VW Jetta Hybrid tempomat rendszer meghibásodásának javítása

Hasonló problémám volt a 2012-es VW Passat Hybrid autómmal tavaly télen. Mivel van némi alapvető autószerelési tapasztalatom, először biztosítékátégésre gyanakodtam, de kiderült, hogy bonyolultabb a helyzet. A tünetek megegyeztek: bekapcsolt tempomat jelzőfény, de a rendszer nem működött. Miután magam is átnéztem a biztosítékdobozokat, és semmit sem találtam, elvittem egy műhelybe. Ott felfedezték, hogy a gázpedál helyzetérzékelő kábelének sérült a csatlakozása, ami időszakos jelhibákat okozott a tempomatszabályzó rendszerben. A javítás a kábelköteg cseréjét és a pedálkapcsolók csatlakozásainak ellenőrzését foglalta magában. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A sebességérzékelőt is tesztelték a diagnosztika során, de az megfelelően működött. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, hasznos lenne tudni: Ellenőrizte-e, hogy vannak-e más figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Meg tudja osztani a hibakód memória hibakódját? Normálisan működik-e a fékpedálkapcsoló lenyomásakor? Hirtelen jelentkezett a probléma, vagy fokozatosan alakult ki? Ez segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a gyökérproblémával van-e dolgunk, vagy más probléma is felléphet.

(Fordította Angol)

Múlt hónapban volt az 55655 km-es szervizelés, és utána pontosan ezzel a problémával találkoztam. Miután magam is megnéztem a biztosítékdobozban, észrevettem, hogy a tempomat biztosítéka valóban kiégett. A csere kezdetben megoldotta a problémát, de egy héten belül újra kiégett. A szerelő megállapította, hogy a fojtószelep-helyzetérzékelő túl nagy áramot vett fel, ami a biztosíték ismételt kiégését okozta. A teljes javítás végül egy új fojtószelep-helyzetérzékelőt és gázpedál-kapcsoló szerelvényt igényelt. Az alkatrészek és a munkaerő 385 €-ba került. Kíváncsi lennék, hogy ellenőrizted-e már a biztosítékaidat? A tempomat biztosíték helyét megtalálod a használati útmutatóban.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez egyértelműen megegyezik azzal, amit a VW Passat-ommal tapasztaltam, ezek az elektromos „ördögök” nehézkesen diagnosztizálhatók. Az első vezetékköteg javítás után hasonló helyzet adódott, a tempomat ismét elkezdett hibásan működni. A kiégett biztosíték valóban egy mélyebb probléma tünete volt. A gázpedál helyzetérzékelőm is túl sok áramot vont, akárcsak a tied. A javító műhely a sebességérzékelőt és a féklámpa kapcsolót is tesztelte a diagnosztika során, de végül a gázpedál helyzetérzékelőt találta hibásnak. Az érzékelő és a pedálkapcsoló szerelvény cseréje véglegesen megoldotta a problémát. A teljes javítási költségem kissé magasabb volt, 420 €, de ez magában foglalta a teljes diagnosztikai vizsgálatot is. Az ismételten kiégő biztosíték egyértelműen elektromos problémára utal, nem csak egy egyszerű biztosítékhibára. Amikor a tempomat rendszerek így meghibásodnak, az gyakran a kopott alkatrészek áramfelvételi problémáiból adódik. A megfelelő diagnosztikai vizsgálat elvégzése elengedhetetlen a biztosítékok ismételt cseréjének elkerülése érdekében. Mióta elvégezték a teljes javítást, a tempomat hibátlanul működik több mint 18 hónapja. Úgy tűnik, mindketten nagyon hasonló problémákkal és megoldásokkal találkoztunk.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést és a javaslatokat. Igen, először ellenőriztem a biztosítékdobozban, és találtam egy kiégett biztosítékot a tempomat rendszerhez. Miután kétszer kicseréltem, és újra kiégett, tudtam, hogy valami mögöttes probléma van. Egy helyi műhelyben megfelelően diagnosztizálták, ahol azt találták, hogy a gázpedál helyzetérzékelő hibásodott és túl sok áramot vont. Végül új pedálkapcsoló-szerelvényre és érzékelőcserére volt szükség. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt 385€-ba került, ami a te általad fizetett árral megegyezik. Örömmel jelenthetem, hogy a javítás óta tökéletesen működik a rendszer 3 hónapja. A kormányspirál és minden más alkatrész rendben volt a tesztelés során. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta hasonló tapasztalatát, ez segített megerősíteni, hogy jó úton járok a diagnózis és a javítási megközelítés tekintetében. Mindenki számára, aki hasonló tempomat problémákkal küzd, mindenképpen ellenőrizze először a biztosítékdobozban, de legyen felkészülve arra, hogy a kiégett biztosíték csak egy nagyobb elektromos probléma tünete lehet, amely szakmai diagnózist igényel.

(Fordította Angol)