VW Lupo olajnyomás-figyelmeztetés: mikor kell aggódni?

VW-k karbantartásában szerzett némi gyakorlati tapasztalattal rendelkezőként hasonló olajnyomás-figyelmeztetéssel találkoztam a 2001-es VW Polóm esetében. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel, és kiderült, hogy a karbantartási intervallumot jelentősen túllépték. Az olajszennyeződés meglehetősen súlyos volt az ellenőrzéskor, az olaj sötétebb és sűrűbb lett a szokásosnál, ami olajnyomás-problémákhoz vezetett. A műhely fémpelyheket talált az olajban, ami potenciális motor kopást jelez. A javítás magában foglalt egy alapos olajrendszer-öblítést, új olajszűrőt és friss olajcsere. A teljes szerviz költsége 165 € volt. Azóta szigorúan ragaszkodom a karbantartási ütemtervhez, és nem jelent meg újra a figyelmeztető lámpa. Az olajiszap gyorsan felhalmozódhat, ha rendszeresen elmulasztják az olajcserét, ami potenciálisan súlyos motorsérülést okozhat. Hogy jobban tudjak segíteni a helyzetében, megoszthatná velem a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás, Utolsó dokumentált olajcsere dátuma, Jelenleg használt olaj típusa, Bármilyen szokatlan motorzaj, Vezetési körülmények (város/autópálya arány) Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit a Polóm esetében tapasztaltam. Az olajnyomás-figyelmeztetéseket nem szabad figyelmen kívül hagyni, gyakran olyan problémákra utalnak, amelyek gyorsan súlyosbodhatnak, ha nem kezelik őket.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. A jelenlegi kilométeróra állásom 74670 km, az utolsó szerviz 6 hónappal ezelőtt volt, teljesen szintetikus olajjal. A tapasztalataid elolvasása után ellenőriztem az olajszintmérővel az olaj színét, és észrevettem, hogy szokatlanul sötét lett. Fémrészecskék nem láthatók, de a konzisztenciája sűrűbbnek tűnik a szokásosnál. Az autó főleg rövid városi utakra használom, ami – értem – hozzájárulhat az olajiszap képződéséhez. Tekintettel az Ön esetéhez való hasonlóságra és a motorsérülés kockázatára, inkább nem várok, hanem még ezen a héten beütemezek egy szervizlátogatást. Jobb félni, mint megijedni, ha az olajnyomás figyelmeztető lámpája villog. Azt javasolná, hogy kérjek egy teljes olajrendszer öblítést a szokásos olaj- és szűrőcsere mellett?

(Fordította Angol)

Az olajrendszer öblítése határozottan óriási különbséget hozott a Polo esetében, ezért erősen ajánlom a Lupo esetében is. A rövid városi utak hírhedtek az olajszennyeződés okozásában, mivel a motor ritkán éri el a teljes üzemi hőmérsékletét. A sűrűbb, sötétebb olaj leírása alapján valószínűleg hasonló iszaplerakódási problémákkal küzd, mint amilyenekkel én találkoztam. Az olajnyomás figyelmeztető lámpa aktiválódása azt sugallja, hogy a szennyezett olaj nem áramlik megfelelően a motoron keresztül. Az öblítés és az olajcsere elvégzése segít biztosítani, hogy az összes szennyezett olaj és lerakódás eltávolításra kerüljön a rendszerből. Győződjön meg róla, hogy a műhely a Lupo számára előírt megfelelő minőségű motorolajat használja. A tapasztalataim után váltottam egy magasabb minőségű szintetikus olajra, amely jobban megfelel a gyakori rövid utakhoz. Ez segített megakadályozni az olajnyomás problémák kiújulását. Érdemes megemlíteni, hogy bár az olajszivárgások ellenőrzése a szervizelés során általános gyakorlat, kifejezetten kérje meg, hogy vizsgálják meg az olajnyomás érzékelőt és a kapcsolót. Ezek az alkatrészek néha hamis riasztásokat válthatnak ki, ha hibásak, bár az eseteinkben a szennyezett olaj volt a valódi bűnös. A teljes szervizelés öblítéssel, új olajszűrővel és szintetikus olajcserevel körülbelül 180-200 €-ba kerül. Jól elköltött pénz, figyelembe véve, hogy az olajnyomás problémák súlyos motorjavításokká is fajulhatnak, ha nem kezelik.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy utánajártál ennek. A Poloval kapcsolatos tapasztalataid nagyon hasznosak, különösen az olajrendszer öblítése tekintetében. A helyzeteink közötti hasonlóságok meglehetősen figyelemre méltóak. Tekintettel a rövid városi útjaimra és a sötét, sűrű olaj állapotára, amit találtam, mindenképpen kérni fogom a teljes öblítést új olajjal és szűrőcserével együtt. Az olajnyomás-figyelmeztetés elég aggályos ahhoz, hogy indokolja a teljes szervizelést, különösen figyelembe véve, hogy milyen gyorsan károsíthatják ezek a problémák a motort. Meg fogom kérni őket, hogy vizsgálják meg az olajnyomás-érzékelőt és a kapcsolót is, bár az olajszennyeződés tűnik a valószínű oknak. Jobb, ha mindent átnéznek, amíg a műhelyben van. Köszönöm a 180-200€-s költségbecslést a teljes szervizre. A folyamatos olajnyomás-problémák lehetséges következményeit figyelembe véve ez egy megfontolandó befektetésnek tűnik. Ma be fogom ütemezni a találkozót, és megbizonyosodom róla, hogy a megfelelő szintetikus olajat használják a Lupohoz. Az utolsó dolog, amit szeretnék, az a folyamatos motorsérülés a szennyezett olaj miatt.

(Fordította Angol)