VW Lupo tükörfűtés meghibásodása és javítási költségeinek útmutatója

Ugyanez az elektromos hiba volt a 2006-os VW Polo 1.4 FSI-emen is. A visszapillantó tükör fűtésének meghibásodása ezeknél a modelleknél gyakori probléma. Kezdetben biztosítékra gyanakodtam, de a diagnosztikai vizsgálat egy sérült vezetékköteget tárt fel a zsanér közelében. Az ajtókereten átmenő kábelek évekig tartó nyitás és zárás után átvágták a védőhüvelyüket, rövidzárlatot okozva a tükörfűtés áramkörében. A javításhoz a teljes ajtó vezetékkötegének cseréjére volt szükség, mivel az egyes kábeleket nem lehetett biztonságosan összekötni. A tükörfűtésen túl a sérült vezetékezés járműbiztonsági kockázatot is jelentett, mivel befolyásolhatta az ajtóban lévő egyéb elektromos alkatrészeket, például az ablakokat és a zárakat. A munka magában foglalta az ajtópanel eltávolítását, a köteg cseréjét és a jármű elektronikus rendszerének kalibrálását. Bár munkaigényes volt, ez a javítás elengedhetetlen volt a további elektromos problémák megelőzése érdekében. A sérült vezetékköteg ismert gyenge pont több VW modellnél ebből a korszakból. Azt javaslom, hogy megfelelően javíttassa meg, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbálna ki, amelyek később nagyobb problémákhoz vezethetnek. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én esetemben történt. Egy megfelelő javításnak teljesen megoldania kell a fűtési problémát.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az ajtó vezetékkötegéről. Az én esetem nagyon hasonlónak hangzik, és mindenképpen meg fogom kérni őket, hogy ellenőrizzék a vezetékezést, amikor visszaviszem. Jó pont, hogy nem próbálkoztam gyors megoldásokkal, amik később nagyobb fejfájást okozhattak volna. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a fűtőszál javítása? Azt is szeretném tudni, hogy jelentkeztek-e más elektromos hibák a javítás óta? A rossz időjárás esetén a látási viszonyok szörnyűek a nem működő tükörfűtés nélkül, ezért ezt hamarosan rendeznem kell.

(Fordította Angol)

Jó hírem van a Polo tükörfűtésének megjavítása után. Ellentétben azzal, amit kezdetben gondoltam a teljes kábelköteg cseréjéről, sokkal egyszerűbbnek bizonyult. A szerelő egy sérült csatlakozást talált a tükör csatlakozójánál, ami a fűtőelem meghibásodását okozta. A teljes javítási költség 95 € volt, ami magában foglalta a tesztelést, a kábelezéshez való hozzáférést és a hibás csatlakozás kijavítását. Sokkal jobb, mint a teljes kábelköteg csere, amitől féltem. A téli vezetési láthatóság most tökéletesen működő tükörtükörrel tökéletes. A több hónappal ezelőtti javítás óta az autó összes elektronikája hibátlanul működik, nincs több probléma a tükörfűtéssel vagy más elektromos alkatrészekkel. A jármű biztonsága érdekében mindenképpen megérte a megfelelő diagnosztizálást és javítást, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbáltunk volna. Ha a tünetei megegyeznek a tapasztaltaimmal, akkor hasonlóan egyszerű megoldást találhat, ahelyett, hogy nagyobb kábelezési munkálatokra lenne szükség. Azt javaslom, hogy először ellenőrizzék a tükör csatlakozásait, mielőtt a legrosszabb forgatókönyveket feltételezik.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot. Végül a múlt héten megjavíttatták a tükröm fűtését. Kiderült, hogy a problémám is csak egy sérült csatlakozó volt, nem az egész vezetékköteg. A szerelő korróziót talált az ajtó csatlakozási pontján, ami a fűtőelem meghibásodását okozta. A javítás mindössze 120€-ba került, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat is. Sokkal jobb ajánlat, mint a 400€-s becslés, amit a teljes köteg cseréjére kaptam. Nagyon örülök, hogy második véleményt kértem. Már észrevettem a különbséget hideg időben történő vezetés közben, nincs többé ködös visszapillantó tükör probléma. Az autó elektronikája most már rendben működik, és az ajtóban lévő járműbiztonsági funkciók is helyreálltak. Bárki másnak, aki hasonló tükörfűtési problémákkal küzd, mindenképpen érdemes először ellenőriztetni a csatlakozásokat, mielőtt nagyobb javításokat feltételeznek.

(Fordította Angol)