VW Jetta Hybrid napellenző beragadt, hibaüzenet

Ugyanez a probléma volt a 2016-os VW Passat GTE Hybrid autómon is. A napfényvédő elektromos rendszere teljesen meghibásodott, becsukott állapotban ragadt, és hibaüzenet jelent meg a kijelzőn. A fő probléma a napfényvédő mechanizmusban lévő hibás motor volt. A javítás magában foglalta a teljes napfényvédő motor egységének cseréjét és a rendszer kalibrálását. Kiderült, hogy ez egy komoly elektromos probléma volt, amely más autórendszereket is érinthetett volna, ha nem foglalkoznak vele. Amikor a motor meghibásodik, gyakran az egész napfényvédő egység cseréjére van szükség. A VW hibrid autók belső kiegészítő rendszere összekapcsolt, így egy hibás napellenző több hibaüzenetet is kiválthat. A legjobb, ha minél előbb átvizsgáltatja, ne várjon. Az én esetemben a javítás elhalasztása ahhoz vezetett, hogy a mechanizmus még jobban beragadt, és további terhelést okozott az elektromos rendszernek. A szerviznek egész napra szüksége volt az autóra a munka elvégzéséhez. Ezek az elektromos autó napfényvédő problémák kissé gyakoriak az adott generációs VW hibridekben, különösen, ha elérik a 100 000 km-t. Azt javaslom, hogy egy minősített VW technikus nézze meg, aki megfelelően képes diagnosztizálni a napfényvédő mechanizmust.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a napellenző javításával kapcsolatos tapasztalatait. Az enyém is hasonlóan alakult, a motor cseréjére is szükség volt. Az ablak napellenző rendszere a javítás óta jól működik, bár az UV védőfóliát néhány héttel később kisebb korrekcióra volt szükség. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? És minden azóta is rendben működik? Szeretném tudni, hogy kell-e költségvetést terveznem az autó napfényvédő rendszerével kapcsolatos esetleges későbbi problémákra.

(Fordította Angol)

Néhány hónappal ezelőtt vittem el javításra, a teljes napfényzáró motor cseréje és újrakalibrálása 330€-ba került. Azóta a teljes autó napvédő rendszere hibátlanul működik, nincsenek hibaüzenetek vagy akadás. Az UV-védelem és a napfényzáró működése visszatért a gyári specifikációkhoz. A szerelő elmagyarázta, hogy ha a motort megfelelően kicserélik, ezek a rendszerek általában sok éven át megbízhatóak maradnak. A javítás során ellenőrizték a teljes autó belső kiegészítő hálózatát is, hogy biztosítsák, hogy később ne merüljenek fel kapcsolódó elektromos problémák. A te tapasztalatoddal ellentétben nekem nem kellett semmilyen utólagos beállítás. A napfényzáró javítása mindenképpen megérte a befektetést, figyelembe véve, hogy mennyire fontos a megfelelő UV-védelem az autó belsejében, különösen a nyári hónapokban. Nem kell további javításokra költségvetést tervezned, ha a munkát képzett technikus végezte eredeti alkatrészekkel. Ezek az elektromos napfényzáró rendszerek elég tartósak, ha megfelelően megjavítják.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a nagyszerű visszajelzésért. Rövid frissítés a javítási tapasztalatomról: Múlt héten vittem a műhelybe, és a teljes költség 380€ volt a napellenző motor cseréjéért plusz a munkadíjért. A szerelő talált néhány elkopott vezetéket, ami a számítógép hibáit okozta, így ezt is megjavították, amíg már ott voltak. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és a napvédő rendszer most tökéletesen működik. Nincs több hibaüzenet a kijelzőn, és az UV védelem is visszaállt a normálisra. A technikus teljes rendszerellenőrzést is végzett, hogy megbizonyosodjon arról, hogy más elektromos alkatrészek nem sérültek-e. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A teljes autó napellenző mechanizmus most simán mozog, és újra tudom használni az automatikus beállításokat. Biztosan jobban odafigyelek majd a napellenző karbantartására a jövőben, hogy a problémákat korán észrevegyem.

(Fordította Angol)