VW Golf Többérzékelős Hibák: Ablaktörlők, Lámpák, Műszerfal

Hasonló problémákat tapasztaltam a 2015-ös VW Passat TDI-mmel. A különböző autóalkatrészeken végzett munkám alapján ez nagyon ismerősnek hangzik. A leírt hibás szenzor tünetei pontosan megegyeznek az én esetemben tapasztaltakkal. Az esőérzékelő és a fényérzékelő egyszerre kezdett el hibásan működni, ami kezdetben arra gondoltatta, hogy elektromos hiba érinti a több rendszert. Kiderült, hogy a probléma gyökere az volt, hogy buborékok képződtek a szenzorokat a szélvédőhöz csatlakoztató gélpárna alatt. Ez egy gyakori probléma a VW modellekben lévő ilyen szenzormoduloknál. Egy műhelyben 62 euróért megjavíttatták, eltávolították a régi párnát, és egy újat szereltek fel megfelelő tapadással. A javítás megoldotta az összes problémát: az esőérzékelő ismét megfelelően működik, a fényérzékelő normálisan működik, a sebességmérő fényerőszabályzása visszatért a normálisra, a hibakódok törlődtek és nem tértek vissza. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Látható-e bármilyen sérülés a szenzor környékén? Mikor kezdtek megjelennie ezek a problémák? Fokozatosan vagy hirtelen történt? Figyeltél meg nedvességet vagy páralecsapódást a szenzor egység közelében? Ez az információ segít meghatározni, hogy ugyanazzal a mögöttes problémával küzdesz-e, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Éppen most végeztem az 104936 km-es szervizeléssel. A szenzor területe tökéletesen tiszta, látható sérülés nélkül. Ezek a problémák hirtelen jelentkeztek a múlt heti erős esőzések után, mindhárom probléma egyszerre jelent meg, ami inkább egy központi elektromos hibára, mint az egyes szenzorok meghibásodására gyanúsított. Nem látok kondenzációt a szenzor egység körül. Első lépésként ellenőriztem az összes biztosítékot, de azok épnek bizonyultak. Jó hallani a gélbetétes megoldásról, az valóban magyarázhatja az egyidejű meghibásodásokat. Megpróbálok közelebbről megnézni a szenzor rögzítési területét, amikor véget ér az eső. Pontosan ugyanazokat a tüneteket tapasztalom, mint amit leírtál, szokatlan fényszóró aktiválás és az automata ablaktörlők teljes meghibásodása. Reménykedni enged, hogy ez a viszonylag egyszerű megoldás lehet a helyes, nem pedig egy összetettebb elektromos probléma.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket az időzítésről és a körülményekről. Az erős eső utáni hirtelen fellépés erősen megerősíti a gélbetéttel kapcsolatos kezdeti gyanúmat. Így kezdtek meghibásodni az enyémek is, egy különösen nedves időszak után. Az a tény, hogy minden érzékelő funkció egyszerre meghibásodott, tökéletesen egyezik a gélbetét meghibásodási mintájával. Amikor a betét nedvesség behatolása vagy hőmérsékletváltozás miatt elveszíti a megfelelő érintkezést a szélvédővel, általában egyszerre érinti az összes érzékelő funkciót. Ha megnézzük a kilométeróráját és összehasonlítjuk azzal, amikor az én érzékelőhibám jelentkezett, ezek a gélbetétek a 100 000 km-es határ körül kezdenek meghibásodni. A jó hír az, hogy a javítás egyszerű és viszonylag olcsó az egész érzékelőegység cseréjéhez képest. Gyors tipp, amíg vár a javításra: Próbáljon erősen, de óvatosan lenyomni az érzékelőházat a szélvédőhöz. Ha a funkciók átmenetileg visszatérnek, ez tovább erősíti a gélbetét-elméletet, mivel a kontaktus javítása átmenetileg helyreállítja a funkcionalitást. A tiszta érzékelőfelület és a látható sérülés hiánya szintén összhangban van a tapasztalataimmal, a probléma általában kívülről nem látható, mivel az érzékelő és az üveg között van. Mindezek az egyező tünetek alapján azt javaslom, hogy a gélbetétet cseréljék ki, mielőtt bonyolultabb elektromos diagnosztikát végeznének.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a kimerítő utólagos magyarázatot. A nyomásvizsgálatra vonatkozó sürgős javaslat különösen hasznos volt, kipróbáltam, és észrevettem, hogy a szélvédő-ablaktörlők rövid ideig működtek nyomás hatására, ami megerősíti a gélbetéttel kapcsolatos diagnózisát. Ez teljesen érthető a nagy eső utáni időzítés és az a tény alapján, hogy a gélbetét a jelenlegi kilométerszámmal körülbelül el szokott romlani. Az egyszerre jelentkező szenzor kalibrációs problémák aggasztóak voltak, de megnyugtató tudni, hogy ez a gélbetét meghibásodásánál ismert jelenség. Be fogok jelentkezni egy szervizbe, és kifejezetten a gélbetét cseréjét fogom kérni, ahelyett, hogy először kiterjedt elektromos hibakeresésen mennénk keresztül. A 62 eurós javítási költség, amelyet említett, sokkal ésszerűbb, mint amit a több szenzor cseréjéhez szükségesnek tartottam. Frissíteni fogom, miután átvizsgáltatták, de most már elég magabiztos vagyok abban, hogy azonosítottuk a valószínű okot. A szenzorhibák tünetei annyira pontosan egyeznek a tapasztalataival, különösen a szokatlan fényszóró aktiválás és az ablaktörlő meghibásodása, hogy optimista vagyok, hogy ez megoldja az összes problémát.

(Fordította Angol)