100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

marioschulze24

VW Golf Hybrid Telefonkapcsolat Javítás és Hibaelhárítás

A 2015-ös VW Golf Hybrid autómban kapcsolati problémák vannak a telefonommal, és hibaüzenetek jelennek meg a rendszermemóriában. Az alapbeállítások ellenőrzése után gyanítom, hogy a funkciókorlátozások okozhatják ezeket a problémákat. A hajtáslánc és a gyújtásrendszer normálisnak tűnik, de az autó folyamatosan elutasítja a telefon párosítási kísérleteit. Valaki tapasztalt már hasonló csatlakozási problémákat a Golf Hybrid autójával? Olyan műhelyi megoldásokat keresek, amelyek ténylegesen működtek, és minden releváns diagnosztikai lépést, mielőtt elvinném szerelőhöz. Mi volt a probléma gyökere az Ön esetében, és mennyibe került a javítás?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

ralfhuber1

Hibrid járművekkel kapcsolatos tapasztalataim alapján hasonló problémával találkoztam a 2013-as VW Passat Hybrid autómon. A leírt csatlakozási problémák megegyeznek a saját tapasztalataimmal, különösen a rendszer által elutasított párosítási kísérletek tekintetében. Miután több alapvető hibaelhárítási lépést sikertelenül megpróbáltam, elvittem egy szervizbe, ahol kiderült, hogy a Bluetooth vezérlő modulnak firmware frissítésre és újrakalibrálásra volt szüksége. A meghibásodás kommunikációs konfliktusokat okozott az infotainment rendszer és a külső eszközök között. A teljes javítási költség 45 € volt, ami magában foglalta a diagnosztikát és a frissítést is. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, kérlek, add meg a következőket: Milyen telefonmodellt próbálsz párosítani, Hirtelen kezdődött a probléma, vagy fokozatosan alakult ki, Jelzőlámpa gyulladt-e fel a műszerfalon, Volt-e a kocsinál nemrégiben szoftverfrissítés A csatlakozási problémák összefügghetnek az autó elektronikus vezérlőrendszereivel, amelyek hibrid autókban az integrált hajtáslánc-vezérlés miatt összetettebbek. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat feltárná, hogy vannak-e mögöttes rendszerhibák, amelyek ezeket a csatlakozási problémákat okozzák. Mielőtt szervizbe vinnéd az autót, érdemes ellenőrizni, hogy a telefonod Bluetooth rendszere a legújabb verzióra van-e frissítve, mivel ez időt takaríthat meg a diagnosztika során.

(Fordította Angol)

marioschulze24 (Szerző)

Utolsó szervizelés 78259 km-nél történt, és röviddel utána kezdtek jelentkezni az elektromos hibák. A telefon egy újabb iPhone 14, és a kapcsolati problémák fokozatosan alakultak ki körülbelül két hét alatt. Nincsenek figyelmeztető lámpák a műszerfalon, de az infotainment rendszer szokatlan hiba kódokat kezdett megjeleníteni. Az autó nem kapott friss szoftverfrissítéseket. A rendszernaplók ellenőrzésekor több sikertelen kapcsolódási kísérlet van rögzítve, de egyértelmű hibamintázat nem rajzolódik ki. Azt javasolja, hogy először a BCM modullal kezdjük?

(Fordította Angol)

ralfhuber1

A leírt szervizidőzítés és a problémák fokozatos megjelenése alapján nagy valószínűséggel összefüggés van a szervizmunka és a csatlakozási problémák között. A Passatomon hasonló viselkedési mintákat vettem észre, különösen a szokatlan hibakódokkal az infotainment rendszerben. A BCM (Body Control Module) valóban jó kiindulási pont, de az én esetemben a probléma gyökere valójában a CAN busz rendszerhez kötődött, amely az elektromos alkatrészek közötti kommunikációt kezeli. Az iPhone 14, mint újabb eszköz, nem lehet a probléma forrása, mivel ezek a járművek kompatibilisek a jelenlegi okostelefon protokollokkal. A hibaelhárítási folyamat során a műhely felfedezte, hogy a CAN hálózat elektromos hibái interferenciát okoztak a Bluetooth modulban. Diagnosztikai vizsgálatuk sérült kommunikációs paramétereket tárt fel, ami magyarázza a szokatlan hibakódokat, amelyeket Ön is lát. A javítás a következőkből állt: 1. A meglévő hibakódok törlése 2. Teljes rendszer visszaállítás 3. A kommunikációs modul firmware frissítése 4. A BCM beállítások újrakalibrálása A teljes javítási idő körülbelül 2 óra volt, és 180 €-ba került a diagnosztika is beleértve. A megtett kilométerek és a szerviztörténet figyelembevételével azt javaslom, hogy ellenőrizzék a teljes CAN busz rendszert potenciális elektromos hibák szempontjából, mielőtt kizárólag a BCM-re koncentrálnának.

(Fordította Angol)

marioschulze24 (Szerző)

Köszönet a CAN busz rendszer interferenciáját okozó részletes magyarázatért. Sok mindent megmagyaráz a szerviz utáni időzítés alapján. Ellenőriztem a szokásos szervizemmel, és kb. 200 eurót kértek egy teljes diagnosztikai vizsgálatért és rendszer-kalibrációért, ami az Ön tapasztalatai alapján ésszerűnek tűnik. Megfigyeltem, hogy a hibakódok gyakrabban jelennek meg, amikor először aktiválódik a gyújtásrendszer, így az elektromos hibák és az Ön által említett CAN hálózati problémák közötti kapcsolat illeszkedik a mintázathoz. Következő héten beütemezem a diagnosztikai vizsgálatot, és kérem, hogy ellenőrizzék a kommunikációs paramétereket. Ha a javítás hasonló lépéseket foglal magában, mint ami a Passatjánál működött, akkor a javítási költség megéri a kapcsolati problémák megfelelő megoldása érdekében. Csak egyetlen aggályom maradt, hogy ez jelezhet-e a hibrid hajtáslánc rendszerrel kapcsolatos közelgő problémákat, mivel ezek az elektromos hibák a rendszeres szerviz után kezdődtek. Biztosítani fogom, hogy a diagnosztikai eljárás során ellenőrizzék a hajtáslánc kommunikációs rendszereit.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: