VW Golf TDI páratartalom-érzékelő többszörös meghibásodást okoz

VW-kkel kapcsolatos tapasztalattal rendelkezőként nagyon hasonló problémám volt a 2017-es VW Passat TDI-mmel tavaly télen. A tünetek pontosan egyeztek azzal, amit leírsz, a klímaberendezés hibás működése és a jármű érzékelőrendszeréhez kapcsolódó különféle elektromos hibák. A diagnosztikai tesztelés után a műhelyem megállapította, hogy a páratartalom-érzékelő vezetékkötege részben korrodált a fő csatlakozóhoz való csatlakozásnál. A csatlakozási problémák több rendszer meghibásodását okozták, mivel az autó érzékelőhálózata a komponensek közötti megfelelő kommunikációra támaszkodik. A javítás viszonylag egyszerű volt, megtisztították a csatlakozásokat és kicserélték a vezetékköteg sérült szakaszát. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra. Azóta minden rendszer tökéletesen működik. Mielőtt arra a következtetésre jutnál, hogy maga a páratartalom-érzékelő hibás, először ellenőriztesd a vezetékek csatlakozásait. Gyakran ezek az elektromos problémák a csatlakozási problémákból adódnak, nem pedig az érzékelő meghibásodásából. Pontosabb útmutatás nyújtása érdekében megoszthatnád: Vannak-e más elektromos tünetek? Milyen hibakódok vannak tárolva a rendszerben? Mikor kezdtek először megjelenni a problémák? Normálisnak tűnik a szélvédő párásodása? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy az Ön esete megegyezik-e azzal, amit én átéltem a vezetékköteg problémával.

(Fordította Angol)

76921 km-nél volt a legutóbbi szervizelés. Az elektromos csatlakozásokat ellenőriztük, és jó állapotban voltak. A probléma a csatlakozók tisztítása ellenére is fennáll. A klímaberendezés vezérlőegysége továbbra is hibakódokat jelez, és az elektromos problémák is megmaradtak, különösen a szélvédő páramentesítés vezérlésénél. A műhelyadatok arra utalnak, hogy a páratartalom-érzékelő maga hibásodott meg, nem csupán csatlakozási problémák vannak. A futásteljesítmény és a modellre jellemző gyakori meghibásodási minták alapján úgy tűnik, hogy az érzékelő cseréjére lehet szükség az elektromos javítások helyett.

(Fordította Angol)

A leírt tünetek egyértelműen egy hibás páratartalom-érzékelőre utalnak, nem pedig vezetékelési problémákra, különösen azért, mert a csatlakozásai rendben voltak. Miután a kezdeti vezetékszerelési javítás nem oldotta meg teljesen a problémát, nekem is teljes érzékelőcserére volt szükségem a VW-ben. Amikor körülbelül 80 000 km-nél kicseréltem a páratartalom-érzékelőt, az megoldotta az összes kapcsolódó problémát, a szeszélyes klímaszabályozást, a szélvédő párásodási problémáit és a rendszerben lévő makacs hibakódokat. Az érzékelő kalibrálási folyamata nagyon fontos volt, győződjön meg róla, hogy a műhely elvégzi ezt a lépést a beszerelés után. A teljes javítás költsége 280 € volt, beleértve az új érzékelőt és a kalibrálást is. Bár nem olcsó, megérte megjavítani, mivel ezek az érzékelőproblémák több járműrendszert és biztonsági funkciót is érinthetnek. A műszerfal figyelmeztető lámpái a javítás után azonnal kialudtak. Egy tipp: az érzékelő cseréje során kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a környező tömítéseket és tömítéseket. Az én esetemben a nedvesség behatolása járult hozzá az érzékelő meghibásodásához, így a szélvédőtömítés cseréje segített a jövőbeni problémák megelőzésében. A futásteljesítménye és a tünetek a tapasztalataimmal való egyezése alapján úgy tűnik, hogy az érzékelőcsere a helyes megoldás. Az elektromos problémák és a klímaszabályozási problémák a páratartalom-érzékelő meghibásodásának klasszikus jelei ezekben a modellekben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megerősítette, hogy ez egyezik a páratartalom-érzékelő cseréjével kapcsolatos tapasztalataival. Nagyon hasznos tudni, hogy a kalibrációs lépés fontos, ezt külön megemlítem a műhelyben. A 280€-s költség minden érintett rendszer figyelembevételével ésszerűnek tűnik. Következő héten beütemezem a javítást. A fő aggodalmam az volt, hogy pénzt költök alkatrészcsere-re anélkül, hogy biztos lennék a probléma gyökerében, de az egyező tünetek és a hasonló futásteljesítmény, amikor az Ön érzékelője meghibásodott, bizalommal töltenek el, hogy ez a megfelelő megoldás. A folyamatos elektromos problémák és a klímakontroll hibái pontosan megegyeznek azzal, amit leírt. Jó tipp a tömítések ellenőrzése is, érthető, hogy a nedvesség károsíthatja az érzékelőt. Meg fogom kérni őket, hogy ellenőrizzék az összes gumitömítést a csere során. Remélhetőleg ez megoldja az összes problémát, ahogy az Ön esetében is történt.

(Fordította Angol)