VW Lupo fékproblémák: alacsony folyadék és szivacsos pedál

Majdnem ugyanazzal a problémával küzdöttem a 2005-ös VW Polo dízel autómmal tavaly. Mivel van némi tapasztalatom az autók szerelésében, először azt hittem, csak kevés a fékfolyadék, de a leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, különösen az a szivacsos fékpedál-érzés. A hidraulikus fékeknek figyelmet igényeltek, és a rendszeres műhelyemben elvégzett alapos fékellenőrzés után kopott fékalkatrészeket és levegőt találtak a rendszerben. A javítás magában foglalta a kopott fékrészek cseréjét és a fékfolyadék teljes cseréjét. A teljes költség 480 € volt, beleértve a munkadíjat és az alkatrészeket. A szivacsos pedálérzés és a villogó figyelmeztető lámpa mindenképpen vészjelzés, amely azonnali figyelmet igényel. Ezek a tünetek általában a fékvezetékekben lévő levegőre, egy meghibásodó főfékhengerre vagy erősen kopott fékalkatrészekre utalnak. Biztonsági okokból erősen javaslom, hogy ne vezessen addig az autóval, amíg le nem ellenőriztetik. A fékproblémák gyorsan súlyosbodhatnak és veszélyeztethetik a biztonságot. A jobb segítségnyújtás érdekében megoszthatná: A Lupo jelenlegi kilométerórája? Mikor történt az utolsó fékfolyadék-csere? Észlel bármilyen folyadékfoltot az autó alatt parkoláskor? Lassan a padlóra süllyed a pedál, ha lenyomva tartja? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a Polóm esetén.

(Fordította Angol)

Köszönet a fékrendszerrel kapcsolatos tapasztalataid megosztásáért. A Lupo-m 80756 km-t futott, és 3 hónapja volt utoljára szervizelve. Éjszakai parkolás után észrevettem néhány cseppet az autó alatt. A fékpedál fokozatosan süllyed, ha lenyomva tartjuk. A szivacsos fékpedál érzés mintha rosszabb lenne kb. 15 perc vezetés után. A fékfigyelmező lámpa hetente egyre gyakrabban kezdett villogni, ami nagyon aggaszt. A hasonló tapasztalataid alapján azonnal el fogom vinni átvizsgálásra. A javítási költségeid alapján kb. 500€-t szánnék a lehetséges javításokra és a folyadékcserére. A teljes fékrendszer átvizsgálása tűnik a legbiztonságosabb megközelítésnek, ahelyett, hogy csak az egyes alkatrészeket kezelnénk. Köszönöm a figyelmeztetést, hogy ne vezessen tovább ezekkel a tünetekkel.

(Fordította Angol)

Köszönet a Lupodat illető további részletekért. Az autó alatt lévő folyadékos foltok, a süllyedő fékpedállal együtt, erősen utalnak fékfolyadék szivárgásra, valószínűleg elöregedett fékcsövekből vagy tömítésekből. Ez pontosan megegyezik azzal, ami a Polómnal történt a javítás előtt. A 15 percnyi vezetés után fokozatosan romló, szivacsos érzés különösen aggasztó, ezt én is tapasztaltam, és kiderült, hogy a főfékhenger is meghibásodott. A vezetésből származó hő a tömítéseket tágította és fokozta a szivárgást. A Polóm teljes javítása a következőket tartalmazta: fékcső csere, főfékhenger felújítás, teljes fékfolyadék cseréje, új tömítések. A villogó fékfigyelmező lámpa az Ön esetében mindenképpen ugyanaz a tünet, mint amit én tapasztaltam, ez azt jelzi, hogy a rendszer a szivárgások miatt nyomást veszít. A Polóm végső javítási költsége valójában közelebb állt az 550€-hoz az összes szükséges alkatrésszel együtt. Mivel a tünetei olyannyira hasonlítanak az enyémekhez, és figyelembe véve ezeknek a VW modelleknek a korát, hasonló javításokra kell felkészülni. A fékellenőrzés valószínűleg több elhasználódott alkatrészt fog feltárni, amelyekre figyelmet kell fordítani, nem csak egy egyszerű folyadék utántöltést.

(Fordította Angol)

A fékrendszerrel kapcsolatos tapasztalataid és a folyadékfoltok alapján ez mindenképpen komolyabbnak tűnik, mint ahogyan először gondoltam. A Lupo 80756 km-es futásteljesítménye megmagyarázza, hogy miért jelentkeznek ezek a problémák most. A süllyedő fékpedál és az autó alatti cseppek pontosan megegyeznek a Polo tüneteivel. Mivel a fékfigyelmező lámpa most gyakrabban villog, értem, hogy miért lehet szükség egy teljes rendszerfelújításra, nem csak az egyes alkatrészek javítására. Holnap első dolgomként beütemezek egy teljes fékellenőrzést. A javítási költségekre vonatkozó bontásod segít, 550 €-t fogok szánni a fékvezeték cseréjére, a főfékhenger javítására és a teljes folyadékcserére. Az a tény, hogy a fékpedál érzése 15 perc vezetés után rosszabbodik, megegyezik a hővel kapcsolatos tömítéshibákkal kapcsolatos tapasztalataiddal. Nagyon köszönöm a Polo javításaiddal való részletes összehasonlítást. A hasonló tünetek megerősítése, különösen a figyelmeztető lámpa és a folyadék szivárgása, bizalmat ad nekem abban, hogy ezt megfelelően megjavítják, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbálnék. Nem fogok vezetni, amíg el nem végezzük a vizsgálatot, mivel ezek a fékrendszer problémák nyilvánvalóan azonnali szakmai beavatkozást igényelnek.

(Fordította Angol)