klausstorm9
VW Golf TDI Több Figyelmeztető Lámpa Szükséges Szakértői Javítás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
klausstorm9 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan ez történt a 2012-es Golfommal is tavaly nyáron, kigyulladt a motorhiba jelző lámpa, majd több rendszerfigyelmeztetés is. A hibakódok hasonló vezérlőmodul-problémákat mutattak. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyibe került az Ön számára a diagnosztikai vizsgálat és az átkódolás? És voltak-e figyelmeztető lámpák vagy rendszerhibák a javítás óta? Az eredeti javításom körülbelül 450 € volt, de szeretném összehasonlítani a költségeket, mivel ezek az elektronikus problémák elég eltérőek lehetnek a különböző műhelyekben, még hasonló diagnosztikai szkenneres felszerelés esetén is.
(Fordította Angol)
larsdark4
Nagyon relevánsnak találtam a javítási költségekről szóló kérdését. Az én esetemben a diagnosztikai folyamat és a vezérlőmodul átkódolása összesen 360 €-ba került egy speciális német autó szervizben. Mióta a kódolást kijavították, az összes hibajelző lámpa kialudt, és a jármű vezérlőmoduljai megfelelően kommunikálnak. Az OBD-II szkennelés kezdetben több hibakódot detektált, de a javítás befejezése után egy követő motordiagnosztikai ellenőrzés megerősítette, hogy minden vissza lett állítva és megfelelően működik. A helytelen modul kódolás volt egyértelműen a fő oka, ahogy gyanították is. A javítási költség megérte a nyugalmat, tudván, hogy a vezérlőmodul kommunikációs problémáit megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező technikusok megfelelően megoldották. Három hónappal később sem jelentkeztek figyelmeztető lámpák vagy rendszerhibák. Referenciaként teljes diagnosztikai szkennelési jelentést kaptam a javítás előtt és után, amelyen látható, hogy minden hibakód törölve lett, amit érdemes kérni ilyen típusú elektronikai javítás esetén.
(Fordította Angol)
klausstorm9 (Szerző)
Köszönet a hasznos válaszokért. Szeretném megosztani, hogy alakult a helyzetem. Egy másik Golf-tulajdonos által ajánlott európai szakszervizbe vittem az autót. A diagnosztikai szkennerük több hibakódot talált a vezérlőmodulokkal kapcsolatban. A motorhiba lámpa és a rendszerfigyelmeztetések valóban a modulok közötti kommunikációs hibák miatt jelentek meg, akárcsak másoknál. A teljes javítási költség 390€ volt, amely magában foglalt egy teljes rendszerellenőrzést, modul átprogramozást és ellenőrző teszteket. A technikus megmutatta a hibakód jelentést előtte és utána, kiderült, hogy 6 hónappal ezelőtti akkumulátor cserém nem volt megfelelően kódolva, ami a figyelmeztető lámpák sorozatát okozta. A javítás óta két hét telt el. Minden hibajelzés kialudt és az autó tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy találtam egy olyan szervizt, amelyik rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és szakértelemmel. Az alapos motordiagnosztika mindenképpen megmentve a felesleges alkatrészcseréktől. Sokkal olcsóbb volt, mint vártam, és megérte, hogy szakemberek végezzék el a javítást, akik értenek ezekhez az elektronikus rendszerekhez.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
larsdark4
Hasonló figyelmeztetések jelentek meg a 2013-as VW Passat TDI-mben a múlt hónapban. A többes hibakódok vezérlőmodul kommunikációs problémára utaltak, nem pedig egyedi rendszerhibákra. A probléma gyökere egy korábbi akkumulátorcsere utáni helytelen kódolás volt. A vezérlőmodulok elvesztették a megfelelő konfigurációs beállításaikat, ami kaszkádhibákat váltott ki a különböző rendszerekben. Egy megfelelő OBD-II diagnosztikai szkenner több mint 15 hibakódot tárt fel a különböző modulokban. A javításhoz szükséges volt a kódok visszaállítása és a jármű vezérlőmoduljainak újrakódolása a megfelelő kódolási paraméterekkel. Ez nem egy tipikus javítás, amelyet minden műhely el tud végezni, speciális VW diagnosztikai eszközökre és szoftverhozzáférésre van szükség a modulok megfelelő kódolásához. Ezt egy fejlett diagnosztikai esetnek tekintik, amely szervizszintű felszerelést igényel, bár néhány német autókban specializálódott független műhely rendelkezik a szükséges eszközökkel. Bár mechanikailag nem súlyos, a helytelen kódolás több járműrendszert is érinthet, beleértve a motorvezérlést, a sebességváltó viselkedését és a biztonsági funkciókat. A hibajelző lámpa gyakran csak a modulkommunikációs problémák első jele. Fontos, hogy egy képzett műhelytől kérjen teljes diagnosztikai vizsgálatot, mielőtt bármilyen javítást megkísérelne.
(Fordította Angol)