100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

adriandunkel1

VW motor rángatózik gyorsításkor, gyújtáskimaradás figyelmeztetés

A kocsim rángatózni kezdett gyorsítás közben, és nagyon ráz. Bekapcsolt a motorhiba jelző lámpa, és a komputer hibakódot jelez. Attól tartok, hogy gyújtáskimaradás vagy lambdaszonda probléma lehet a tünetek alapján. Tanácsot szeretnék kérni, mielőtt elvinném szerelőhöz, mert az előző javítási tapasztalatom nem volt túl jó. Autó adatai: 2009-es VW Suran Spacefox, benzinmotor, 67672 km. Volt már valakinek hasonló tünete? Mi volt a valódi probléma, és mennyibe került a javítás?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

maximilian_mueller1

Hasonló tüneteket tapasztaltam nemrég a 2012-es VW Golf GTI-mben. A rángatózás és a gyorsítás közbeni rángás több potenciális problémára is utalt, de a diagnosztikai vizsgálat hibás oxigénérzékelőt és egy kis kipufogó-szivárgást tárt fel a kipufogócsonk közelében. Az oxigénérzékelő nem tudta megfelelően monitorozni a levegő-üzemanyag keveréket, ami miatt a motorvezérlő rendszer gazdag keverékkel működött. Ez aktiválta a motorhiba jelzőlámpát, és rángatózást okozott gyorsítás közben. A kipufogó-szivárgás még pontatlanabbá tette az oxigénérzékelő leolvasásait. A javítás a következőket foglalta magában: az oxigénérzékelő cseréje, a kipufogó-szivárgás kijavítása egy megrepedt szakasz cseréjével, teljes diagnosztikai vizsgálat elvégzése annak biztosítására, hogy más rendszerek ne sérüljenek. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a problémákkal való további vezetés károsíthatta a katalitikus konvertert és megnövelhette az üzemanyag-fogyasztást. A tünetei szinte pontosan megegyeznek a tapasztaltakkal. Erősen ajánlom, hogy egy szakember ellenőrizze mind az oxigénérzékelőt, mind a kipufogórendszert. Ezek a problémák általában idővel rosszabbodnak, és további károkat okozhatnak, ha nem javítják meg őket. A Spacefox kora és futásteljesítménye figyelembe vételével érdemes az gyújtótekercseket és az üzemanyag-szivattyút is átvizsgáltatni, mivel ezek az alkatrészek gyakran igényelnek figyelmet e szervizintervallum körül.

(Fordította Angol)

adriandunkel1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta a GTI-vel kapcsolatos tapasztalatait. A leírt tünetek tökéletesen egyeznek a helyzetemmel. A Spacefoxom éppen most van a szervizben átvizsgálásra. Jó ötlet volt az oxigénérzékelő, emlékszik nagyjából, mennyibe került a teljes javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta jelentkeztek-e hasonló problémák. A szerelő említett valamit az üzemanyag-befecskendezők esetleges tisztításáról is, ami kicsit idegessé tett a potenciális extra költségek miatt a későbbiekben.

(Fordította Angol)

maximilian_mueller1

Éppen most kaptam vissza a GTI-met a közelmúltbeli javítás után, és örömmel jelenthetem, hogy a motor egyenetlen járása teljesen megszűnt. A javítás (kipufogó szivárgás) összesen 265€-ba került, ami a legtöbb problémát okozta. Az oxigénérzékelő leolvasásai most már tökéletesek a diagnosztikai vizsgálat szerint. Korábbi javításaim között szerepelt az üzemanyag-befecskendezők tisztítása, ami segített az üzemi teljesítmény optimalizálásában, de a fő probléma mindenképpen a kipufogó szivárgása volt, ami az érzékelő leolvasásait befolyásolta. Mivel ezeket a problémákat megoldottam, az autó simán jár, nincs rángatás vagy durva gyorsulás. Az üzemanyag-befecskendezők tisztítása megelőző karbantartásként is érdemes lehet, de először a kipufogó és az érzékelőkkel kapcsolatos azonnali problémákra kellene koncentrálni. Egy hibás oxigénérzékelő elfedheti a többi problémát, ezért a legjobb, ha ezt rendezzük el, mielőtt értékeljük, hogy a befecskendezőknek valóban szükségük van-e a figyelmünkbe. Kb. 3 hónap telt el a javítás óta, és nem jelentkeztek figyelmeztető lámpák vagy teljesítményproblémák. A motor reakciója éles, és az üzemanyag-fogyasztás érzékelhetően javult.

(Fordította Angol)

adriandunkel1 (Szerző)

Köszönet a hasznos tanácsért! Ma kaptam vissza az autóm a szervizből, és meg akartam osztani, mi történt. Kiderült, hogy valóban az oxigén szenzor okozta a durva alapjáratot, plusz találtak egy repedt gyújtótekercset is, amit ki kellett cserélni. A javítási számla összesen 320€ lett, beleértve: új oxigén szenzor, gyújtótekercs csere, diagnosztikai vizsgálat, munkadíj. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, tényleg időt szánt arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még meg is mutatta a régi alkatrészeket. Nagy különbség az előző javítási élményemhez képest. Az autó most tökéletesen simán megy, nincs több rángatás gyorsítás közben. Javasoltak egy üzemanyag-befecskendező tisztító szervizt a következő 6 hónapra, de azt mondták, hogy nem sürgős. Valószínűleg ezt a következő ütemezett karbantartás során fogom elvégeztetni. Nagyon örülök, hogy ezt gyorsan megjavíttatták, mielőtt nagyobb kárt okozhatott volna. Az üzemanyag-fogyasztás már észrevehetően jobb, és a motor sokkal halkabban jár.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: