100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

jennifer_steel4

VW Jetta Masszázsfotel Hiba, Javítási Útmutató és Tippek

Segítséget szeretnék kérni a 2014-es VW Jetta Hybrid (92046 km) masszázsfotel problémájával kapcsolatban. A masszázs funkció hirtelen leállt, és hibatüzentet dob ki, amikor megpróbálom használni. Volt már valakinek hasonló problémája az ülés motorjával? Mire számíthatok, ha szervizbe viszem? Attól tartok, hogy túl fognak számítani, mivel az előző szerelőmmel nem volt jó tapasztalatom.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2014-es VW Jetta Hybrid masszázsfotelje leállt, és hibakódot jelenített meg. Ez a probléma általában a fotel vezérlőmoduljában lévő laza vagy korrodált csatlakozóra vezethető vissza, amelyet gyakran a nedvesség okoz. A megoldás magában foglalja a csatlakozások tisztítását és rögzítését, dielektromos zsírzás alkalmazását a jövőbeni korrózió megelőzése érdekében, valamint egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat elvégzését a felesleges alkatrészcsere elkerülése érdekében. A javítás általában egyszerű, és néhány órán belül elvégezhető egy VW elektromos rendszerekkel jártas szervizben.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

oskarflamme9

Ugyanez a problémám volt a 2017-es VW Passat Hybrid autómmal kb. 85 000 km-nél. A masszázsfúggvény évekig tökéletesen működött, majd meghibásodott. Az elektromos probléma oka egy laza csatlakozó volt az ülésvezérlő modul mögött. Az e generációjú VW modellek autóülései hasonló masszázsfúggvény-alkatrészeket tartalmaznak. A megfelelő diagnózis feltárta, hogy a kapcsoló meghibásodását a nedvesség bejutása okozta a kábelkötegbe. Maga az ülés motorja rendben volt, a probléma a csatlakozási pontokra korlátozódott. A javítás magában foglalta az üléshuzat eltávolítását, a vezérlőmodul elérését, a csatlakozók tisztítását és dielektromos zsírozás alkalmazását a jövőbeni korrózió megakadályozására. Ez egy gyakori probléma, amelyet bármelyik VW elektromos rendszerekkel jártas szerviz képes diagnosztizálni és 2-3 órán belül megjavítani. A felesleges alkatrészcsere elkerülése érdekében győződjön meg róla, hogy teljes diagnosztikai vizsgálatot végeznek a munka megkezdése előtt. A hibakód általában közvetlenül a csatlakozási problémára utal, nem pedig egy meghibásodott masszázsmotorra. Ez nem komoly mechanikai probléma, csak fáradságos elektromos munka, amely gondos szétszerelést igényel. A nyugalom érdekében keressen egy VW elektromos rendszerekre specializálódott szervizt, amely megmutatja Önnek pontosan, hol van a probléma a javítás megkezdése előtt.

(community_translated_from_language)

jennifer_steel4 (community.author)

Köszönet a megosztott javításért. Hasonló problémáim voltak a 2015-ös Jettámmal tavaly télen. A masszázsfuggvény leállt egy hideg időszakban, és az ülés motorja furcsa hangokat kezdett kiadni. Kíváncsi vagyok a luxus autó funkció javításának költségére, végül mennyit számított fel a szervíz? Az is érdekel, hogy felbukkant-e más elektromos probléma a javítás óta. Az autó kárpitja nálam még mindig makulátlan, de aggódom, hogy újra szét kell-e szednem, ha ez ismétlődő probléma lesz.

(community_translated_from_language)

oskarflamme9

Jó hír, a masszázsfotel kapcsolója tökéletesen működik a javítás után. A javítás egyszerű volt, és összesen 95€-ba került, ami a diagnózisra és a fotel vezérlőmoduljában lévő hibás kábelcsatlakozás javítására terjedt ki. Egy luxusautó funkciójához képest ez meglepően kedvező ár volt. A több hónappal ezelőtti javítás óta a fotel motorjainak minden funkciója hibátlanul működik, elektromos problémák nélkül. A masszázs beállítás azonnal reagál az aktiválásra, és a régi hibakód sem tért vissza. Ezekben a VW-kben a gépkocsiülések jól vannak megépítve, ha a csatlakozás megfelelően lezárva van, a probléma általában nem tér vissza. A technikus elmondta, hogy ezek a csatlakozási problémák gyakoriak az ülésvezérlő modulokban, de a javítás általában tartós, ha helyesen végzik el. Nem kellett teljesen szétszedni a kárpitot, csak hozzáférni a konkrét csatlakozási ponthoz. A javítási folyamat sokkal kevésbé invazív volt, mint amire kezdetben számítottam. A javítás óta nem merült fel más elektromos probléma. A felvitt dielektromos zsírozás megakadályozza a jövőbeli csatlakozási problémákat, még hideg időben is.

(community_translated_from_language)

jennifer_steel4 (community.author)

Hasonló tapasztalatokról olvasva, végül a múlt héten megjavíttatták a masszázsfotelemet. A műhely 120€-t számított fel a diagnosztikáért és a javítási munkálatokért, kissé többet, mint mások, de megérte, mivel ők VW elektromos rendszerekre specializálódtak. Kiderült, hogy a fotel motorja rendben működött, de a csatlakozó télen a nedvességtől korrodált. A technikus megmutatta a sérült vezetékeket a javítás előtt. Megtisztították a csatlakozásokat, védőbevonatot alkalmaztak, és 2 órán belül mindent összeszereltek. A masszázs funkció most tökéletesen működik újra. Az üléskapcsoló azonnal reagál, és többé nem jelennek meg hibaüzenetek. Elmagyarázták, hogy ez egy gyakori elektromos probléma ezekben a modellekben, de a javításnak tartósnak kell lennie. Örülök, hogy nem kellett drága alkatrészeket cserélni. Nagyon köszönöm az előzetes figyelmeztetést a csatlakozások ellenőrzésére vonatkozóan. Megmentve attól, hogy felesleges javításokra rászóljanak. Biztosan figyelemmel fogom kísérni a következő hideg évszakban, de magabiztos vagyok a javítás minőségét illetően.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

JETTA