PMeyer
VW Golf Cabrio motorjelző lámpa bekapcsolva
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2011-es VW Golf Cabrio fekete füstöt ereget a kipufogóból, világít a motorhiba jelzőfény, teljesítményveszteség tapasztalható, egyenetlenül jár a motor, és megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás. A kezdeti gyanú a lambdaszonda fűtőelem hibája. A lehetséges okok között szerepel a hibás motorvezérlő egység, az injekciós rendszer problémái, a légmennyiség-mérő, a gyújtógyertyák vagy a gyújtótekercsek hibája. Szakértői diagnosztikai vizsgálat elvégzését javasoljuk a probléma pontos azonosítása és megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
PMeyer (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ. A Golfomban már 112345 kilométer van az órán. Az utolsó szerviz csak egy hónapja volt. Először azt hittem, hogy a motorolajjal van a baj, de azt is kicserélték. Remélem nem a vezérlőegységgel van a baj, az elég költséges. De hát ha máshogy nem megy... A tapasztalataitok mindenképpen segítenek nekem, köszönöm szépen!
(community_translated_from_language)
AnBeck19
Hé, szívesen! Igen, a vezérlőegység valóban költséges dolog. De ne feledd, hogy a befecskendező rendszerrel vagy a levegőáramlásmérővel is lehet valami gond. A futásteljesítményeddel én mindenképpen ellenőriztetném a gyújtógyertyákat és a gyújtótekercseket. És talán egy pillantás a lambda szenzorra sem lenne rossz ötlet, ahogy gyanítottad. Természetesen nem vagyok autószerelő, de ezek csak javaslatok, hogy mi lehet a probléma. Azt javasolnám, hogy végeztessen el egy szakszerű diagnosztikai vizsgálatot egy műhelyben. Ott általában elég pontos hibadiagnózist lehet kapni. Sok sikert hozzá, remélhetőleg hamarosan megoldódik a probléma!
(community_translated_from_language)
PMeyer (community.author)
Szia, köszönöm a részletes javaslatokat. Igazából nem is gondoltam a gyújtógyertyákra vagy a gyújtótekercsekre. A befecskendező rendszer és a légtömegmérő is plauzibilis pontnak tűnik, amit figyelembe kellene vennem. Igen, a lambda szenzort mindenképpen meg akartam nézetni. Azt hiszem, a következő lépés az lesz, ahogy Ön is mondta, hogy egy szakszerű diagnosztikai vizsgálatot végeztessek el a szervizben. Remélem, hogy a megoldás olcsóbb lesz, mint egy új ECU. köszönöm még egyszer a segítséget, határozottan felhoztál néhány értékes pontot, amire gondolnom kellett volna!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
AnBeck19
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2009-es VW Jettámmal. Tudomásom szerint ezek a tünetek hibás motorvezérlő egységre utalhatnak. Nem sokat értek az autókhoz, de az én Jettámmal pontosan ez történt. A szervizben kicserélték a vezérlőegységet, ami 1000 euróba került - nem olcsó mulatság, de azóta újra jól megy. De ahhoz, hogy igazán tudjak segíteni, hasznos lenne, ha több információt tudnál adni az autódról. Hány kilométert futott már? Rendszeresen szervizelték? Pontosan milyen modell és motorváltozat? Remélem, ez egyelőre segít.
(community_translated_from_language)