VW Nivus hátsó ajtó motorhiba: Hall-érzékelő probléma riasztás

VW-k szerelésében szerzett tapasztalatom alapján hasonló problémám volt a 2020-as VW T-Crossommal. A motoros csomagtérajtó félig megállt, és hibajelzést adott a műszerfalon. A szokásos szervizemben megállapították, hogy a csomagtérajtó motor érzékelőjének kábelcsatlakozása sérült. A folyamatos nyitás és zárás károsította a kábelköteget. A javítás magában foglalta a kábelcsatlakozó cseréjét és a csomagtérajtó érzékelő rendszerének kalibrálását. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnózist és a munkaórát. Javaslom, hogy ellenőrizzék a következőket: Minden kábelcsatlakozás a csomagtérajtó motorhoz, Az érzékelő működése, A motoros csomagtérajtó mechanizmus beállítása. A probléma jobb diagnosztizálása érdekében kérlek, oszd meg a következő információkat: Ad ki a csomagtérajtó valami szokatlan hangot? Pontosan hol áll meg a nyitás során? Láthatóak-e a kábel sérülései a zsanérok közelében? Figyeltél meg valamilyen összefüggést az időjárási viszonyokkal? A javítás viszonylag egyszerű volt, miután azonosították a pontos problémát, de ezeknél a motoros csomagtérajtó problémáknál a megfelelő diagnózis a kulcs.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 84000 km-nél volt. A motoros csomagtérajtó kb. félig nyílik fel egy hangos kattanás kíséretében. A csuklópántok körül nem látok nyilvánvaló kábelkárosodást. Ez az időjárástól függetlenül mindig így történik. A furcsa az, hogy az első néhány centiméter normálisan nyílik, aztán megakad és megáll. Értem, hogy a kábelezés lehet a ludas, de azt is fontolgatom, hogy a szenzor kalibrálása is segíthet. Maga a csomagtérajtó motorja normálisan hangzik, csak egyszerűen leáll a működés. Mindenképpen meg fogom kérni őket, hogy nézzék meg a említett csatlakozásokat. A szenzor kalibrálásához speciális szerszámokra van szükség? Azt szeretném megtudni, hogy ez csak szervizben végezhető el, vagy egy átlagos műhely is meg tudja csinálni.

(community_translated_from_language)

Mivel a T-Crossomnak hasonló tünetei voltak, hozzá tudom tenni, hogy a leírt kattanó hang pontosan azt jelenti, amit én is tapasztaltam. Az én esetemben, bár a vezetékezés volt a fő probléma, a javítás után a szenzor kalibrálása is szükséges volt. A kalibrálási folyamathoz VW-specifikus szoftverrel rendelkező diagnosztikai számítógép szükséges. Bár néhány független műhely rendelkezik ezzel a képességgel, győződjön meg róla, hogy van tapasztalatuk az elektromos csomagtérajtó-rendszerekkel. A szenzorhibához gyakran szükséges mind a hardveres javítás, mind a megfelelő kalibrálás a probléma teljes megoldásához. Az a tény, hogy az automatikus csomagtérajtó mindig ugyanazon a ponton megáll, a normál kezdeti mozgással kombinálva, erősen egy szenzorvezeték-problémára utal, nem pedig a motorra. Amikor a szenzor vezetékezése megsérült, a csomagtérajtó az első részben normálisan mozgott, mielőtt hibát jelzett volna. A legtöbb VW diagnosztikai berendezéssel rendelkező műhely el tudja végezni a kalibrálást, de javaslom, hogy ezt megerősítse a bejelentkezés előtt. A teljes javítási idő az én esetemben körülbelül 2 óra volt, egy az elektromos vezetékezés javítására, egy pedig a tesztelésre és a kalibrálásra. Javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel a hibás szenzorral rendelkező elektromos csomagtérajtó további használata potenciálisan további károkat okozhat a motorban vagy a mechanizmusban.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes információkat. A T-Cross-szal kapcsolatos tapasztalataid nagyon sokat segítenek. A tünetek megegyeznek azzal, amit én tapasztalok, különösen a normál kezdeti mozgás, majd a leállás. Felhívtam a helyi szervizt, és megerősítették, hogy rendelkeznek a VW diagnosztikai eszközével a hall-szenzor kalibrálásához. Kb. 120€-t kértek a teljes diagnosztikáért, a potenciális vezetékszerelés javításáért és a jármű szenzorrendszerének szükség szerinti újrakalibrálásáért. Következő hétre időpontot egyeztettem. Alaposan meg fogják vizsgálni a szenzor vezetékezését az automatikus csomagtérajtó mechanizmus közelében, mivel ez egy gyakori meghibásodási pontnak tűnik. Jó tudni, hogy a javítás ideje általában kb. 2 óra, ez segít jobban megtervezni a napomat. Nagyon köszönöm a tippet, hogy hamarosan megjavíttatom. Kézzel zárom a csomagtérajtót, hogy elkerüljem a potenciális további károkat. Frissíteni fogok, amint tudom, hogy mi a probléma valójában.

(community_translated_from_language)