VW Fox sebességváltó és nyomatékváltó javítási segítség

Ugyanezeket a váltóproblémákat tapasztaltam a 2005-ös VW Polo TDI-men. A tünetek pontosan megegyeztek: a automata váltó hibásan működött, durva váltásokkal és zörgő hangokkal, valamint figyelmeztető lámpákkal. A nyomatékváltó zárókupplungja meghibásodott, ami a sebességváltások közötti motor-ugráshoz vezetett. A váltójavítás jelentősnek bizonyult. A teljes nyomatékváltót ki kellett cserélni, mivel az egyes alkatrészek nem javíthatók. A szerelő fémszemcséket talált a váltóolajban, ami belső kopást jelez. Az automata váltó teljes átöblítést és szűrőcserét is igényelt a jövőbeni károk megelőzése érdekében. A munka 3 teljes napot vett igénybe a műhelyben. Ez nem barkácsolás, mivel a váltó felemelése és speciális szerszámok szükségesek. Egy váltószerelő megerősítette, hogy ez egy ismert gyenge pont ezen váltókban, gyakran 80-100 000 km körül meghibásodik. Erősen javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassa át, mert a tünetek folytatásával teljes váltómeghibásodás következhet be. A zörgő hangok azt jelzik, hogy már belső sérülés történt. Amikor a nyomatékváltó teljesen meghibásodik, az autó vezetőképtelenné válik, és vontatást igényel. A javítás megoldotta az összes problémát, nincsenek többé figyelmeztető lámpák, sima a sebességváltás, és a zárókupplung megfelelően működik. A javítás óta 40 000 km-t mentem váltóproblémák nélkül.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a VW Polo automata sebességváltó javításával kapcsolatban. Nagyjából megegyezik a Foxom problémájával. Kíváncsi lennék, emlékszik-e nagyjából, mennyit fizetett a teljes nyomatékváltó csere és a sebességváltó javításért? Azt is szeretném megkérdezni, hogy voltak-e kuplungproblémái vagy más sebességváltó problémák a javítás óta? A Foxom még mindig a szerelőműhelyben van, de próbálok a legrosszabb esetre is költségvetést készíteni. A váltóhiba komolynak tűnik, és aggódom a teljes költség miatt a munkadíjjal együtt.

(community_translated_from_language)

Örömmel adok frissítést az eredeti VW Polo automata sebességváltó javításáról szóló bejegyzésem óta. A sebességváltó javítás sikeresen befejeződött, és összesen 2120€-ba került, beleértve a munkaerőt és az alkatrészeket. A hibás zároló kuplung a nyomatékváltóban volt a fő bűnös, éppen úgy, ahogy a szerelő gyanította. Az automata sebességváltó nyomatékváltó problémáinak megoldása után az autó több mint 50 000 km-en át kifogástalanul működött. Nincs több figyelmeztető lámpa, csikorgó hang vagy bármilyen sebességváltó probléma. A sebességváltó simán vált minden fokozat között, és a konverter hibakódok soha többé nem tértek vissza. A befektetés megérte, mivel a teljes egység cseréje megakadályozta a kiterjedtebb károkat. Egy meghibásodó nyomatékváltó fémrészecskéket juttathat a sebességváltó rendszerbe, ha nem javítják meg. Bár a javítás költsége jelentős volt, megoldotta az összes tünetet és megakadályozta egy esetleges teljes sebességváltó cserét. A tapasztalataim alapján az Ön által kapott ajánlatnak hasonló tartományban kell lennie, figyelembe véve, hogy úgy tűnik, pontosan ugyanaz a konverter hiba. A javítás megszüntette az összes kuplung problémát és helyreállította az automata sebességváltó megfelelő működését.

(community_translated_from_language)

Köszönet a visszajelzésért. Csak meg akartam osztani, hogy alakult a javításom. Végül ma visszakaptam a Foxomat a sebességváltó-szervizből. A szerelő megerősítette, hogy valóban egy hibás nyomatékváltó okozta a problémákat. Fémrészecskéket találtak a folyadékban, pont úgy, ahogy mások említették. A zároló kuplung teljesen tönkrement. A teljes számla 2350€ volt alkatrészekre és munkadíjra. Lecserélték a teljes nyomatékváltó-egységet, elvégeztek egy váltómű-öblítést, és beszereltek egy új szűrőt. Az automata sebességváltó szakembernek 4 napba telt, mire minden elkészült, mivel le kellett szerelniük a teljes sebességváltót. Az első próbaút a javítás után olyan volt, mintha egy másik autó lenne, nincs többé nyikorgás vagy durva váltás a fokozatok között. A konverter hibakódjai eltűntek, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. A szerelő azt mondta, hogy a javítás időben történő elvégzése valószínűleg megakadályozta a teljes sebességváltó meghibásodását. Frissíteni fogok, miután több kilométert tettem bele, de egyelőre a sebességváltó javítás szilárdnak tűnik. A szakember megemlítette, hogy ez a javítás még 80 000 km-ig is eltarthat, ha megfelelően karbantartják.

(community_translated_from_language)