100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

ellamystic8

VW Golf DSG szenzorhiba okozta durva váltás

A Golfom sebességváltóval küzd, és folyamatosan vészüzemmódba kapcsol. A figyelmeztető lámpák világítanak, és a sebességváltó recsegő hangokat ad váltáskor. A váltások ráadásul durvák és kiszámíthatatlanok. A szerelőm szerint lehet, hogy a váltóolaj hőmérséklet-érzékelő a hibás, de egy korábbi rossz tapasztalat után szeretnék más véleményeket is hallani. Volt már valakinek hasonló sebességváltó-érzékelő problémája? Az autó egy 2010-es VW Golf dízel, 42273 km-rel.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy 2010-es VW Golf sebességváltó problémáira koncentrál, beleértve a vészüzemmód aktiválódását, a figyelmeztető lámpákat, a nyikorgó hangokat és a nehézkes váltást. A kezdeti gyanú egy hibás sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelő volt. Azonban mások hasonló tapasztalatai arra utalnak, hogy az alacsony sebességváltó folyadék szint, gyakran szivárgás miatt, súlyosbíthatja ezeket a problémákat. A megoldások közé tartozik az érzékelő cseréje, a szivárgások kijavítása és a megfelelő folyadékszint biztosítása, amelyek megoldották a problémákat és helyreállították a sima működést. A gyors diagnózis és javítás hangsúlyozott a további károk megelőzése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

antondragon1

Hasonló sebességváltó problémák voltak egy 2013-as VW Passat TDI-n. A leírt sebességváltó-érzékelő és sebességváltó problémák pontosan megegyeznek azzal, ami velem történt: vészüzemmód, figyelmeztető lámpák, durva váltás. A kezdeti diagnózis a sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelőre utalt, de átvizsgálás után kiderült, hogy a sebességváltó olajszintje kritikusan alacsony volt. Ez túlmelegedési problémákat okozott és kiváltotta a vészüzemmódot. Az alacsony olajszint miatt a sebességváltó recsegett és szabálytalanul váltott. A javításhoz szükséges volt: Teljes sebességváltó olajcsere, új olajszűrő, olajszint-érzékelő csere, sebességváltó-érzékelő kalibráció, teljes diagnosztikai vizsgálat a hibakódok törlésére. Ez meglehetősen komoly volt, mivel a folyamatos vezetés állandó sebességváltó-károsodást okozhatott. A recsegő hang általában azt jelzi, hogy a belső kopás már megkezdődött. Javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mert a várakozás általában kiterjedtebb sebességváltó-javítási igényekhez vezet. A tünetek tankönyvi példák az alacsony sebességváltó folyadékra, kombinálva egy hibás érzékelővel. Ezek a problémák gyakran együtt jelentkeznek az adott korszakbeli VAG sebességváltóknál, miután túllépik a 40 000 km-t.

(community_translated_from_language)

ellamystic8 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló sebességváltó problémáim voltak a Golfommal tavaly télen. Független szervizben javíttattam, mert a márkakereskedés árajánlatai elképesztően magasak voltak. Az automata sebességváltó pontosan úgy kezdett el hibásan működni, ahogy Ön leírta. Végül a fő bűnös a sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelő volt, de egy kopott tömítést is találtak, ami lassú folyadék szivárgást okozott. Mindkét javítás megoldotta a vészüzemmódot és a durva váltási problémákat. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? A sebességváltóm javítása elég drága volt, de azóta tökéletesen működik a múlt 6 hónapban.

(community_translated_from_language)

antondragon1

Köszönet a költségekről érdeklődésért. Miután a szerelőm megnézte, megerősítette és kijavította a hibás automata váltó olajhőmérséklet érzékelőt és az alacsony sebességváltó olajszintet is. A teljes javítás 365 €-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az automata váltó a javítás óta kifogástalanul működik, nincs több vészüzemmód aktiválás vagy sebességváltási probléma. Mindkét probléma egyszerre történő megoldása mindenképpen megérte, mivel a részleges javítások gyakran ismétlődő problémákhoz vezetnek. A váltószenzor javítása hozta a legnagyobb különbséget a sima működésben. A sebességváltó most tökéletesen vált, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. Azóta a rendszeres karbantartásnak köszönhetően minden nagyszerűen működik az elmúlt egy évben. Megjegyzendő, hogy ezeknek a váltóproblémáknak a korai felismerése segített elkerülni a súlyosabb károkat. A szenzor és az olajszint problémáinak kombinációja gyakori ezekben a sebességváltókban, de viszonylag egyszerűen kijavítható, ha időben intézkednek.

(community_translated_from_language)

ellamystic8 (community.author)

A javítás nagyon jól sikerült az új szerelőmnél. Mindenről őszintén beszéltek, és összesen 410€-ért megjavították a sebességváltó érzékelőt és a szivárgó tömítést. Meglehetősen kedvező ár, ahhoz képest, amit a márkakereskedés kért volna. Kiderült, hogy a szivárgó tömítésből kifolyó alacsony sebességváltó-olajszint okozta a legtöbb problémát. A hibás érzékelő leolvasások miatt a sebességváltó számítógép megőrült a hamis hőmérsékleti riasztásoktól. Mindkét probléma megoldása óta az automata sebességváltó tökéletesen működik, nincs több vészüzemmód vagy nehézkes sebességváltás. Múlt héten elvittem egy ellenőrzésre, és minden remekül néz ki. Nagyon örülök, hogy kértem egy második véleményt, és találtam egy műhelyt, amely tényleg diagnosztizálta a valódi problémákat. A nyikorgó hangok és a szeszélyes váltás teljesen megszűnt. Biztosan levontam a tanulságot arról, hogy a sebességváltó problémákat gyorsan meg kell vizsgáltatni, mielőtt rosszabbodnak.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF