VW Jetta Dízelbefecskendezési Problémák és Javítási Tippek

Hasonló problémám volt a 2014-es VW Passat dízel autómmal tavaly télen. Mivel több éve hobbi szinten szerelgetek autókat, ezek a tünetek azonnal a befecskendezésre utaltak. A jármű pontosan ugyanazokat a problémákat mutatta: járáshibás alapjárat, rossz indítás és jelentős teljesítményveszteség. Egy héttel a fogyasztás monitorozása után egyértelmű volt, hogy valami súlyosan nincs rendben a befecskendező rendszerrel. A műhely az egyik befecskendezőszelep eltömődését diagnosztizálta. Alaposan kitisztították az egész üzemanyag-befecskendező rendszert, és kicserélték a hibás befecskendezőt. A teljes javítás költsége 515€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A gyújtáskimaradási problémák a javítás után teljesen megszűntek. Azóta prémium dízel üzemanyagot használok, és 5000 km-ként adalékot teszek az üzemanyag-rendszer tisztítására, hogy megakadályozzam a jövőbeni eltömődést. A motor azóta zökkenőmentesen, probléma nélkül működik. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem a következő információkat: Jetta kilométeróra állása, általában használt dízel üzemanyag típusa, bármilyen figyelmeztető lámpa a műszerfalon, mikor volt az utolsó üzemanyagszűrő csere, rosszabbodik-e a probléma hideg időben? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a problémája hasonló-e, és szükség lehet-e ugyanarra a javítási eljárásra.

(Fordította Angol)

Köszönom, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Az utolsó szervizelésen 103000 km-nél jártam, ahol olajat és szűrőket cseréltek. Azóta, körülbelül 2 hete, figyelmeztető lámpák kezdtek megjelenni, ezt követte a teljesítmény észrevehető csökkenése, valamint a rossz indítás. A megbízható szerelőm által végzett diagnosztika az üzemanyag-befecskendezők eltömődését igazolta, valószínűleg a szénlerakódás miatt, amely befolyásolja a károsanyag-kibocsátás szabályozását. A javítási ajánlat 720€-t tartalmaz az injektorok cseréjéért, valamint a teljes üzemanyag-rendszer tisztításáért. Jelenleg figyelem a motor viselkedését egy üzemanyag-rendszer kezelés után, de a durva alapjárat továbbra is fennáll. Ha a tünetek nem javulnak, a teljes javítást a jövő héten fogom elvégeztetni. Remélem, hogy ez teljesen megoldja a problémákat. Örömmel fogadnám mások véleményét, akik teljes injektorcserén estek át, nem csak tisztításon.

(Fordította Angol)

A 2014-es Passat-ommal szerzett tapasztalataim alapján megerősíthetem, hogy a teljes injektorcsere volt a helyes döntés. Csak a tisztítás önmagában nem hozott tartós eredményt az én esetemben. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit a járművem a javítás előtt tapasztalt. A tisztítás utáni teljesítmény egy hétig tartó monitorozása után a gyújtáskimaradási problémák visszatértek. A teljes injektorcsere véglegesen megoldotta az összes problémát, a sima alapjárat, a normál üzemanyag-fogyasztás és a megfelelő teljesítményleadás helyreállt. A 720€-s árajánlat a Jettádhoz ésszerűnek tűnik a jelenlegi alkatrészárak figyelembevételével. Összehasonlításképpen, a javítási számlám alacsonyabb lehetett volna, ha nem várok, és nem próbálok ki olcsóbb megoldásokat először. A hosszan tartó rossz befecskendezés további szénlerakódást okozott. A javítás óta nagy hangsúlyt fektetek a megelőzésre: Kizárólag minőségi dízel üzemanyag használata, Rendszeres üzemanyagszűrő csere, Üzemanyag-tisztító adalékok használata, Nem hagyom, hogy a tartály túlságosan leürüljön. A jármű problémamentesen működik több mint 20 000 km-t injektorral kapcsolatos problémák nélkül. Ezen tapasztalatok alapján azt javaslom, hogy folytasd a teljes cserével, ha a jelenlegi kezelés egy héten belül nem mutat jelentős javulást.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes utókövetésért. Miután az elmúlt 5 napban használtam az üzemanyag-rendszer kezelőt, a motorproblémák továbbra is fennállnak. A durva alapjárat és a gyenge indítás folytatódik, különösen hideg reggeli indításkor. Tekintettel a Passat-tal kapcsolatos tapasztalataira és a tünetek hasonló lefolyására, a következő héten a teljes injektorcserével folytatom. A 720€-s befektetés értelmes, ha hosszú távú megoldást nyújt, mint az Ön esetében. A szerelőm azt is javasolta, hogy váltsak prémium dízelre, és rendszeresen használjak üzemanyag-tisztítót a jövőben. Biztosan végrehajtom ezeket a megelőző intézkedéseket a javítás után, hogy elkerüljem a jövőbeni eltömődési problémákat. A romló motorteljesítmény és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás eléggé aggasztó ahhoz, hogy indokolja a teljes javítást, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokkal folytatnám. Remélem, pozitív eredményekről tudok majd beszámolni, miután beszerelték az új injektorokat és megfelelően megtisztították a rendszert. További karbantartási tippeket várok azoktól, akik már átestek dízel-injektor cserén, hogy hosszú távon egészséges legyen az üzemanyag-rendszer.

(Fordította Angol)