VW Golf fényszórókapcsoló meghibásodásának javítása szükséges

Hasonló problémák voltak a fényszórókapcsolóval a 2020-as VW Passat GTE Hybrid autómon 75000 km-nél. A műszerfal világítása és a hátsó lámpák szakaszosan kezdtek el hibásan működni, mielőtt a fő fényszórókapcsoló teljesen meghibásodott. A probléma gyökere egy korrodált csatlakozó volt a világításvezérlő modulban a biztosítékdoboz közelében, nem maga a kapcsoló. A rossz tömítés miatt nedvesség jutott a csatlakozókhoz. Ez egy ismert gyenge pont több, az adott generációból származó VW modellnél. A javításhoz szükséges volt: a kormányoszlop burkolatának eltávolítása, minden csatlakozótüskék tisztítása, a fő csatlakozóblokk cseréje, a világításvezérlő modul visszaállítása. Ez nem egy gyors barkácsfeladat, mivel az alkatrészek eléréséhez speciális szerszámokra és diagnosztikai eszközökre van szükség a rendszer megfelelő visszaállításához. A világításvezérlő modul más biztonsági rendszerekkel is integrált, ezért a megfelelő javítási eljárásokat kell követni. Bár nem a legdrágább javítás, a technikai bonyolultság miatt VW elektromos diagnosztikai berendezésekkel rendelkező szervizben kell elvégeztetni. Keressen olyan műhelyeket, amelyek VW elektromos rendszerekre specializálódtak, nem pedig általános szerelőket, mivel itt a helyes diagnózis elengedhetetlen.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a VW világítási rendszer problémáival kapcsolatban. A dimmer kapcsolóm körülbelül 85 000 km-nél kezdett hasonló problémákat okozni, örülök, hogy ez egy viszonylag gyakori probléma, amely megfelelően megoldható. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, hogy mennyit fizetett a javításért? Továbbá, minden rendben működött az autó világításával azóta, hogy kijavították a korrodált csatlakozót, vagy észlelt más elektromos hibákat?

(Fordította Angol)

A múlt héten elvittem az autóm egy hivatalos szervizbe, és gyorsan megoldották a hibás világításkapcsoló problémáját. Egy laza kábelcsatlakozást találtak a világításvezérlő modul közelében, ami a szokatlan aktiválódást okozta. A teljes javítás költsége 95 € volt, ami magában foglalta a diagnózist és a csatlakozás javítását. Az autós kapcsoló javítása óta minden autó világítási funkció tökéletesen működik, nincs többé szokatlan aktiválás vagy hibakód. Az elektromos probléma egyszerűbbnek bizonyult, mint amire számítottam, csak valakire volt szükség, aki tudta, hol kell keresni a biztosítékdoboz környékén. Megérte szakemberekhez vinni, akik megfelelően értenek ezekhez a VW elektromos rendszerekhez. Sokkal kevésbé stresszes a mindennapi vezetés most, hogy a lámpák akkor maradnak ki, amikor kell. Jó ár-érték arányú volt, figyelembe véve a viszonylag kisebb javítást, szemben azzal, ami egy komplett kapcsolócsere lehetett volna.

(Fordította Angol)

Nemrég vittem a Goltomat egy elektromos szakszervizbe, miután elolvastam itt a hasznos tanácsokat. A fényszóró kapcsoló és a tompított fény problémái pontosan úgy jelentkeztek, ahogy leírták, a szokatlan aktiválódások teljesen megőrjítettek! A technikus ugyanazt a korrodált csatlakozó problémát találta a világításvezérlő modul közelében. Megtisztítottak minden csatlakozást, kicserélték a csatlakozóblokkot, és visszaállították a rendszert. Az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe. A teljes költség 180€ volt, több, mint a te javításod, de még mindig ésszerű, figyelembe véve, hogy frissítették a világításvezérlő szoftvert is. Elég elégedett vagyok a szolgáltatással, és a műszerfalon lévő lámpák újra normálisan működnek. Nincs több szokatlan aktiválás vagy hibakód. Nagyon örülök, hogy elkerültem a márkakereskedőt, és találtam egy rendes elektromos szakembert. Az ilyen VW-kben lévő autói kapcsolórendszer olyan embert igényel, aki tudja, mit csinál. Köszönöm még egyszer, hogy jó irányba tereltél ezzel a világítási problémával.

(Fordította Angol)