VW Lupo generátor figyelmeztető jelek és töltőproblémák

Némi tapasztalattal rendelkezem VW-k javításában, és szinte azonos tüneteket tapasztaltam a 2002-es VW Polo dízel autómban is. A töltőrendszer hasonló problémákat produkált: akkumulátor figyelmeztető lámpa, feszültségesés, halvány fényszórók. Diagnosztika után a műhely megerősítette, hogy egy hibás generátor (generátor) okozza ezeket a problémákat. A generátor már nem biztosított elegendő töltést az akkumulátornak, ami indítómotor problémákhoz és csökkent motorteljesítményhez vezetett. A teljes javítás magában foglalta: új generátor egység, új szíj, akkumulátor terhelésvizsgálat, teljes töltőrendszer ellenőrzés. A teljes költség 960€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A javítás óta minden elektromos rendszer tökéletesen működik, és a motor ismét teljes erővel jár. Hogy konkrétabb tanácsot adhassak a Lupo-dhoz: Mennyi idős az akkumulátor? Figyeltél fel szokatlan szíj zajokra? Milyen feszültséget mérsz a motor járása közben? Vannak-e más figyelmeztető lámpák az akkumulátor lámpán kívül? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a tüneteid pontosan megegyeznek-e azzal, amit a Polóm esetében tapasztaltam. A töltőrendszer megfelelő diagnosztizálása elengedhetetlen a javítások megkezdése előtt, mivel hasonló tünetek néha más elektromos problémákból is származhatnak.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 3 hónappal ezelőtt volt, 124943 km-nél. Az akkumulátor feszültségének ellenőrzése után csak 11,8 V-ot mutat üzem közben, ami megerősíti a diagnózisát az alternátor csere szükségességéről. Az alternátor szíjtárcsa enyhe sípoló hangot ad hidegindításkor, amit az eredeti bejegyzésemben nem említettem. A szíj is kopás jeleket mutat, így érthető, hogy mindkét komponenst egyszerre cseréljük ki. Köszönöm a részletes leírást. Beíratom javításra, mivel ezek a tünetek pontosan megegyeznek a leírtakkal.

(Fordította Angol)

Köszönjük a feszültségmérés adatait, a 11,8 V-os érték menet közben egyértelműen megerősíti a már megbeszélt töltőrendszeri problémákat. Az alternátor szíjtárcsájából hallható sípoló hang egy árulkodó jel, amit én is tapasztaltam a javításom előtt. Az én esetemben ez a zaj körülbelül két hét alatt fokozatosan rosszabbodott, mielőtt megjavíttatttam. Mivel a kiegészítő szíjja kopott, az alternátorral együtt történő cseréje az okos megoldás. Amikor az alternátorom tönkrement, a kopott szíj már más, általa hajtott alkatrészeket is kezdett károsítani, például a szervokormányművet. A javítás költsége kissé alacsonyabb lehet, mint amennyit én fizettem, mivel a VW alkatrészek jelenlegi árai kissé csökkentek. A közelmúltbeli árajánlatok alapján számítson körülbelül 850 euróra egy minőségi alternátorért, új kiegészítő szíjért és a munkadíjért. Egy gyors tipp a tapasztalataim alapján: a javítás után győződjön meg róla, hogy terhelés alatt is tesztelik a töltőrendszert. Az első javítási kísérletem kudarcot vallott, mert nem azonosítottak egy kis vezetékes problémát az alternátor csatlakozójánál. Egy megfelelő terheléses teszt megerősíti, hogy az önindító elegendő áramot kap, és a motor teljes kapacitással működik.

(Fordította Angol)

Figyelemmel kísértem a helyzetet, és elvégeztem az említett extra feszültségméréseket. A jelenlegi 11,8 V-os mérésem üzem közben, valamint az alternátor szíjtárcsájából hallható sípoló hang hidegindításkor valóban megegyezik az Ön által tapasztalt generátorproblémával. Ezt korábban nem említettem, de a szíjtárcsa elkezdte kiadni ezt a jellegzetes sípoló hangot, különösen hideg motor esetén. Jó ötlet volt a szíjjal kapcsolatban, az enyém is mutat kopásnyomokat, így mindkét alkatrész cseréje tökéletesen logikus. Mivel az autó nem indul rendesen, és a töltőrendszer egyértelműen hibás, azonnal beütemezem a javítást. A tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal: halvány fényszórók, akkumulátor figyelmeztető lámpa és gyenge indítóteljesítmény. A kb. 850 €-s alkatrész- és munkadíj-becslése segít a tervezésben. Gondoskodni fogok róla, hogy elvégezzék az Ön által javasolt teljes terheléses töltőrendszer-tesztet. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített megerősíteni a gyanúmat, hogy az alternátor cseréjére van szükség. Jobb most megjavítani, mielőtt még út közben leáll az autó.

(Fordította Angol)