs indítási probléma, és az autó minden alkalommal tökéletesen indul. Örülök, hogy találtam egy megbízható műhelyt, amely tudta, hogyan kell megfelelően kezelni az immobiliszert problémákat.

(community_translated_from_language)