VW Golf Hybrid kulcstartó meghibásodása és hozzáférési problémák

A leírt elektronikus kulcs problémák megegyeznek azzal, amit a 2017-es VW Passat GTE Hybrid autómmal tapasztaltam. A kulcstartó tünetei hasonlóan kezdődtek, először szakaszos kulcs nélküli hozzáférés hibák, majd a távvezérlési funkciók teljes elvesztése akkumulátor figyelmeztetésekkel. Kezdetben azt hittem, csak az akkumulátor cseréjére van szükség, de a probléma bonyolultabbnak bizonyult. A kocsikulcs egység nedvességkárosodást szenvedett, ami az belső áramkört érintette, valószínűleg a rendszeres páratartalomnak való kitettség miatt. A teljes kulcstartó szerelvényt ki kellett cserélni, mivel az elektronikus alkatrészek korrodálódtak. Főbb jelek arra, hogy több volt, mint egy egyszerű akkumulátor probléma: A kulcstartó új elemmel sem vált reagálhatóvá, A jármű biztonsági rendszere több hibakódot is mutatott, A tartalék mechanikus kulcs működött, de az elektronikus funkciók hibásak voltak, Több kulcstartó elem is ki lett próbálva, de a probléma fennmaradt. A javításhoz szükséges volt: Új kulcstartó programozása, Teljes diagnosztikai rendszer visszaállítása, A kulcs belső áramkörének cseréje, Újrakódolás a jármű biztonsági rendszeréhez. A VW hibrid autók esetében a kulcstartó rendszer további biztonsági funkciókkal van integrálva, ami bonyolultabbá teszi, mint a standard modelleknél. Teljes diagnosztikai ellenőrzést javaslok az akkumulátor cseréje helyett, hogy megfelelően azonosítsák a probléma gyökerét.

(Fordította Angol)

Nagyon hasznos információ volt a kulcstartó problémákkal kapcsolatban. Hasonló problémáim voltak a Golfommal a múlt hónapban. Végül megoldódott, miután az akkumulátor csere nem oldotta meg a problémát. Kiderült, hogy az áramkör hibásodott, pont ahogyan leírtad. A kulcs nélküli beléptető rendszer folyamatosan hibásan működött, amíg ki nem cserélték az egész egységet. Volt még elektronikus kulccsal kapcsolatos problémád a javítás óta? Csak kíváncsi vagyok, hogy számíthatok-e további problémákra a jövőben. Azt is kíváncsi vagyok, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében, az én számlám meglehetősen borsosnak tűnt ahhoz képest, amit egy egyszerű javításnak gondoltam. A diagnosztikai ellenőrzés mindenképpen megérte, pontosan megmutatta, mi a probléma az autó kulcsrendszerével, ahelyett, hogy csak találgattak volna. Pénzt takaríthattam volna meg, ha ezt először megcsinálják, ahelyett, hogy többször is cserélték volna az akkumulátort.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy segíthettem a kulcstartó problémájának azonosításában. Mióta 8 hónappal ezelőtt kicserélték a teljes egységet, a kulcsrendszerem hibátlanul működik. A kezdeti, alacsony akkumulátor töltöttségre vonatkozó figyelmeztetés a javítás után teljesen eltűnt, és azóta sem tapasztaltam elektronikus kulcs problémát. A javítás költségei elfogadhatóak voltak, mindössze 37€-ba került az elhalt kulcs elem cseréje, amit először kipróbáltam. Azonban, ahogy említetted, a teljes kulcstartó egység cseréje lényegesen drágább volt, de megérte a befektetés a probléma megfelelő megoldása érdekében. Más, hasonló problémákkal küzdő VW hibrid tulajdonosok számára: amikor megjelenik a kulcs akkumulátor figyelmeztetése, egy megfelelő diagnosztikai ellenőrzés elvégzése először pénzt takaríthat meg, ahelyett, hogy többször is megpróbálnák az elemet cserélni. A járművek kifinomult biztonsági rendszerei gyakran többet igényelnek, mint egy alapvető javítás. A kulcstartó rendszer most következetesen működik, nincs több zárolási/kizárási probléma vagy figyelmeztető üzenet. A javítás minősége alapján nem számítok további problémákra az új egységgel.

(Fordította Angol)

Értem a kulcstartó problémáidat. Miután hetekig küzdöttem a Golfommal, végül múlt kedden sikerült rendbe hozni. A javítás története nagyjából pontosan úgy alakult, ahogy mindenki figyelmeztetett, az alacsony feszültség figyelmeztetés csak nagyobb problémák kezdete volt. Először a szokásos szerelőmhöz vittem, aki csak kicserélte az akkut a kulcsban. Ez semmit sem segített. 35€-t kidobtam az ablakon. Végül egy szakemberhez mentem, aki elvégezte a teljes diagnosztikai vizsgálatot. Ugyanazt a nyomtatott áramköri lap hibát találta a kocsikulcs egységben, amit említettél. A teljes elektronikus kulcs csere és programozás összesen 285€-ba került. Több, mint vártam, de a kocsi most tökéletesen működik. Nincs több küzdelem a zárakkal, és nincsenek többé bosszantó figyelmeztető üzenetek. A kulcsnélküli belépés azonnal működni kezdett, miután befejezték. A legfontosabb tanulságom, hogy ki kellett volna hagynom az olcsó javítást, és egyenesen a megfelelő diagnózisra kellett volna mennem. Valójában hosszú távon pénzt takarítottam volna meg. Legalább most már tudom, mire kell figyelni, ha a kulcstartó ismét elkezdi produkálni a hibákat.

(Fordította Angol)