VW Fox vezérműszíj sípolása a feszítőgörgő meghibásodására utal

Hasonló problémám volt egy 2008-as, 1.2 literes benzinmotoros VW Polóval. Mivel van némi tapasztalatom a VW motorok szerelésében, elmondhatom, hogy a szíj sípolása indításkor gyakran komoly figyelmeztető jel, amely azonnali intézkedést igényel. Az én esetemben a szíjtárcsa okozta a zajt, és kiderült, hogy a feszítőgörgő teljesen elkopott. A feszítőegység is megsérült, ami megmagyarázta, hogy a szíj miért lazul meg. Ami egy bosszantó sípolásként kezdődött, teljes szíjtöréshez vezethet. A javítás magában foglalta: új szíjtárcsa, feszítőgörgő csere, új szíjfeszítő, vezérműszíj-alkatrészek teljes ellenőrzése. Az alkatrészek és a munkaerő költsége összesen 455 € volt. Bár drága volt, megérte rendesen megjavítani, mivel egy hibás szíjrendszer komoly motorkárosodást okozhat. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Foxodra, megoszthatnád: az aktuális kilométeróra állást, hogy mennyi ideje van jelen a sípolás, hogy a zaj változik-e a motor fordulatszámával, hogy vannak-e egyéb szokatlan motorzajok, mikor volt a legutóbbi vezérműszíj-szerviz? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád hasonló-e az enyémhez, és hogy további alkatrészeket kell-e ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én utolsó szervizelésm 3 hónappal ezelőtt volt, és akkor minden rendben volt. A szíj sípolása csak ma reggel kezdődött, és egyértelműen rosszabb lesz a motor fordulatszámának növelésével. A zaj leginkább hidegindításkor hallható, és úgy tűnik, kissé javul a motor bemelegedése után. Nem vettem észre más szokatlan motorteljesítmény-problémát vagy hangot. A szervizjegyzékünket ellenőrizve a vezérműszíj ellenőrzése megtörtént az említett szervizelés során, és jó állapotúnak írták le. Az a tény, hogy az Ön esetében mind a feszítőgörgőnek, mind a vezetőgörgőnek a cseréjére volt szükség, arra késztet, hogy hamarosan ellenőriztessék ezt, hogy megakadályozzuk a szíjhajtásrendszer szélesebb körű károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletekért. A tünetei nagyon ismerősek, a Polóm is pontosan így viselkedett, mielőtt a dolgok rosszabbra fordultak. Az a tény, hogy a szíj sípolása bemelegedés után javul, de a fordulatszám növelésével rosszabbodik, a feszítőgörgő problémáinak klasszikus jele, nagyon hasonló ahhoz, amit én tapasztaltam. Az érdekes, hogy az utolsó szervizelés óta 3 hónap telt el. Bár akkor a szíj jónak tűnt, a feszítőgörgő elég gyorsan tönkremehet, ha elkezdi a hibás működést. Az én esetemben a motor teljesítménye normális maradt, amíg a szíjfeszítő teljesen tönkrement. Tekintettel arra, hogy a tünetei mennyire hasonlítanak az én tapasztalataimra, erősen ajánlom, hogy a következő néhány napon belül vizsgáltassa meg. Amikor a feszítőgörgőm tönkrement, az gyorsan szíj eltéréshez és fokozott kopáshoz vezetett. A javítás végül drágább lett, mert túl sokáig vártam. Ha az alkatrészek hasonlóak ahhoz, amire nekem szükségem volt, akkor egy teljes javításra körülbelül 350-400 euróval kell számolnia. Bár csak a feszítőgörgő cseréje csábítónak tűnhet, a teljes szerelvény (beleértve a vezetőgörgőt is) cseréje általában az okosabb hosszú távú megoldás a megfelelő szíjhajtás működésének fenntartásához.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a részletes válaszokért. Miután hallottam ezekről a hasonló tapasztalatokról, különösen ugyanazzal a motortípussal, úgy döntöttem, hogy holnap reggelre beíratkozom egy műhelyi időpontra. A szíj sípolásának fokozatos jellege és a motorhőmérséklet-változásokra adott válasza meggyőzött arról, hogy ennek azonnali figyelmet kell szentelni. Tekintettel arra, hogy a tünetek egy hibás szíjtárcsa feszítőre és esetleg elkopott vezetőgörgőre utalnak, megkérem őket, hogy vizsgálják meg a teljes szíjhajtásrendszert. Bár a 350-400€-s javítási költség jelentős, egyértelműen jobb, mintha kockáztatnánk a szíj teljes meghibásodását és a motor potenciális károsodását. Érezhetően jobb lesz a motor teljesítménye ezeknek az alkatrészeknek a cseréje után? Az autó egyébként jól működött, de kíváncsi vagyok, hogy észrevehetek-e bármilyen javulást, miután a szíjhajtásrendszer ismét megfelelően feszített lesz.

(Fordította Angol)