VW Lupo dízel szívócső meghibásodása és teljesítménycsökkenése

Hasonló szívócsőnyomás-problémám volt a 2007-es VW Polo TDI-men. A motorhibás működés tünetei pontosan megegyeztek: rángatózó alapjárat, lefulladás és erős kipufogógáz-szag. A szívócsonk és a hengerfej közötti tömítés szivárgása okozott jelentős levegőbeömlési problémákat. A javításhoz teljes szívócsonk-szétszerelést, a szénlerakódások eltávolítását és a tömítéskészlet cseréjét kellett elvégezni. Megtaláltam azokat a kiégett területeket, ahol a kipufogógázok távoztak. A szívócsonknyomás-érzékelőt is ki kellett cserélni, mivel hibás mérési értékeket adott az ECU-nak. Ez mindenképpen komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. A tünetek fennállása közbeni továbbvezetés további motorsérülést és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhat. Az én esetemben a probléma gyökere a szénlerakódás és a korral járó tömítés-sérülés kombinációja volt. Javaslom, hogy megfelelően diagnosztizáltassák szívócsonknyomás-vizsgálattal. A levegőbeömlő rendszert alaposan meg kell vizsgálni, különösen a tömítés érintkezési pontjainál. Javaslom az EGR szelep ellenőrzését is, mivel gyakran hozzájárul a szénlerakódáshoz ezekben a dízelmotorokban. Az Ön esetében, figyelembe véve a jármű korát és a kilométert, valószínűleg a kopott tömítések és a szénlerakódások kombinációja befolyásolja a szívócsonk megfelelő tömítését. A legjobb, ha egy VW dízelmotorokra szakosodott szervizben javíttatja.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat a szívócsonk nyomásproblémákkal kapcsolatban. A leírt tünetek megegyeznek az enyémekkel. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából, mennyit fizettél a teljes javításért? A helyi műhelyem elég magas árat kért. És minden zökkenőmentesen működött azóta, hogy a tömítés szivárgását kijavították? Nincs többé gyújtáskimaradás vagy levegőbeömlési probléma? Csak szeretném tudni, mire számíthatok a javítás után.

(Fordította Angol)

Mióta múlt hónapban megjavíttatták a szívócsövet, a VW Polóm tökéletesen működik, nincs többé gyújtáskimaradás vagy vákuumszivárgás. A teljes javítás 1180 €-ba került, beleértve a leégett szívócsonk-szakaszok cseréjét és az új tömítések beszerelését. Az autó szívócsőnyomás-értékei most stabilak, és az olyan aggasztó tünetek, mint a durva járás és a lefulladás, teljesen eltűntek. A fogyasztás valójában javult, most hogy a levegőbeömlő rendszer újra megfelelően tömít. Visszatekintve, bár a javítás költsége jelentős volt, megérte megfelelően orvosolni a szívócső-érzékelő és a tömítési problémákat, ahelyett, hogy nagyobb mértékű motorkárosodást kockáztatnánk. Ezek a szívócső-problémák általában rosszabbodnak, ha nem kezelik őket, ezért egy szakképzett műhelyben való megjavíttatása volt a helyes döntés. A javítás megoldotta az összes vákuumszivárgási tünetet, nincs többé túlzott kipufogógáz-kibocsátás vagy teljesítményprobléma. A motor most simán jár, és megfelelő szívócsőnyomást tart fenn, ahogy kell.

(Fordította Angol)

Végül sikerült megoldanom a szívócsonk problémáimat, miután foglalkoztam az összes gonddal. A múlt héten elvittem egy hivatalos VW szervizbe, és ott mindent megfelelően diagnosztizáltak és megjavítottak. A teljes számla 990 € volt, ami valójában alacsonyabb volt a vártnál, tekintettel a szükséges munkára. A szerelő több problémát is talált: kopott tömítések, amelyek jelentős beszívott levegő szivárgást okoztak, szénlerakódás a szívócsonk érzékelő körül, és néhány sérült tömítőfelület. Teljesen leszerelték a szívócsonkot, alaposan megtisztítottak mindent, kicserélték az összes tömítést, és felszereltek egy új nyomásérzékelőt. Miután tegnap átvettem az autót, a különbség hihetetlen. Nincs több lefulladás, a rángatózás teljesen megszűnt, és a motorteljesítmény visszaállt a normálisra. A kipufogógázok is tisztábbak lettek. Nagyon örülök, hogy rendesen megjavíttattam, ahelyett, hogy olcsóbb, ideiglenes megoldásokat próbáltam volna. Csak sajnálom, hogy nem mentem el előbb, vagy hogy bíztam abban a korábbi kétes javításban. Tanulság: keressünk egy képzett szervizt, amely tényleg ért ezekhez a motorokhoz. Legalább most már tudom, hogy minden rendesen lezárva van, és úgy működik, ahogy kell.

(Fordította Angol)