VW Jetta izzítógyertya lámpa folyamatosan világít, javítási útmutató szükséges

Ugyanez a gyújtógyertya-probléma volt a 2011-es VW Passat TDI-mmel is. A motorhiba jelző lámpa kigyulladt, és folyamatos előmelegítési figyelmeztetés jelent meg. A motorhibák és a járó motor egyenetlen járása a hidegindításkor volt a legfeltűnőbb. A diagnózis két hibás izzítógyertyát és egy sérült vezetékköteget tárt fel. A javítás magában foglalta mind a négy izzítógyertya cseréjét egy készletként, valamint a köteg cseréjét. Ez valójában egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a rossz izzítógyertyák indulási problémákhoz, rossz üzemanyag-hatékonysághoz és esetleges motorsérüléshez vezethetnek, ha nem kezelik. A munka a szervizben körülbelül 3 órát vett igénybe. Győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a vezetékköteget is, ezt gyakran figyelmen kívül hagyják, de sérülés esetén ugyanazokat a tüneteket okozhatja. Minden izzítógyertya egyszerre történő cseréje ajánlott, mivel általában hasonló ütemben kopnak. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam. Javíttassa meg hamarosan, hogy elkerülje a későbbi nagyobb javításokat. Kérjen részletes ellenőrzési jelentést, és győződjön meg róla, hogy egyenként tesztelik az összes izzítógyertyát a csere előtt és után.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a gyújtógyertya javításával kapcsolatban. A motorhiba jelző lámpám is nemrég gyulladt ki hasonló hidegindítási problémákkal a Jettámban. A leírt tünetek teljesen megegyeznek azzal, amin én is keresztülmentem. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került összesen a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e ehhez kapcsolódó problémák a javítás óta. Kérdezem, mert lelkileg fel kell készülnöm a számlára, és szeretném biztosítani, hogy mindennel foglalkozzanak, amíg az autó a szervizben van.

(Fordította Angol)

Most mentem vissza, hogy ezt a pontos javítást elvégezzék a Passat TDI-men. A teljes ár 440€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A gyújtógyertya-hibásodás volt egyértelműen a probléma oka, és a javítás óta a dízelmotorom tökéletesen indul, még hideg időben is. Nincs több rángatózó alapjárat vagy motorhiba jelző lámpa probléma. A szerelő megerősítette, hogy minden izzítógyertyát teszteltek és szettben cseréltek, ami a szokásos eljárás. A hidegindítási problémák teljesen eltűntek a javítás után. Már néhány hónapja eltelt, és nem jelentkeztek ehhez kapcsolódó problémák. A motor simán jár, és a figyelmeztető lámpák is kikapcsoltak. Okos volt, hogy azonnal orvosolta a problémát. A hibás izzítógyertyák indítási problémákhoz és rossz teljesítményhez vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyják őket. Bár nem olcsó javítás, megéri jól elvégeztetni, hogy elkerülje a drágább problémákat a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Végre visszakaptam a Jettámat a szervizből ma, miután megküzdöttem a gyújtógyertya problémával. A teljes javítás 470€-ba került, valamivel többbe, mint vártam, mert találtak egy sérült vezetékköteget, amit a gyújtógyertyákkal együtt ki kellett cserélni. A dízel autó most olyan, mint új, nincs többé durva alapjárat vagy figyelmeztető lámpa. A szerelő megmutatta a régi gyújtógyertyákat, és elég elhasználtak voltak. Alaposan mindent leellenőrzött a javítás előtt és után. Micsoda megkönnyebbülés, hogy ez meg van javítva. A motorhiba jelző lámpa végre kialudt, és a hidegindítás is sima újra. Mindenképpen megérte rendesen megcsináltatni, ahelyett, hogy rosszabbra hagytam volna. Köszönöm még egyszer a tanácsot, segített, hogy tudjam, mire számíthatok a szervizben.

(Fordította Angol)