VW Lupo Dízel Időzítés Problémák Csökkentik a Motor Teljesítményét

Hasonló problémám volt a 2003-as VW Polo dízel autómmal. Van némi tapasztalatom autók szerelésében, de főleg az alapvető karbantartáshoz ragaszkodom. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a tapasztaltakkal: folyamatosan világító motorhiba lámpa, gyenge teljesítmény és borzalmas üzemanyag-fogyasztás. A vezérműtengely és a főtengely helyzetérzékelők értékei is hibát jeleztek a diagnosztikában. Miután elvittem a szokásos szervizembe, kiderült, hogy a főtengely-helyzetérzékelő hibás. Ezek az érzékelők figyelik a főtengely helyzetét és forgási sebességét, ami elengedhetetlen a megfelelő motorvezérléshez és üzemanyag-befecskendezéshez. Ha meghibásodnak, a motorvezérlő rendszer nem tudja megfelelően optimalizálni a teljesítményt. A javítás a főtengely-helyzetérzékelő cseréjét jelentette, ami alkatrészekkel és munkadíjjal együtt 340€-ba került. A csere után minden probléma azonnal megszűnt, a motorhiba lámpa kialudt, a teljesítmény normalizálódott, és az üzemanyag-fogyasztás is javult. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatnád: A Lupo aktuális kilométerórája? Mikor cserélték utoljára a vezérműszíjat? Vannak-e további figyelmeztető lámpák a motorhiba lámpán kívül? Durván jár-e a motor alapjáraton? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád valóban hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam az érzékelővel.

(Fordította Angol)

A múlt héten javíttatták a kocsimat a legutóbbi szerviz után. Ugyanazok a tünetek voltak, de kiderült, hogy a vezérműtengely-érzékelő volt a bűnös, nem pedig a vezérléslánc. A motor szinkronizációja teljesen el volt borulva a hibás érzékelő leolvasások miatt a főtengely és a vezérműtengely pozíciói között. Összesen 280 euróért megjavították, érzékelőcsere plusz diagnosztikai idő. Most tökéletesen működik újra, megfelelő teljesítménnyel és normál üzemanyag-fogyasztással. A motorvezérlő lámpa a javítás után azonnal kialudt. Érdemes megjegyezni, hogy a vezérlés szíj szerviztörténete tiszta és naprakész. Győződjön meg róla, hogy a diagnózis során mindkét érzékelőt ellenőrizzék, mivel együttműködnek a motor vezérlésében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta az eredményt. Én is gyanítottam, hogy a vezérműtengely-érzékelő lehet a probléma, mivel hasonló tüneteink voltak, de a műhelyem a diagnosztikai leolvasások alapján egyenesen a főtengely-érzékelőre ment a Polóm esetében. A motor szinkronizációjának hibája a főtengely és a vezérműtengely közötti helytelen pozícióleolvasás miatt gyakori meghibásodási pont ezen motoroknál. Jó pont, hogy mindkét érzékelőt ellenőrizte, mert valóban párban működnek a megfelelő vezérlés és üzemanyag-befecskendezés szabályozásához. A javítási költsége valójában jobb volt, mint az enyém: 280 € szemben a 340 €-val, amit én fizettem. A referenciahézag hibák nehézkesen diagnosztizálhatók, mivel mindkét érzékelő adatokat szolgáltat a motorvezérlő egységnek a vezérléshez. Legalább ezek az érzékelő problémák viszonylag egyszerűen megoldhatók, ha megfelelően azonosítják őket. Örülök, hogy a vezérműszíj karbantartása naprakész volt. Ez legalább kizárta a súlyosabb vezérlési problémákat. Elképesztő, hogy egy kis érzékelő milyen jelentős teljesítményproblémákat okozhat, ha helytelen jeleket kezd küldeni.

(Fordította Angol)

Visszakérdezni akartam, és megköszönni mindenkinek a hozzászólását. Nagyon segített megerősíteni a gyanúmat az érzékelő problémákkal kapcsolatban. A 280€-s vezérműtengely-érzékelő javítás megoldotta az összes problémámat, nincs több motorhiba lámpa, a gyújtáskimaradás tünetei megszűntek, és a teljesítmény visszatért a normálisra. A forgattyústengely és a vezérműtengely helyzetének referenciamérési hibái voltak pontosan a teljesítményproblémáimat okozók. Fontos tanulság volt, hogy a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú, mivel ezek az időzítéssel kapcsolatos tünetek bármelyik érzékelőtől származhatnak. Bár a vezérműszíj karbantartása fontos, az érzékelőhibák valójában meglehetősen gyakoriak ezeken a motorokon. Bárki számára, aki hasonló tünetekkel keres, a diagnózis során ellenőriztessék mindkét érzékelőt. A javítási költség ésszerű volt, figyelembe véve, hogy mennyire befolyásolta a motor teljesítményét. Sokkal jobb, mint a rossz üzemanyag-fogyasztással és csökkentett teljesítménnyel való továbbvezetés.

(Fordította Angol)