gretahofmann6
VW Lupo Automata Sebességváltó Meghibásodás, Szerviztörténet Kulcs Probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy VW Lupo automatikus váltóművének problémáiról szól, amelyeket a rángatózó váltás és a figyelmeztető lámpák jellemeznek, és amelyek valószínűleg a kopott váltóolajnak köszönhetők. A problémát a lebomlott, fémes részecskéket tartalmazó váltóolajként diagnosztizálták, ami a belső kopást jelezte. A javasolt megoldások között szerepelt az azonnali vezetés leállítása, a gépkocsi vontatása egy váltómű specialistához, valamint egy teljes diagnosztikai és rendszeröblítés elvégzése. Ezen lépések követésével a váltóművet sikeresen megjavították, megakadályozva a további károkat és a sima működést helyreállítva.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
gretahofmann6 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a hasonló sebességváltó problémákkal kapcsolatban. A leírt tünetek és javítási lépések megegyeznek azzal, amit a Lupo-mban tapasztalok. A sebességváltó teljesítménye az elmúlt hetekben egyértelműen romlott. Emlékszik nagyjából, mennyibe került az automata sebességváltó teljes javítása? És a javítás óta megfelelően működik a sebességváltó, vagy észlelt más problémákat? Mindenképpen figyelembe veszem a tanácsát a megfelelő hidraulika folyadék használatáról és egy szakemberhez való fordulásról. Csak próbálok költségvetést készíteni arra, ami jöhet.
(community_translated_from_language)
marcoschmitz1
Mióta megjavították a Polóm, az automata váltó hibátlanul működik. A szerelő megerősítette, hogy a váltómű problémái a kopott váltóolaj és az elektromos alulterhelésből adódó, a vezérlőmodult érintő probléma miatt alakultak ki. A teljes javítás 240€-ba került, ami a következőket tartalmazta: Friss váltóolaj, Váltóöblítés, Elektromos rendszer diagnosztika, Vezérlőmodul visszaállítás Ez sokkal olcsóbb volt, mint amit kezdetben befürögesztettem, különösen egy teljes váltómű felújításhoz képest. Az automata sebességváltó most már újra simán kapcsol, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. A korai javítás valószínűleg megakadályozta a súlyosabb váltóműkárosodást. Azt tanácsolnám, hogy vigye el ellenőriztetni a Lupóját hamarosan. A hasonló tünetek alapján hasonló javítási költségekre számíthat, ha elég korán észleli. A lényeg, hogy ezeket a váltóműproblémákat a belső alkatrészek végleges károsodása előtt kezelje.
(community_translated_from_language)
gretahofmann6 (community.author)
A múlt héten elvittem a Lupomat egy automataváltó specialistához, miután elolvastam itt a tanácsokat. A diagnózis megerősítette az automataváltóval kapcsolatos aggodalmaimat, rozsdásodott, fémrészecskékkel teli váltóolajat találtak. A váltóöblítés és a javítás összesen 320€-ba került, beleértve: Teljes váltóolaj cserét, rendszeröblítést, új szűrőt, számítógépes diagnosztikát, vezérlőmodul visszaállítást. A hidraulikus folyadék rosszabb állapotban volt, mint amire számítottam, de szerencsére még nem történt nagyobb belső sérülés. A szerelő elmagyarázta, hogy a korai felismerés megakadályozta egy sokkal drágább váltófelújítást. A szerviz után az autóm tökéletesen vált újra, és a figyelmeztető lámpák is eltűntek. Az automata váltó teljesen más érzést nyújt, sima és gyors, mint amikor az autó új volt. Nagyon örülök, hogy foglalkoztam vele, mielőtt nagyobb problémává vált volna. Köszönöm még egyszer a hasznos tanácsot a szakemberhez fordulásról. A javítás költsége kezelhető volt, és mindenképpen megérte a teljes váltómű meghibásodásának megelőzése érdekében.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
marcoschmitz1
Hasonló sebességváltó problémákat tapasztaltam a 2006-os VW Polo TDI-mmel. A tünetek megegyeznek a leírtakkal: nehézkes váltás és a sebességváltó figyelmeztető lámpái komoly sebességváltó problémákra utalnak. Az automatikus sebességváltó vészüzemmódba való kapcsolását gyakran a sebességváltó olajának alacsony szintje vagy a folyadék minőségének romlása okozza. Amikor ez megtörtént az autómmal, a szerelő fémpartikelket talált a régi sebességváltó olajában, ami belső kopásra utal. A javítás a következőket tartalmazta: Teljes sebességváltó olajcsere, új sebességváltó szűrő, sebességváltó vezérlő modul kalibrálása, elkopott mágnesszelepek cseréje. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. A sebességváltó problémákat elég korán észlelték ahhoz, hogy megakadályozzák a sebességváltó teljes meghibásodását, amely teljes felújítást vagy cserét igényelt volna. A Lupo esetében, figyelembe véve a korát és a futásteljesítményt, a következőket ajánlom: 1. Azonnali megállás a további károk elkerülése érdekében 2. Elvitetni egy sebességváltó szakemberhez 3. Teljes sebességváltó diagnosztika kérése 4. A szelep test és a mágnesszelepek részletes átvizsgálása 5. Ragaszkodni a VW által előírt sebességváltó folyadék használatához. A csúszó sebességváltó és a figyelmeztető lámpák kombinációja általában azt jelzi, hogy azonnali intézkedésre van szükség. Győződjön meg arról, hogy írásos árajánlatot és magyarázatot kap minden javasolt munkáról a javítások jóváhagyása előtt.
(community_translated_from_language)