VW Nivus elektromos káosz szerviz után

Hasonló helyzet állt elő a 2017-es VW T-Roc 1.5 TSI autómmal. A szállítási mód mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket, különösen a navigációs rendszer leállását és az elektromos hibajelzéseket. A probléma megoldásához teljes járműbeállítás-rekonfigurációra volt szükség a szervizközpontban. Bár a szállítási mód deaktiválása általában a kiszállítás előtti ellenőrzés során történik, néha az autóipari szoftverrendszer megtart bizonyos szállítási mód paramétereket, különösen nagyobb szervizelés vagy akkumulátor leválasztás után. Ehhez teljes diagnosztikai vizsgálatra volt szükség a legújabb VW szkennerrel, hogy megfelelően visszaállítsák az összes modult és töröljék a tárolt hibakódokat. A teljes eljárás körülbelül 2 órát vett igénybe, beleértve az autó konfigurációjának ellenőrzését és a rendszer teszteket. Ez nem volt jelentős mechanikai probléma, hanem inkább szoftveres probléma, amely megfelelő márkakereskedői beavatkozást igényelt. A fő lépések a következők voltak: Teljes rendszerleolvasás, Szállítási mód deaktiválási ellenőrzés, Modul kalibráció, Érintett rendszerek szoftverfrissítése, Minden elektromos rendszer végső ellenőrzése. Érdemes megjegyezni, hogy az aktív szállítási móddal való vezetés különböző elektromos hibákat válthat ki, és ezt haladéktalanul kezelni kell, hogy elkerüljük a jármű elektronikai rendszerének bármilyen hosszabb távú problémáját.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanez történt a Nivusommal tavaly télen, szervizlátogatás következett, majd mindenfelé elektromos hibák. A közlekedési mód elmélete tökéletesen érthető. Visszavitettem, és megoldották egy kulcstartó átprogramozásával és teljes rendszer-visszaállítással. Az elektromos problémák rögtön megszűntek. Vajon emlékszik nagyjából, mennyibe került a javítás? És minden stabil maradt a javítás óta? Szerintem hamarosan beütemezek egy újabb ellenőrzést, csak hogy biztos legyek benne, hogy minden járműbeállítás megfelelően van konfigurálva. Ezek a szoftveres problémák nehézkesek lehetnek a diagnosztizálásban.

(Fordította Angol)

Nulla költségem volt, mivel az autó elektronikai problémáját a garancia fedezte. A szállítási mód kijavítása után minden rendszer hibátlanul működik több mint 6 hónapja. A motor indítási sorozata normális, a navigáció tökéletesen működik, és többé nem jelennek meg szokatlan elektromos figyelmeztetések a műszerfalon. A kereskedő teljes autókonfigurációs visszaállítást és szoftverfrissítést végzett az összes vezérlő modulon. Ez megoldotta a problémákat okozó aktív szállítási módot. Ha a Nivusod még garanciális, mindenképpen vidd vissza alapos átvizsgálásra, ezeket a járműelektronikai problémákat a kereskedő diagnosztikai eszközei kezelik a legjobban. Megjegyzendő, hogy a javítás után szorosan figyelemmel kísérem minden szokatlan rendszerhibát a kereskedőhöz való látogatások után. Néha az alapvető karbantartás is kiválthatja ezeket az elektronikus hibákat, ha a szállítási mód véletlenül újraaktiválódik a szervizelési eljárások során.

(Fordította Angol)

Köszönet az update-ért. Valójában ma tértem vissza a szerelőtől. Az immobiliser rendszer is hibásan működött, amit a teljes diagnosztikai vizsgálat során kijavítottak. A szoftverfrissítés és a rendszer újrakonfigurálás összesen 450€-ba került. Az autószerelőm ugyanazt a problémát találta, amit említettél, a szállítási mód részben újraaktiválódott az utolsó szervizelés során. Megmutatta a diagnosztikai leolvasást, és elég egyértelmű volt, hogy mi okozta az összes elektromos hibát. A motor most simán indul, a navigáció tökéletesen működik, és az összes szokatlan figyelmeztető lámpa eltűnt. Nagyon örülök, hogy elvittem, mielőtt bármilyen maradandó károsodás történt volna az elektronikában. Mindenképpen figyelemmel fogom kísérni a jövőbeli szervizlátogatások után.

(Fordította Angol)