barbarasilber1
VW Lupo Motor Leállás: Hibás Üzemanyag-érzékelő Figyelmeztetés
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés középpontjában egy 2001-es VW Lupo áll, amelynek motorja leáll, és villog a motorhiba jelzőfénye, ami egy hibás üzemanyag-érzékelőnek tulajdonítható. A problémát az üzemanyag-rendszerrel kapcsolatos hibakódok azonosították, amelyek egy hibás üzemanyagszint-érzékelőre utalnak, ami helytelen méréseket okoz és befolyásolja az üzemanyag-ellátást. A javasolt megoldás a korrodált üzemanyag-érzékelő cseréjét, az üzemanyag-rendszer alkatrészeinek tisztítását, az autó elektronikájának kalibrálását és a motorvezérlő rendszer visszaállítását foglalta magában. Ez az átfogó javítás, bár költséges volt, szükséges volt a további károk megelőzéséhez és a jármű megfelelő működésének helyreállításához.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
barbarasilber1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta az üzemanyag-érzékelővel kapcsolatos tapasztalatait. Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek a 2001-es Lupóm esetében is. A kocsi műszerfalán hasonló hibakódok jelentek meg, és a leállás nagyon aggasztó volt. Múlt hónapban megjavíttatták, és a kocsi most tökéletesen működik. Megmondaná, hogy mennyibe került a javítás? Az én esetemben a hibás üzemanyagszint-érzékelő javítása meglehetősen drága volt, mivel le kellett ereszteni a tartályt. Azt is kíváncsi lennék, hogy a javítás óta voltak-e más érzékelőhibái? Őszintén szólva azt hittem, hogy még egy kicsit tudok vele vezetni, de örülök, hogy mielőtt nagyobb kárt okozott volna az üzemanyag-rendszerben, elintéztem.
(community_translated_from_language)
helenaschubert10
A Polóm javításának teljes költsége körülbelül 520 € volt, beleértve a munkaórát is. A szerelő egy kiégett biztosítékot talált, ami hozzájárult a hibás szenzorleolvasásokhoz, ami 52 €-val növelte a végső számlát. Mióta kicserélték az üzemanyagszint-szenzort és kijavították a biztosítékot, az autó műszerfalának leolvasásai teljesen pontosak, és nem tapasztaltam több szenzorral kapcsolatos problémát. Az invesztíció megérte, különösen figyelembe véve, hogy a hibás szenzor súlyosabb üzemanyag-rendszeri károkat okozhatott volna. A szerelő elmagyarázta, hogy a korrodált szenzorok gyakran okoznak kaszkádhibákat más alkatrészekben, ha nem kezelik őket. Szükséges volt az egész üzemanyagtartály leeresztése, de ez azt jelentette, hogy a munka rendben el lett végezve. Jó hallani, hogy a tied is megjavult, ezek a szenzorproblémák nehézkesek lehetnek a diagnosztizálásban, de a megfelelő javítás megelőzi a nagyobb problémákat a későbbiekben. Az autóelektronika meglehetősen érzékeny ezekben a modellekben, de ha egyszer megfelelően megjavítják, hajlamosak megbízhatóak maradni.
(community_translated_from_language)
barbarasilber1 (community.author)
Köszönet a segítségért. Végül a múlt héten megjavíttatták a Lupomat, miután találtam egy megbízhatóbb szerelőt. Az üzemanyagszint-érzékelő cseréje végül 495 eurót emésztett fel, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Le kellett szerelniük a teljes üzemanyagtartályt, ami magyarázza a magas munkadíjat. A szerelő felfedezte, hogy az eredeti, hibás érzékelő korrodálni kezdett, ami szabálytalan leolvasásokat okozott az üzemanyag-rendszerben. Az autó elektronikája most tökéletesen működik, nincs több motorhiba jelző lámpa, és a motor egyenletesen jár alapjáraton. Tanultam a leckét, hogy ne várjak túl sokáig, amikor ezek az érzékelő problémák felmerülnek. A javítás költsége magasabb volt a vártnál, de megérte, hogy megakadályozzuk más üzemanyag-rendszeri alkatrészek károsodását. Az autó a javítás óta nagyszerűen működik, pontos üzemanyagmérő leolvasásokkal és anélkül, hogy lefulladna.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
helenaschubert10
Ugyanez a problémám volt a 2004-es VW Polómmel. A villogó motorhiba lámpa és a leállás egy hibás üzemanyagrendszeri érzékelőre utalt. Az üzemanyagszint-érzékelő hibásan működött, helytelen leolvasásokat okozva és az üzemanyag-adagoló rendszert befolyásolva. A kezdeti diagnosztika több hibakódot tárt fel az autó elektronikájával és az üzemanyagrendszer alkatrészeivel kapcsolatban. Alapos vizsgálat után kiderült, hogy a fő üzemanyag-érzékelő korrodált és helytelen jeleket küldött az ECU-nak. A probléma komolyabb volt a vártnál, mivel a hibás érzékelő szabálytalan üzemanyagáramlást okozott, ami más alkatrészek károsodását okozhatta volna, ha nem kezelik. A javítás a következőket igényelte: Teljes üzemanyag-érzékelő csere, Üzemanyagrendszeri alkatrészek tisztítása, Autószámítógép-elektronika kalibrálása, Motorvezérlő rendszer visszaállítása Ez nem volt gyors javítás, a teljes üzemanyagtartályt le kellett szerelni a hibás érzékelőegység eléréséhez. A javítás megakadályozta a potenciális hosszú távú motorsérülést és helyreállította az üzemanyagrendszer megfelelő működését. Javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel a tünetek fennállása közbeni vezetés további és költségesebb javításokhoz vezethet.
(community_translated_from_language)