VW Lupo dízel, rángatózás és dadogás gyorsítás közben

Hasonló problémáim voltak a 2008-as VW Polo TDI-mmel. A leírt tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal: rángatózó járás, akadozó gyorsulás és a motorhiba jelző lámpa. A kezdeti diagnózis az üzemanyag-befecskendezőkre mutatott, de alapos vizsgálat után több probléma kombinációját találtuk. A fő bűnös az eltömődött üzemanyag-befecskendezők voltak, amelyek nem biztosítottak megfelelő atomizációt. Ez egyenetlen üzemanyag-elosztást és a rángatózó teljesítményt okozta. A diagnózis egy hibás főtengely-érzékelőt is feltárt, ami hozzájárult a rángatózó járáshoz. Kiderült, hogy komoly probléma, amely megfelelő figyelmet igényel. A javítás a következőkből állt: Üzemanyag-befecskendezők teljes tisztítása és kalibrálása, Főtengely-érzékelő cseréje, Üzemanyagrendszer nyomásvizsgálata A motorhibás működés tünetei ezek után teljesen megszűntek. Alapvető karbantartási feladatokkal ellentétben ehhez speciális diagnosztikai eszközök voltak szükségesek a hibás alkatrészek pontos azonosításához. Erősen ajánlom, hogy olyan műhelyt keressen, amely VW dízelmotorokra specializálódott, mivel a pontos hibaelhárításhoz elengedhetetlen a megfelelő diagnosztikai eszköz. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mert súlyosabb motorkárosodáshoz vezethetnek, ha nem kezelik.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes válaszát az injektorral és a szenzorral kapcsolatos problémákkal kapcsolatban. A leírt problémák pontosan megegyeznek az enyémekkel. A válasza után elvittem a Lupomat egy VW szakszervizbe, ahol több eltömődött üzemanyag-befecskendezőt és egy hibás lambdaszondát találtak, amelyek a motorhibát okozták. Megjavították, és az autó most simán jár. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került a teljes javítás? És voltak-e hasonló problémák a javítás óta?

(Fordította Angol)

Köszönet a Lupo-d frissítéseiről szóló információért. Örülök, hogy a szakember képes volt diagnosztizálni és megoldani a problémákat. A Polóm javítási tapasztalata is jól alakult, a eltömődött befecskendezők és a forgattyúszenzor kezelése után a motor egyenetlen járása teljesen megszűnt. A szerelő egy kis kipufogórendszeri szivárgást is talált az oxigénérzékelő közelében, amelynek figyelmet kellett szentelni. A javítások teljes költsége 265 € volt, amely magában foglalta a kipufogószivárgás kijavítását. Miután ezeket a problémákat megoldottuk, a motor tökéletesen simán járt, és a motorhibás működés problémái nem tértek vissza. A rendszeres karbantartás tisztán tartotta az üzemanyag-befecskendezőket, és minden a rendeltetésszerűen működött. Az invesztíció megérte, hogy megelőzzük a súlyosabb motorhibákat a későbbiekben. Ezek a VW dízelmotorok általában megbízhatóak, ha egyszer megfelelően megoldják az üzemanyag-rendszer problémáit.

(Fordította Angol)

Jó volt hallani mindenkitől. Miután foglalkoztam ezzel a frusztráló problémával, végül a múlt héten megjavították a Lupomat. Találtam egy tanúsított VW szakembert, aki tényleg értett a dolgához. A teljes javítás 320€-ba került, kicsit több, mint a tied, de beleértve az oxigénérzékelő cseréjét és egy új légszűrőt, amit az átvizsgálás során ajánlottak. A diagnosztikai folyamat alapos volt, csatlakoztatták a számítógépüket, tesztelték az üzemanyagnyomást, és ellenőrizték az összes érzékelőt, mielőtt bármilyen munkába kezdtek. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szerelőmnél, aki csak alkatrészeket akart cserélni megfelelő tesztelés nélkül. Az autó most olyan, mint új, nincs többé rázkódás vagy egyenetlen alapjárat. Sőt, jobb az üzemanyag-fogyasztás is. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és követtem a tanácsot a VW szakember megtalálásáról. Biztosan náluk maradok a jövőbeni karbantartási igények esetén is.

(Fordította Angol)