VW Jetta Hybrid O2-szenzor problémák és javítási útmutató

Hasonló problémám volt a 2014-es Jetta Hybrid autómmal, és mivel van némi tapasztalatom hibrid járművek szerelésében, megoszthatom, ami nálam működött. A tünetek azonosak voltak: magasabb üzemanyag-fogyasztás és a motorhiba jelző lámpa. Kezdetben azt hittem, hogy a levegő-üzemanyag arány van elállítva az oxigénérzékelő miatt, de amikor a műhelyembe vittem, kiderült, hogy a probléma egyszerűbb volt. A fűtőelem áramkörének laza csatlakozása volt ott, ahol a vezetékköteg csatlakozik az érzékelőhöz. A szerelő részletes diagnosztikai tesztet végzett annak ellenőrzésére, hogy maga az érzékelő megfelelően működik-e. A kipufogórendszer ellenőrzése nem mutatott további problémákat. Kijavították a kábelcsatlakozást és megtisztították a csatlakozótüskéket, ami megoldotta mind az üzemanyag-fogyasztási problémát, mind a hibajelző lámpát. A diagnosztikai és javítási munkák teljes költsége 95 € volt. Sokkal olcsóbb, mint az egész érzékelőegység cseréje. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás a járműveden, Bármilyen közelmúltbeli javítás vagy karbantartás, A motorhiba jelző lámpa folyamatosan világít-e vagy villog-e, Észlel-e bármilyen szokatlan kipufogógáz szagot vagy zajt, A szkenneres eszköz által adott konkrét hibakód. Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztalataimmal, vagy más autóalkatrészek vizsgálatára van-e szükség.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes visszajelzést. A kilométeróra állása jelenleg 24746 km, az utolsó szerviz 3 hónappal ezelőtt volt. A motorhiba jelző lámpa folyamatosan világít, nem villog, és nem vettem észre semmilyen szokatlan szagot. A diagnosztikai szerszám által jelzett hibakód konkrétan a P0141 O2 szenzor fűtőkör hibaműködésére utal. A tapasztalatai alapján először a kábelkötések ellenőrzését fogom elvégeztetni, mielőtt a hibás érzékelőt kicserélném. A csatlakozó javítása és a teljes érzékelő cseréje közötti költségkülönbség megéri az alaposabb vizsgálatot. A közelmúltbeli szerviz magában foglalta a kipufogórendszer alapvető ellenőrzését, de előfordulhat, hogy a rutinszerű ellenőrzés során nem vették észre a laza csatlakozást. Volt már valakinek hasonlóan alacsony üzemanyag-levegő arány problémája ilyen alacsony kilométerrel? A járművem viszonylag alacsony kilométerórája arra késztet, hogy vajon ez ismert probléma lehet-e a 2016-os hibrid modelleknél.

(Fordította Angol)

Majdnem elfelejtettem ezt a szálat. Miután segítettem ellenőrizni azokat a csatlakozásokat, végül 2 hónappal később mégis cserélnem kellett az O2 érzékelőmet. A vezetékek kijavítása ellenére a motorhiba jelző lámpa visszajött. A hibajelző lámpa ugyanazzal a P0141 hibakóddal tért vissza. Ezúttal a szerelőm alaposabb érzékelővizsgálatot végzett, és megállapította, hogy az O2 érzékelő belsejében lévő fűtőelem leamortizálódott. Az alacsony kilométeróra-állás nem mindig akadályozza meg az elektronikus alkatrészek meghibásodását. A teljes érzékelőcsere végül 285€-ba került, beleértve a munkadíjat is. Bár nem olcsó, azonnal megoldotta mind a motorhiba jelző lámpát, mind az üzemanyag-fogyasztási problémákat. A kipufogórendszer leolvasásai visszatértek a normál tartományba. A kilométeróráját nézve szokatlanul korai az érzékelő meghibásodása, de nem ismeretlen. A tanácsom az lenne: 1. Ellenőrizze a csatlakozásokat, ahogy beszéltük 2. Ha a probléma továbbra is fennáll, menjen egyenesen az érzékelő cseréjéhez 3. Győződjön meg róla, hogy alaposan letesztelik az új érzékelőt telepítés előtt és után. Az új érzékelő gyorsabb válasza valójában javította az üzemanyag-takarékosságomat a problémák kezdete előtti állapothoz képest.

(Fordította Angol)

Köszönet a segítőkész válaszokért. Miután átvizsgáltatták az autómat, úgy gondoltam, frissítéssel zárom ezt a szálát, hogy mi történt. A szerelő először a vezetékeket vizsgálta meg a javaslatnak megfelelően, és nem talált csatlakozási problémákat. A további érzékelővizsgálatok egy hibás fűtőelemet állapítottak meg az O2 érzékelőben. Az alacsony kilométerszámmal ellentétben a diagnózis tökéletesen egyezett a P0141 hibakóddal. A teljes javítási költség 310 € volt, valamivel magasabb, mint amire számítottam, de beleértve a kipufogórendszer teljes átvizsgálását is. A motorhiba jelző lámpa az új érzékelő beszerelése után azonnal eltűnt, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult. A hibajelző lámpa az elmúlt héten nem jelent meg újra. Bárkinek, aki hasonló problémákkal küzd, ne feltételezze, hogy az alacsony kilométeróra-állás megakadályozza az érzékelő meghibásodását. A diagnosztikai eljárás megérte: először a vezetékeket tesztelték, majd a fűtőelem meghibásodását erősítették meg a csere előtt. Mindig kérjen megfelelő diagnózist, ahelyett, hogy csak alkatrészeket cserélne. A hibrid autóm most jobban működik, mint korábban. Köszönöm minden tanácsot, amely segített hatékonyan megoldani ezt a problémát.

(Fordította Angol)