100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

marydragon15

VW Lupo motorhibák, rángatózás és teljesítményveszteség

A VW Lupo (2000, benzines motor, 70167 km) autómat nagyon rázta mostanában. Bekapcsolt a motorhiba lámpa, és a kocsi rángat gyorsításkor, ráadásul úgy érzem, hogy elvesztette a teljesítményét. Meglehetősen biztos vagyok benne, hogy gyújtáskimaradással van dolgom. Miután rossz tapasztalataim voltak az előző szerelőmmel, szeretnék ajánlásokat kapni, hogy mit kell először ellenőrizni, és milyen javítási költségekre számíthatok. Volt már valakinek hasonló tünete? Vajon ez a gyújtótekercsekre vagy valami másra utal?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

thomassilver4

Hasonló tüneteket tapasztaltam a VW Polómön (2003, 1.4L benzin), ezért ez egy tipikus befecskendező probléma lehet. A rángatózó alapjárat, a teljesítményveszteség és a gyújtáskimaradás egyezik a tapasztaltakkal. A gázreakció problémái hibás üzemanyag-befecskendező okozta. A diagnosztikai folyamat magában foglalta az üzemnyomás ellenőrzését és a befecskendezők tesztelését. A szerelő megállapította, hogy az egyik befecskendező nem fújt megfelelően, ami hiányos égést okozott. Ez magyarázta a motorhiba jelzőlámpát és a gyorsítás közbeni rázkódást. A javítás két üzemanyag-befecskendező cseréjét és a többi tisztítását igényelte. Ez egy komoly javítás volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a rossz befecskendezők további motorkárosodást okozhatnak, ha nem kezelik őket. A befecskendező problémákra utaló főbb jelek: Rángatózó alapjárat, amely idővel rosszabbodik, Inkonzisztens gázreakció, Egyértelmű gyújtáskimaradási tünetek, Teljesítménycsökkenés, különösen gyorsításkor. A részek cseréje előtt végezzen el egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. Néha hasonló tüneteket okozhatnak a hibás gyújtótekercsek vagy egy gyenge üzemanyagszivattyú, de az Ön által leírt jelenség erősen utal a befecskendező problémákra. Fontolja meg minden befecskendező tesztelését, mivel azok gyakran hasonló ütemben kopnak. Ez megakadályozza, hogy a javítást hamarosan meg kell ismételni.

(Fordította Angol)

marydragon15 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az injektor problémákkal kapcsolatban. Pontosan úgy hangzik, mint amin a Lupo-m most megy keresztül. A hengerkimaradás és a motorhibás működés tünetei azonosak. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került végül a javítás? És előjöttek még gyújtógyertya vagy injektor problémák a javítás óta? Meg szeretném határozni a költségvetést, és biztosítani szeretném, hogy elsőre jól megjavítsam, hogy elkerüljem az ismétlődő problémákat.

(Fordította Angol)

thomassilver4

Jó hír, megjavíttatták a Lupót, és a gyújtáskimaradások teljesen megszűntek. Egy hibás üzemanyag-befecskendezőt cseréltek ki 515 euróért, ami a munka és az alkatrészek árát is tartalmazta. A szerelő ezután teljes diagnosztikai tesztet végzett, hogy megerősítse a motor hibás működésének megszűnését. A három hónappal ezelőtti javítás óta az autó tökéletesen simán működik, a járó motor remegése vagy a teljesítményvesztés problémái nem tértek vissza. Ez megerősíti, hogy az üzemanyag-befecskendező volt a probléma gyökere. A gyújtógyertyák és a többi befecskendező sem mutatott azóta semmilyen problémát. Hivatkozásként: a javító műhely nyomáspróbát végzett minden befecskendezőn, és csak egyet talált hibásnak, így elegendő volt csak a hibásat kicserélni. Óvintézkedésként ellenőrizték a gyújtótekercseket és az üzemanyag-ellátó rendszert is, de minden más rendben volt. A teljesítmény és a sima gyorsulás javulása a javítás után azonnal észrevehető volt. A hibás működés tüneteinek kezelésekor a megfelelő diagnosztika és a minőségi alkatrészekbe való befektetés hosszú távon valóban megtérül.

(Fordította Angol)

marydragon15 (Szerző)

Köszönet mindenkinek a részletes tanácsért. A Lupomat elvittem egy hivatalos szerelőhöz múlt héten. A diagnosztika elvégzése után megerősítették, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező okozza a gyújtáskimaradást. A teljes javítás 490€-ba került, ami magában foglalta egy rossz befecskendező cseréjét és a többi tisztítását. A motorhiba jelző lámpa most már kialudt, és az autó tökéletesen működik, nincs több rángatás vagy teljesítményveszteség gyorsítás közben. A szerelő a gyújtógyertyákat és az üzemanyag-pumpát is átvizsgálta, miközben minden szétszedve volt, de ezek az alkatrészek még jó állapotban voltak. Nagyon örülök, hogy gyorsan orvosoltam ezt, mielőtt nagyobb motorkárosodást okozhatott volna. A teljesítményjavulás azonnali és drámai volt. Tanulság, hogy ne halogassuk a javításokat, ha először jelentkeznek a gyújtáskimaradás tünetei. Köszönöm még egyszer, hogy segítettek a helyes diagnózis felállításában. Sok időt és pénzt pazaroltam volna más dolgok ellenőrzésére először a segítségetek nélkül.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: