100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

mia_weiss1

VW Lupo kézifék hiba: A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít

A 2001-es VW Lupo dízel (134451 km) autómban teljesen leállt az elektronikus kézifékem. A kézifékre figyelmeztető lámpa folyamatosan világít a műszerfalon, és a rendszer hibakódot jelez. Az utolsó szerelő látogatásom során kétes minőségű munkát végeztek, és most nem tudom, hová forduljak. Volt már valakinek hasonló járműbiztonsági problémája a kézifékével? Javaslatokat várok a gyakori okokra és a megbízható javítási lehetőségekre. Bármely információ a tipikus javítási költségekről hasznos lenne.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

rudolfmoeller1

Tavaly hónapban hasonló elektronikus fékrendszer-hibával küzdöttem a 2004-es VW Polo TDI-men 145 000 km-nél. A tünetek pontosan megegyeztek: folyamatos fékfigyelmező lámpa és hibakódok, amelyek az elektronikus parkolófék modulra utaltak. A fékdiagnosztika során kiderült, hogy a féknyereg elektromos motorja teljesen meghibásodott. Ez komoly járműbiztonsági kockázatot jelent, mivel az elektronikus kézifékrendszer mind a parkolási, mind a vészfékező funkciót ellátja. A javítás a következőket igényelte: Teljes elektronikus fékrendszer-szkennelés, A féknyereg motor egységének cseréje, A parkolófék rendszer kalibrálása, Minden fékbiztonsági funkció tesztelése. Ez a típusú rendszerhiba gyakran hibás motorokból, sérült vezetékezésből vagy hibás vezérlőmodulból ered. E korszak VW modelljeiben a féknyereg motorokról köztudott, hogy gyakori meghibásodási pont. A javítás nem egyszerű barkácsmunka, mivel speciális diagnosztikai eszközöket igényel a rendszer megfelelő visszaállítása és kalibrálása az alkatrészcsere után. Megfelelő kalibrálás nélkül a fékhibát kockáztatja. A leírt tünetek alapján erősen ajánlom, hogy egy VW elektronikus fékrendszerekkel foglalkozó szervizben ellenőriztessék. A javítás elengedhetetlen a jármű biztonsága szempontjából, és nem szabad halasztani.

(Fordította Angol)

mia_weiss1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az elektronikus fékjavítással kapcsolatban. Ugyanez a probléma történt a 2001-es Lupómnal tavasszal, teljes fékérzékelő meghibásodás és folyamatos figyelmeztető lámpák. A fékdiagnosztika alapján, amit a szerelőm elvégzett, kiderült, hogy a fékvezérlő modul kiégett és teljes cserére volt szükség, valamint a féknyereg motorra is. Nagyon hasznos tudni, hogy a fékkapcsoló problémák gyakoriak ezekben a modellekben. Hogyan bírta a javítás azóta? Csak kíváncsi vagyok, hogy később jelentkeztek-e más kapcsolódó problémák. Azt is megkérdezhetem, hogy mennyi volt a teljes javítási költség a fékhibája kijavításáért? Még mindig azon gondolkodom, hogy megjavíttassam-e vagy eladjam az autót.

(Fordította Angol)

rudolfmoeller1

Mióta egy hónappal ezelőtt a szervizben kijavíttatták az elektronikus parkolófék problémáját, a rendszer hibátlanul működik. A fékvezérlő egység és a figyelmeztető lámpák most már normálisan működnek. A javítás költsége 505€ volt a féknyereg hibás elektromos motorjának cseréjéért, beleértve az alkatrészeket, a munkaórát és a teljes rendszer kalibrálását. A fékdiagnosztika megerősítette, hogy az én esetemben egyértelműen a féknyereg motorja okozta a hibát, nem pedig a vezérlőmodul. A javítás után teljes elektronikus fékrendszer-tesztet végeztek, hogy biztosítsák minden biztonsági funkció megfelelő helyreállítását. Ezeknél a VW modelleknél, miután a hibás alkatrészeket kicserélik és megfelelően kalibrálják, a javítás általában végleges. A javítás óta nem tapasztaltam fékérzékelő problémákat vagy figyelmeztető lámpákat. Az elektronikus parkolófék mostantól minden alkalommal simán működik. Tekintettel arra, hogy a fékrendszer mennyire fontos a biztonság szempontjából, azt javaslom, hogy végeztessék el a javítást, ahelyett, hogy ismert fékhiba esetén eladják az autót. A költség jelentős, de kevesebb, mint a potenciális fékhibával való foglalkozás vagy az eladási érték csökkenése.

(Fordította Angol)

mia_weiss1 (Szerző)

Köszönet az információkért. Több javítási árajánlat beszerzése után végül egy speciális VW szervizben megjavíttatták a Lupomat. A teljes javítás 820€-ba került, beleértve a hibás fékvezérlő modul és a féknyergtő motor cseréjét is. A szerelő rozsdásodott vezetékeket talált, amelyek megrongálták a vezérlőegységet, ami a rögzítőfék teljes meghibásodásához vezetett. Több csatlakozási pontot kellett nyomon követniük és megjavítaniuk az új alkatrészek beszerelése előtt. A diagnosztikai folyamat tovább tartott a vártnál, de alaposan tesztelték az összes fékbiztonsági rendszert. Meglehetősen megkönnyebbültem, hogy újra működnek a fékek, a figyelmeztető lámpák eltűntek, és az elektronikus rögzítőfék most tökéletesen működik. Nincs többé aggodalom a fékhibák miatt, ha domboldalon parkolunk. A szerviz néhány karbantartási tippet is adott a jövőbeni problémák megelőzésére az elektronikus fékrendszerrel kapcsolatban. Bár drága volt, a megfelelően működő rögzítőfék nyugalmat ad. Sokkal jobb, mintha ismert fékhibákkal próbálnám eladni az autót. Nagyon köszönöm az összes tanácsot, amely segített nekem tájékozott döntést hozni a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: