patrickjohnson1
VW Lupo hibakódok a vezetőt a kiborulás szélére sodorják
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2004-es VW Lupo dízel tulajdonosa több hibaüzenetet és figyelmeztető lámpát tapasztal, beleértve a motorhibát jelző lámpát is, mind a sebességmérőn, mind az infotainment kijelzőn. A probléma valószínűleg a motorvezérlő egység sérült kódolásával függ össze, ami gyakori probléma a VW dízeleknél, gyakran gyenge akkumulátor vagy csatlakozás megszakadása okozza. A javasolt megoldás az, hogy egy szakember VW-specifikus diagnosztikai eszközökkel diagnosztizálja és újrakódolja a járművet, mivel a generikus szkennerek nem férhetnek hozzá minden szükséges modulhoz. Ez a megközelítés hatékonynak bizonyult hasonló problémák megoldásában a figyelmeztetések kiújulása nélkül.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
patrickjohnson1 (community.author)
Köszönjük a részletes információkat a vezérlőmodul problémáiról. Ez egyezik azzal, ami tavaly télen a Lupo-mmal történt. A megfelelő diagnosztika után ők is sérült kódolást találtak a motorvezérlő egységben. A szkenner több rendszerhibát mutatott, amelyekhez professzionális visszaállító kódokra volt szükség. Emlékszel nagyjából, mennyibe került a hibajelző lámpa elhárítása és a teljes modul átkódolása? Azt is szeretném megtudni, hogy a javítás óta visszatértek-e a figyelmeztető lámpák? Meg akarok tervezni a költségvetést, és biztosítani akarom, hogy a javítás hosszú távon is tartós legyen.
(community_translated_from_language)
susanblaze1
Jó hír, hogy a vezérlőmodul átkódolása óta minden hibatárolt kód és figyelmeztető lámpa eltűnt. A teljes diagnosztikai vizsgálat és az átkódolás 360€-ba került. Minden centjét megérte, hiszen a motorhiba jelző lámpa és a többi figyelmeztetés hónapok óta nem jelentkezett újra. A szerviz professzionális diagnosztikai eszközöket használt az érintett vezérlőmodulok megfelelő visszaállításához. Elmagyarázták, hogy a generikus OBD-II szkennerek gyakran nem férnek hozzá a VW dízelmotorok teljes rendszerkódolásához. A szakember általi átkódolás volt a kulcs a tartós megoldáshoz, nem csak a hibatárolt kódok ideiglenes törléséhez. Ha hasonló tüneteket tapasztal, a VW-tapasztalattal rendelkező szerviztől származó megfelelő diagnosztikai munka véglegesen megoldja a problémát. A motorhiba jelző lámpa és a rendszerfigyelmeztetések általában akkor tűnnek el, ha a vezérlőmodul kódolása helyes. Csak győződjön meg róla, hogy gyártóspecifikus diagnosztikai eszközöket használnak, nem pedig alap szkennereket.
(community_translated_from_language)
patrickjohnson1 (community.author)
Végül sikerült megoldani! Egy speciális VW szervizbe vittem, megfelelő motordiagnosztikai felszereléssel. A szkennerük ugyanazokat a hibakódokat mutatta, amiket említettél. A technikus elmagyarázta, hogy a vezérlőmodulokat teljes újraprogramozásra van szükség, nem csak az alapvető kód törlésre. A teljes számla 340€ volt a diagnosztikai szkenner munkájáért és a modul átprogramozásáért. Drágább volt, mint a szokásos szerelőm, de a szolgáltatásbeli különbség egyértelmű volt. Végigvezettek az egész folyamaton a professzionális diagnosztikai felszerelésükkel. Már két hónapja nincsenek figyelmeztető lámpák vagy hibaüzenetek. A sebességmérő és az infotainment kijelzők tökéletesen működnek. Nagyon örülök, hogy egy megfelelő VW szakértelemmel és a megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező szervizhez váltottam. Köszönöm, hogy segítettél elkerülni egy újabb költséges téves diagnózist a régi szerelőmtől.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
susanblaze1
Hasonló problémáim voltak a 2007-es VW Polo TDI-mmel 65000 km-nél. Több figyelmeztető lámpa és rendszerhiba utalt egy jármű kódolási problémára, amely megfelelő diagnosztikai vizsgálatot igényelt. Egy OBD-II szkenner segítségével több hibakód derült ki, amelyek különböző vezérlő modulokat érintettek. A hibajelző lámpát a motorvezérlő egység sérült kódolása váltotta ki. Gyakori probléma ezeknél a VW dízeleknél, ha a telep gyenge lesz, vagy ha le van választva. A javításhoz professzionális diagnosztikai eszközök voltak szükségesek a vezérlő modulok megfelelő újrakódolásához és a tartós hibakódok törléséhez. Nem olyan dolog, amit az alkatrészboltokból származó alap szkennerekkel lehet megoldani. Bár nem mechanikailag súlyos, megfelelő eszközöket és szakértelmet igényel a megoldásához. A fő tünetek megegyeznek a tieiddel: szokatlan figyelmeztető üzenetek, motorfény, műszerfal figyelmeztetések. Legjobb, ha egy olyan műhelyhez fordulsz, amely VW-specifikus diagnosztikai képességekkel rendelkezik, mivel a generikus szkennerek gyakran nem tudnak hozzáférni minden modulhoz. Az újrakódolás nem jelentős javítás, de megfelelő eszközöket és ismereteket igényel. Érdemes olyan szakembert találni, aki rendszeresen dolgozik VW dízeleknél, nem pedig egy általános műhelyt. Pontosan el kell magyarázniuk, hogy mely modulokat kell újrakódolni, nem csak a kódok törlését, mert az a problémák visszatérését okozná.
(community_translated_from_language)